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1 fuelle de cremallera derecho o izquierdo para E30
4 /5 (21 Opiniones)
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10,50 € C/IVA
Rotor de distribuidor para BMW E30
4.5 /5 (12 Opiniones)
Solo 2 en depósito
12,90 € C/IVA
2 terminales de batería de sujeción rápida
4.3 /5 (34 Opiniones)
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12,95 € C/IVA
Filtro de aire para BMW E30
4.7 /5 (28 Opiniones)
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12,95 € C/IVA
Surtido de terminales - 160 piezas
4.7 /5 (10 Opiniones)
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12,08 € C/IVA
Junta de las tapas de las culatas para BMW E21, E30, E12, E28 y E34
4.6 /5 (47 Opiniones)
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Corta-batería, antirrobo.
4.5 /5 (88 Opiniones)
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13,95 € C/IVA
Cinta negra "Strech y aislante"
4.1 /5 (41 Opiniones)
Solo 4 en depósito
12,95 € C/IVA
4 tornillos antirrobo + llave para cubrellantas Ronal
4.1 /5 (19 Opiniones)
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12,95 € C/IVA
Manguito rojo de ventilación SAMCO de silicona - 3 metros - 4mm
4.8 /5 (37 Opiniones)
Agotado con nuestro proveedor
17,95 € C/IVA
Lámina autoadhesiva transparente "gris oscuro
4 /5 (12 Opiniones)
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12,95 € C/IVA
Pequeño filtro respiradero de aceite Deportivo 9 - 12 - 25 mm
4.5 /5 (130 Opiniones)
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14,95 € C/IVA
Tubo flexible azulde aireación SAMCO de silicona - 3 metros - 3 mm
5 /5 (18 Opiniones)
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15,95 € C/IVA
Surtido de abrazaderas de fijación para cable
4.9 /5 (14 Opiniones)
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13,95 € C/IVA
Trenza con terminales de 33 cm
4.4 /5 (91 Opiniones)
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19,95 € C/IVA
Lanzada en 1982, la nueva BMW serie 3 conocida bajo el nombre de E30, sucedió a la E21. En 2 o 4 puertas, berlina, break o cabriolé, gasolina o Diesel, 40 versiones diferentes del modelo fueron propuestas. En 1989 se añadió una versión deportiva con el nombre de 'M3' ('M' para 'Motorsport'). Producida en primer lugar para rivalizar con Mercedes-Benz en las carreras del campeonato alemán DTM y en grupo A, fue finalmente (y afortunadamente) víctima de su propio éxito y producida a gran escala (18 000 ejemplares). Su motor 4 cilindros de 16 válvulas de 2.3 (195cv), luego 2.5 (de 215 a 238cv), y su chasis eficaz convirtieron la M3 E30 en una máquina perfecta para ganar en competición. En 12 años más de 2 300 000 BMW E30 fueron vendidas. Las más difíciles de encontrar hoy en día, aparte de la M3, son los cabriolé y los cupé en versión 2.5l.
