De 2004 a 2012, o 997 reconcilia os puristas após o 996. Faróis clássicos, qualidade percebida em alta, mantendo o motor boxer de seis cilindros refrigerado a água, mas com mais personalidade. Ampla gama de versões, desde o Carrera até ao GT3 RS. Moderno, mas ainda com um toque mecânico na condução. O equilíbrio perfeito entre tradição e eficiência contemporânea.
Apresentado pela Porsche em 2004, o 911 tipo 997 reconecta com as tradições. A ótica circular está novamente presente na frente. Seu motor boxer flat 6 de 3,6 l é empurrado para 320 cv, sempre refrigerado a água (desde o 996). A gama de motores foi rapidamente completada por um 3.8l 6 cilindros de 355cv, que foi entregue no 911 Carrera S, e posteriormente melhorado para equipar as outras versões S do 911 (com exceção do GT2 RS). Nunca um 911 esteve disponível em tantas versões como o 997. Carrera, Carrera 4, Turbo (2006), Targa, GT e suas versões S e RS representam cerca de 24 modelos 911 disponíveis! Esta versão 997 do Porsche também detém o recorde do 911 mais vendido, com um pico de 38.922 unidades vendidas em 2007! Ligeiramente redesenhado em 2008, adota luzes diurnas de LED e luzes de freio e se beneficia de um rejuvenescimento dos para-choques, permitindo estender sua carreira por mais 4 anos antes da chegada do 991.
