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1 Empujador hidraulico para BMW E36, E34 & E39
4.8 /5 (6 Opiniones)
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10,50 € C/IVA
Rotor de encendido para BMW E36 & E34
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12,90 € C/IVA
2 terminales de batería de sujeción rápida
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Filtro de aire para BMW E36 y E34
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Surtido de terminales - 160 piezas
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12,08 € C/IVA
Junta de las tapas de las culatas para BMW E21, E30, E12, E28 y E34
4.6 /5 (47 Opiniones)
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Haz universal 7 pines para vehículos no multiplexados
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Corta-batería, antirrobo.
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Cinta negra "Strech y aislante"
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Caja de bulones - alta resistencia a la tracción - 145 piezas
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Extracteur de pompe à injection pour BMW moteur M51 - TOOLATELIER
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Manguito rojo de ventilación SAMCO de silicona - 3 metros - 4mm
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Lámina autoadhesiva transparente "gris oscuro
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Marco exterior de manija de puerta delantera derecha para BMW Serie 5 E34 (09/1991-)
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Pequeño filtro respiradero de aceite Deportivo 9 - 12 - 25 mm
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14,95 € C/IVA
Lanzada en 1998, la BMW serie 5 E34 es más grande, más cómoda y más aerodinámica que su predecesora. A nivel de las motorizaciones, solo 1 bloque 4 cilindros quedó en el catálogo: el 113cv de la 518i, por lo demás, BMW propuso 5 bloques 6 cilindros de 129 hasta 211cv. Una única versión Diesel fue disponible desde su lanzamiento, la 524td de 115cv. Desde 1992, la gama se amplió con la llegada de la versión break, llamada 'Touring': que sedujo por una rara elegancia para este tipo de carrocería. El mismo año, BMW introdujo un nuevo motor Diesel más potente, el 525tds de 143cv, y en 1993, el viejo bloque L6 de principios de los años 70 dejó paso a un grande V8, equipando los 530i y 540i. Dos versiones deportivas de la serie 5 E34 fueron disponibles desde 1989, la famosa M5 de 315cv y luego 340cv así como la Alpina B10 BiTurbo equipada con un L6 de 360cv! La producción de esta tercera generación de BMW serie 5 se acabó en 1996.