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Allumeurs PERTRONIX IGNITOR - allumeur seul - VW Combi Bay Window


Nombre de pièces : 2

Principe de l'allumage électronique IGNITOR

IGNITOR- Supprime les vis platinées et le condensateur
- Augmente le rendement moteur
- Diminue la pollution
- Diminue la consommation
- Facile à monter, 2 fils à brancher
- Une meilleure étincelle aux bougies
- Plus de réglage une fois installé
- Finis les problèmes d’humidité
- Double la vie des bougies
- Pas d’affolement des vis à partir de 5500 T/min
- Démarrage par tous les temps

IGNITOR Origine   IGNITOR Modifié

 

ATTENTION- Les kits IGNITOR sont des IGNITOR 1
- Soyez vigilants lors de la mise en place, une inversion des deux fils peut entrainer une destruction de module !
- Les IGNITOR ne se montent que sur des allumeurs BOSCH, d'origine, ou 009.
- Ils ne sont pas compatibles avec les allumeurs "de repro" nouvellement diffusés sur le marché.


Allumeur centrifuge PERTRONIX équipé du module électronique "IGNITOR"

VC30112
Note des clients : 59 votes
59 notas
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 3,90 €
En stock
En stock, expédié demain
mardi 25 avril 2017
189€00
Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.
Idéal pour tout moteur préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.
Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteur Type CT : 1600cc (élimine le module TSZ)
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Calage de l'allumeur à 10° à effectuer avec une lampe stroboscopique. Pour obtenir un maximum de puissance, Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts référence VC32006 ou VC32008.
Cet allumeur électronique a fait l'objet d'un article d'installation dans le magazine VW Tech n°81 référence VF02681.

Allumeur PERTRONIX équipé du module électronique "IGNITOR 2"

VC30000
 
 
Paiement en plusieurs fois par carte bancaire
Frais de port
à partir de 4,90 €
En stock
En stock, expédié demain
mardi 25 avril 2017
299€00
Allumeur performance 12 Volts "Flame Thrower"
Fabriqué en aluminium Billet de haute qualité
L'avance de l'allumeur est réglable jusque 24 degrés à l'aide de 3 lamelles et 3 duretés de ressorts de rappel fournis.

L'allumeur "IGNITOR 2" nécessite l'utilisation d'une bobine ayant un minimum de 0.6 ohm de résistance et un faisceau de fils avec connections type USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur


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