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Porsche Boxster 987

2005 - 2012

Peças sobressalentes Porsche Boxster 987

Produzido entre 2005 e 2012, o Boxster 987 corrige e aperfeiçoa o 986. Chassis mais rígido, interior significativamente melhorado, motor boxer de seis cilindros atmosférico mais expressivo. Ganha em precisão e maturidade, sem perder o equilíbrio do motor central que constitui o seu ponto forte. Menos ingénuo que o 986, mais maduro, impõe finalmente o Boxster como um desportivo plenamente legítimo, e não como uma alternativa.

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O Porsche Boxster, produzido a partir de 1997, leva o nome da associação de boxer: que é o tipo de motor plano de 6 cilindros da Porsche, e Roadster: designando um coupé de 2 lugares. Este novo modelo, que surge 2 anos após o fim da produção dos 928 e 968, nasceu da vontade do Presidente da Porsche de alargar a gama e dar acesso ao mundo Porsche a uma clientela menos afortunada. A primeira versão do Porsche Boxster, apresentada em 1996 e produzida no ano seguinte, foi apelidada de Porsche 986 devido ao seu tipo. Descapotável desportivo, está equipado com um motor plano de 6 cilindros colocado na posição central traseira como o seu avó, o VW-Porsche 914. Desenvolve 204cv no primeiro 2.5l, depois 220cv e 228cv no 2.7l e 252cv e 260cv na versão 3.2l instalada no 986 S. Vérence em 2004 com uma sobre- série limitada equipada, o 550 (266cv). Revisado estilisticamente em 2005, o Boxster disse que o 987 servirá de base para um novo modelo da Porsche: o Cayman. Na verdade, é considerado um Boxster com capota rígida e, portanto, mais adequado para treinar nos circuitos. O Cayman foi apresentado em 2005, e estará disponível em duas outras versões ainda mais desportivas, o Cayman R e o Cayman S. O seu motor boxer flat de 6 cilindros desenvolve 245cv para 2,7l de cilindrada, depois na fase de remodelação em 2009 para 255cv para 2,9l. As versões S e R oferecem uns grandes 3.4l de 295 e 330cv respetivamente!

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