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Kit Carburateur WEBER 32 / 34 progressif pour moteurs 1.8 - GC41100


Produit star
Kit Carburateur WEBER 32 / 34 progressif pour moteurs 1.8
icone 360

En stock, expédié aujourd'hui
jeudi 18 octobre 2018
449€00
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sans frais

Frais de port
à partir de 5,90 €
 notes

Description

Ce kit WEBER 32 / 34 progressif avec starter manuel est plus fiable et plus performant que la version d'origine Pierburg 2E2.
Kit comprenant un carburateur double corps, une platine d'adaptation pour la pipe du carburateur Pierburg d'origine, tous les joints et la visserie nécessaires au montage.

Pour VW :
- Golf 1 Cabriolet 1.8 90cv (EX) 84 ->93
- Golf 2 1.8 90cv (GU) 84->92
- Golf 2 1.8 84cv (RH) 86 ->90
- Scirocco 2 1.8 90cv (EX) 84 ->92
Attention, ne convient pas aux versions en boîte automatique !

Référence origine :
2267092000

Vos avis

4.52 / 5

77 avis
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5

Arnaud M. - il y a 3 mois

Malgré le peu d'expérience en mécanique. Notice super bien expliquer. Juste un peu plus d'image qui pourrait aider.


5

karl s. - il y a 4 mois

Ma voiture étant vieille, je devais remplacer le carburateur et plutôt que de faire rénover le vieux je préférais le changer par celui-ci et quelle différence ... Super content.


4

Abdoulaye m T. - il y a 5 mois

J'ai choisi ce produit suivant les témoignages positifs de certains clients du site et en plus du commentaire de mecatecnic sur fiabilité du produit. J'ai aimé parce que il a été dit que le produit en question est lieu la version originale Pierburg. Je ne pourrait recommander à des amis ou connaissances qu'après avoir su moi même l'efficacité du carburateur Webber sur ma voiture golf2 très prochainement.

Réponse du service client - il y a 5 mois

Merci de votre retour. Nous espérons que vous serez satisfait de votre achat. Merci et à bientôt.


5

David R. - il y a 6 mois

tres bon carbu marche tres fort


5

yannick j. - il y a 1 an

TRÈS BIEN bon produit facile a monte


4

Rivoire autos - il y a 1 an

bon produit mais cable de starter de mauvaise facture

Réponse du service client - il y a 1 an

Nous vous remercions de votre retour car c’est grâce à cela que nous améliorons nos services. Nous avons transmis vos observations à la personne concernée. Merci de votre confiance.


5

Adrien B. - il y a 1 an

parfait montage aisé, fonctionnement nikel


4

Ludovic H. - il y a 1 an

Peu de dispo sur les autres site ma chez Meca dispo et livre en 48 h de plus le garagiste à trouve le carbu super. Merci


5

christophe p. - il y a 1 an

Facile d'installation, marché très bien


5

Gaetan G. - il y a 2 ans

Très bien à voir dans le temps si le produit fonctionne toujours aussi bien


5

DIDIER C. - il y a 2 ans

tres bien .........................................


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user ctoc Questions / Réponses

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Question
 Jetta 2 1991
Bonsoir, je suis à la recherche d'un carburateur pour ma Jetta 2 de 1991 (essence 1800). Il me faut en réalité une seule pièce mais je pense que cette pièce me coûtera aussi cher que le carbu en entier. Merci pour votre retour Sylviane
Sylviane, il y a 2 mois
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Quelle pièces chercher vous

yannick, il y a 2 mois
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Salut, mon cher n'hésitez pas car le prix compte peu pourvu que vous ayez un produit de qualité qui fera votre affaire. Moi j'ai acheté le Kit Carburateur WEBER 32 / 34 progressif pour ma golf2 moteurs 1.8. en mai 2018 depuis au Mali. Jusqu'à preuve de contraire je n'ai eu aucun problème. je trouve que c'est économique et efficace car je l'ai testé à maintes reprises sur une longue distance. Donc, à vous de jouer et courage!

Abdoulaye m, il y a 2 mois
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Bonsoir, oui je veux bien des photos, voici mon adresse mail [email protected] merci Alex! Attention que ma Jetta est une Jetta 2 et donc pièces de Golf 2 pourraient aller, Golf 1 pas certaine mais je peux poser la question chez mon garagiste VW. Merci!

Sylviane, il y a 2 mois
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Bonsoir, j'ai peut-être bien ce qu'il vous faut... J'avais un Carbu Double Corps PIERBURG 2E monté sur une Golf 1 Cab Karman de 88. On peux peut-être s'entendre. Mon mail : [email protected] Je peux vous faire passer des photos du Carbu et des détails. Bonne soirée Sylviane. Alex

Alex, il y a 2 mois
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Question
 Semelle
Bonjour, Quelqu'un peut me donner la référence exacte de la semelle correspondant à ce carburateur ? Merci
Christophe, il y a 5 mois
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bjr faut juste acheté une nouvelle semelle pour le carburateur et sa revient à peux près entre 20 et 30 EUR sa se trouve dans boucous de magasin de pièce de voiture

johnny, il y a 5 mois
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Bonjour pour un carburateur Weber GC41100 il faut la semelle GC42410

Xavier, il y a 5 mois
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Bonjour, la reference de la semelle est la meme que pour un pierburg 2e2!cldt

Daniel, il y a 5 mois
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Bonjour, la reference de la semelle est la mele que pour un pierburg 2e2!cldt

Daniel, il y a 5 mois
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Bonjour semelle origine neuve cordialement Guillaume

Guillaume, il y a 5 mois
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Question
 Semelle carbu weber
Bonsoir faut il racheter une semelle carbu ou est elle fournie? Merci pour vos réponses
sebastien, il y a 1 an
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Il faut l’acheter le carbu et livrée avec tout les adaptateur pour le fixe sur la semelle d’origine

Adrien, il y a 1 an
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La semelle n est pas fournie

Darvich, il y a 1 an
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Oui il faut acheter une semelle

Frédéric , il y a 1 an
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Bonsoir,oui il est préférable de changer la semelle .Elle n'est pas fournie de le kit.

jean-pierre, il y a 1 an
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La semelle n'est pas fournis avec, il y a uniquement la platine d'adaptation.

Dominique, il y a 1 an
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bonjour oui il faut la commander a part

cyril, il y a 1 an
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Question
 Carburateur Weber 32 34 pour golf 2 1800 gu
Bonjour J'aimerais savoir si le carburateur Weber 32 34 doit être absolument progressif quelle est la différence entre un progressif et un non progressif et aussi pouvez-vous me communiquer la réf du carbu afin que je recherche la doc technique. Merci.
Alain, il y a 1 an
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Bonjour merci ça j'avais compris mais ma question porte sur quelle différence il y a t-il sur un moteur si on installe un double corps non progressif à la place d'un progressif j'espère avoir été un peu plus précis pour vous permettre de me répondre aussi je ne vois pas la référence du carburateur que vous proposez j'aimerais me renseigner avant d'acheter ce qui est normal .cordialement

Alain, il y a 1 an
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Il est progressif, cela signifie que le premier papillon s'ouvre en premier et ensuite le deuxième vient s'ouvrir pour compléter le premier et avoir la puissance maximale.

Dominique, il y a 1 an
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Question
 adaptation sur motteur ex
Bonjour, Est ce que le kit est complet? est ce qu'il y a d'autres pièces a changer? est ve qu'une notice est livrée avec? Cdt
Frederic, il y a 1 an
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Super kit, très facile à installer. complet, avec la notice. Il donne un bon coup de jeune à la voiture. Je conseille juste de bien graisser le câble du starter pour qu'il coulisse bien. Et personnellement j'en ai profité pour mettre à neuf les durite d'essence.

Dominique, il y a 1 an
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Le kit est complet Plus notice Bonne soirée

Frédéric , il y a 1 an
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Oui kit complet,livré avec notice de montage . Très bonne qualité,j’en suis super content Je le recommande

Stephan, il y a 1 an
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Bonjour, Le était complet et il y avait la notice complète. Il n'y avait aucune autre pièce à acheter. J'ai acheté ce kit pour ma Golf 1 et j'en suis très content. Bonne continuation et bonnes fêtes. Cordialement

Serge, il y a 1 an
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Le kit et complet et très facile de montage la notice et bien expliqué , les réglages sont à peaufiner, mais il faut tenir compte de la différence de hauteur par rapport au carbu d'origine car le Weber et livré avec une pièce d'1 centimètres d'épaisseur pour l'adaptation sur l'admission, dans mon cas la boîte à air d'origine passe pas avec la bar anti rapprochement, j'ai donc monté une admission dynamique bmc En espérant avoir répondu à tes questions, bonne soirée

Aurelien, il y a 1 an
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bonjour oui le kit est complet tres facil a installer et avec sa notice cdt

Alex, il y a 1 an
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Bonjour,Oui le kit carburateur est complet,une notice de montage est fournie.facile à monter.

jean-pierre, il y a 1 an
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Question
 probleme ralenti golf 1 cabriolet 1.8 1991-9 cv-
j/ai remplace toutes les durites essence/depression-la semelle de carburateur pierbug 2E2 -l/element de dilatation -le ralenti se situe entre 1500-2000 tours et + et impossible de le regler. la voiture a 196000km au compteur- que faut-il faire de +.le kit
GEORGES, il y a 1 an
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Bonjour , il faut régler l'allumage à froid et à chaud.

Ali, il y a 1 an
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Regarder si le ressort des papillons est bien tendue si les papillons sont mal fermé vous allez avoir des problèmes de réglages Cordialement Frédéric

Frédéric , il y a 1 an
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Bonjour,depuis que J'ai monté le kit weber monteur à complètement changé plus de couple à bas régime ,des monter en régime amélioré enfin que du bonheur, l'ancien carburateur est pratiquement inreglable.Pour le montage du weber bien assurer que la durite de dépression est bien boucher avec le cabochon fourni dans le kit et faire un petit réglage de l'allumage si petite raté au ralenti.

jean-pierre, il y a 1 an
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Bonjour, Malheureusement je pense que c'est un soucis moteur avec l'âge, malgré le changement par un carburateur Weber et un bon réglage mon ralentit se situe toujours aussi entre 1200 et 1800 tr parfois 2000, avec un autre réglage le ralentit peut tomber à 800 mais là voiture ne sera pas bien réglée et n'aura pas toute sa puissance Cordialement

Romain, il y a 1 an
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Question
 Changement carburateur
Bonjour, je possède une golf 2 1.8 essence de 1991 avec un carburateur pierburg 2e. Ma question est ce que ce carburateur weber est il compatible avec ma voiture ?
christophe, il y a 1 an
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Bonjour, oui compatible. Tout le kit s'adaptation est fourni. Y a juste à acheter la semelle de carbu en plus. Passage du starter en manuel, beaucoup mieux à mon goût que l'automatique. La voiture marche beaucoup mieux

Cédric, il y a 1 an
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Bonjour Christophe, j'ai également une golf 2 1.8 moteur GU. Oui le carburateur Weber s'adapte parfaitement. Bien sûr il faudra installer le starter manuel ainsi que de faire un réglage carbu. En espérant vous avoir aider

Alexis, il y a 1 an
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Oui, j'ai fait le changement deja. Il faut changer la semelle aussi sinon risque de fuite d'air et réglages ralenti impossibles. Apres, c'est top !!

Jean-marc, il y a 1 an
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Oui,le kit weber est compatible avec le 1800.Je l'ai installé sur un moteur d'audi 80GT qui est identique au 1800 golf 2. Très simple a installé et très fiable. Aucun réglages à faire,uniquement le ralenti.

Erwann, il y a 1 an
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Bonjour, J'ai monté le carburateur Webber sur une Golf 1 1,8 essence, il s'est très bien adapté et fonctionne très bien. Il faut voir si c'est le meme type de moteur entre la Golf 2 et la 1 mais je pense que oui.

Stephane, il y a 1 an
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Bonjour, tout à fait et surtout plus économique et facile d'entretien.

Jean michel, il y a 1 an
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Question
 Vraiment efficace?
Bonjour, J'ai des petits soucis avec mon carbu auto sur Golf2 de 1990 1.8l 90hp. Je viens de changer le bilame: il demarre à 2.000 et qques tours et reste accéléré meme apres une dizaine de km. Ensuite au ralenti il tourne bien, mais à 1.200tours..
RIODENIM, il y a 2 ans
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bonjour, suite a plusieur probleme de reglage et une surconsommation je suis passé au weber. plus de souci ,une vrais tranquillité et gain legé de puissance. le top je conseil

Jonathan, il y a 2 ans
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Bonjour le carburateur perdure 2e2 il a toujours été instable c'est très difficile de le régler moi je les bien régler mai le ique c'est que je le règle une fois en été et une fois en hiver change ton carburateur en 32/34 ou plus pour info pour ton carburateur il doit être à froid 1500 tour minute et une fois chaud 950 tour minute juste en dessous des nouvelles1000 bon courage thierry carburateur 32/34 cosomation mieux et stabilité coule facile à monter et surtout que seule dépression

Thierry, il y a 2 ans
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Bonjour, Ce carburateur permet d'obtenir plus de couple à bas régime, ainsi que de meilleur reprise. Pour le problème cité plus haut, je me tournerais du côté de "l'élément de dilatation" pièce relié par deux durites au devant du carburateur.

Julien vw, il y a 2 ans
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Désolé, j'ai acheté le carbu mais pas encore eu le temps de l'installer.

Jean-marc, il y a 2 ans
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