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Peças para Audi 80

A gama Audi 80, comercializada entre 1972 e 1995, agrupa-se em 4 versões deste modelo conhecido pelas referências B1 (1972-1978), B2 (1978-1986), B3 (1986-1991) e B4 (1991-1995). O sucesso da primeira geração foi possível graças a uma excelente mistura de conforto, dinamismo e a uma direção 'auto-estabilizante' em caso de travagem de urgência, o que sem dúvida corresponde às expetativas do cliente moderno da época. O Audi 80 B1 foi substituido em 1978 pelo B2. Esta segunda versão adota em 1984 a transmissão integral quattro, oriundo do coupé com o mesmo nome, em todos os seus modelos gasolina a partir dos 90cv. No mesmo ano aparece o Audi 90, que é na realidade o nome dado às duas versões mais luxuosas do Audi 80. A terceira geração do Audi 80 sai em 1986, e está equipado com dois motores a gasolina de 90 e 112cv e com um motor Diesel de 75cv. Acompanhado com duas versões Audi 90 com motores de 5 cilindros atingindo os 170cv (Audi 90 20V). Uma versão Audi Coupé, com duas portas, foi apresentada em 1988. Dotada de uma carroçaria reduzida, de uma suspensão traseira modificada e de um novo sistema de suspensão dianteira, ele encarna a chegada do Audi B4. é exatamente a partir deste modelo que será lançado, um ano mais tarde o Audi 80 cabriolet. A evolução da versão B3 para a B4 resume-se ao melhoramento do chassi, alongando a carroçaria em 8cm, e em alguns detalhes estéticos relativamente discretos. As três versões desportivas deste Audi B4 são comercializadas: a 80 Competição, produzida num total de 2500 exemplares e equipado com um motor de 140cv, e as versões S2 e RS2, desenvolvidas entre 220cv e 315cv de acordo com o modelo do ano de produção. De notar que o RS2 está preparado pela Porsche para a versão Avant (break) do Audi 80.