Afdekking versnellingshendel

Schakelbalgeleidingsring voor MX5 NA NCFL

- Past onder de schakelbal
- Origineel Mazda® onderdeel

Bevestigingsonderdelen voor het bovenste deel van de versnellingspook met automatische transmissie. Originele Volkswagen Klassieke Onderdelen.

Voor VW Kever

Rubberen stofhoes op versnellingspook. Model met de oude vorm.
Originele Wolfsbürg West kwaliteit.

- Voor VW Kever, Karmann-Ghia (1950-07/1960)
- Voor VW Combi, (03/1950-07/1965)

Geschikt voor:
- E36 met benzinemotor van 92 tot 99 (behalve M3)
(Model met 5 versnellingsbak)

De achteruitaanslagplaat onder de versnellingspook in de Combi is een onderdeel dat voorkomt dat de versnellingspook per ongeluk in de achteruit wordt geschakeld wanneer u vooruit rijdt. Deze voorziening is ontworpen om veiliger te rijden door onbedoeld inschakelen van de achteruitversnelling tijdens het rijden te voorkomen.Dit beschermt de transmissie en zorgt voor veiliger rijden. Als deze plaat defect of versleten is, is het belangrijk om deze snel te vervangen om rij- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze tegenhoudplaat voor de achteruitversnelling is geschikt voor VW Combi Split van 1950 tot 07/1967.

Versnellingspook ring voor Mazda MX-5

NA alle modellen
NB 5 en 6 versnellingsbak alle modellen
NBFL 5 versnellingsbak alle modellen
NBFL 6 versnellingsbak tot chassisnr. 214807
NC en NCFL 5 versnellingsbak alle modellen

Deze nylon ring zit aan het uiteinde van de versnellingspook, Een versleten of gebroken ring verhindert correct schakelen en geeft speling aan de hendel

Echt MAZDA-onderdeel

Quick Shift versnellingspook voor BMW met handgeschakelde 5-versnellingsbak:

E30 :
- Alle modellen van 1985 tot 1991 (inclusief M3)

E36 :
- Alle modellen van 1989 tot 2000, inclusief M3 3.0l (behalve 318is)

E46 :
- Alle Fase 1 modellen van 1997 tot 2003 (behalve M3 en 330)

E34 :
- Alle modellen van 1987 tot 1996 (behalve M5)

E39 :
- Alle modellen vanaf 1995 (inclusief M5)

Deze Short Shift hendel is een directe vervanging voor de originele hendel, zonder dat er aanpassingen nodig zijn. Hij vermindert de slag van de hendel met ongeveer 50%, waardoor sneller en preciezer kan worden geschakeld en de rijder een sportiever gevoel krijgt.

DezeShort Shifter wordt alleen verkocht, zonder knop. De originele bedieningsarm moet behouden blijven.

Afdekking voor versnellingspookbehuizingOrigineel VW kwaliteitsonderdeel.
Voor VW Transporter T25 / T3 van 05/1979 tot 07/1992 met handgeschakelde 4 of 5 versnellingsbak, Syncro-modellen (4 x 4) met benzinemotor.

Koppelingsring van metaal tussen de mechanismen voor en achter van de bediening van de versnellingsbakonder het chassis. Geleverd zonder de schroef.

VoorVOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Classic Sport Quick Shifter" gebogen versnellingspook met roestvrijstalen steel. Hoogte ongeveer 34 cm. Uitstekende bouwkwaliteit van Vintage Speed. Deze hendel is de enige waarmee je de schakelweg met 35% kunt inkorten met behoud van de originele "pre 67" stijl! Zwarte knop met versnellingsindicator.(De originele knop met een diameter van 12 mm kan worden vastgeschroefd).
Voor VW Cox, Karmann-Ghia, Type 3 alle jaren

Reductieset voor versnellingspook voor:
- 986 Boxster en Boxster S
- 987 Boxster en Boxster S tot 2007
- 987 Cayman en Cayman S tot 2007
- 996 alle modellen
- 997 van 2005 tot 2007

Montage op originele hendel.

Kleine versterkte versnellingspooklaars voor Mazda RX-8

Voor RX-8 alle modellen met handgeschakelde 5-versnellingsbak
Niet geschikt voor 6-versnellingsbak

De laars dicht af tussen de versnellingsbak en uw versnellingspook
Vaak uitgedroogd en gescheurd, kan het een bron van lawaai en olielekkage zijn aan de basis van uw pook
Deze versterkte rubberen versie is een garantie voor gemoedsrust en sterkte!

Drukveer voor de achteruitversnelling onder de versnellingspook bij handgeschakelde of automatische transmissie.

Voor:
- Kever, 09/1952 ->2004
- Karmann-Ghia, 1956 ->1974
- Type 3, sinds 08/1970->
vanaf chassis nr. 311 2000001->
- Kübel 181, 08/1969 ->12/1979

Versnellingspookvoet voor de Braziliaanse VW Combi Split van 1957 tot 1975.

Versnellingspook compressieveer voor de Braziliaanse VW Combi Split van 1957 tot 1975.

Complete Classic Line versnellingspookset , met voet, veer, slingerhendel, rubberen hoes en knop.
Geslingerd model met 12 mm schroefdraad.
Voor VW :- Cox 1200cc tot 1600cc van 08/1963-12/1986- Karmann Ghia 1200cc tot 1600cc van 08/1955-07/1974- 181 1500cc-1600cc van 09/1969-02/1979- Buggy 1200cc tot 1600cc van 08/1963-07/1971

Deze EMPI lange versnellingspook voor VW Combi Split en Bay Window in koper en zwart - 23 1/2" - is uitgerust met een trekker om de achteruitversnelling te ontgrendelen. De koperroze afwerking geeft je interieur een origineel accent, terwijl de lengte van 23 1/2" zorgt voor snelle toegang tot de versnellingspook en sneller en vlotter schakelen.

Aluminium "T" vormige pookknop voor VW Combi Split van 1950 tot 1967.

Stop plaat, in metaal, schakelpook voor Porsche 356 pre-A en A:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) vanaf 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) vanaf 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1959
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1959

Drukveer op de versnellingspook.

Voor Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979