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Peças para BMW X5 E53

A BMW X5 aparece no mercado Europeu ao prinicpio do ano 2000 com motor V8 Gasolina (4.4i 286 cv) e depois em 2001 a gama completa-se com a BMW X5 seis cilindros Gasolina (3.0i de 231ch), o 6 cilindros Diesel (3.0d 184cv) e o V8 Gasolina (4.6is 347cv). Trata-se do primeiro 4x4 da firma de Munique neste momento detentora de Land Rover. BMW decide usar o saber-fazer de esta última para desenvolver o novo modelo baseado na plataforma da serie 5 E39. A primeira geração de 4x4 X5 pesa praticamente duas toneladas e dispõe de uma transmissão integral repartindo o torque para 38% sobre as rodas frontais contra 62% para a parte traseira. Será necesario esperar a versão re-estilada de 2004 para beneficiar da nova transmissão integral Xdrive com repartição electrónica de torque bem como os motores mais potentes, o 4x4 BMW X5 4, 4i passa de 286 até 320cv enquanto que o 4.6 is vê a sua cilindrada aumentar para volver-se o 4.8 is 360 cv. Mesmo o 3.0 diesel melhorou-se graça ao uso de uma injeção direta por rampa comun de segunda geração passando assim de 184 até 218 cv. Além disso, a totalidade da gama tornou-se disponível em transmissão de 6 velocidades, deixando a escolha entre uma caixa manual o automática. O primeiro modelo de X5 conheceu um grande sucesso com os seus 580 000 exemplares vendidos e tornou-se o primeiro grande SUV da marca BMW a obter 5 estrelas ao teste EuroNCAP.