Arrivata nel 2001, la VW Polo 9N, o Polo IV, si stacca dalle precedenti versioni. Più imponente, è la più grande della sua categoria. È riconoscibile esteticamente grazie alla sua calandra munita di quattro ottiche rotonde, che prende in prestito da sua sorella minore, la Lupo. È disponibile in 2 carrozzerie, 3 o 5 porte, quattro livelli di rifiniture sono proposti, dalla versione di base (Polo) alla versione lusso (Carat) passando per una versione (Dune) che rimanerà pochissimo tempo nel catalogo. Molto più cara delle sue concorrente, la Polo viene modificata dal 2003, non per evolvere ma per giustamente abbassare il livello della gamma e proporre dei prezzi di vendita più accessibili. I materiali sono di qualità inferiore, e la versione carat è tolta dal catalogo. Tuttavia, si nota l'arrivo di una versione Polo Sport, dotata di un motore 1.9l TDi 130 e delle rifiniture equivalenti a quelle della versione lusso. La vera Polo 9N di seconda generazione arriva solo alla fine del 2005. Identificabile per la sua nuova calandra, che non ha più le ottiche rotonde, e le sue luci di arresto più moderne, si armonizza on il nuovo stile della marca. Questa Polo 9N3 è caratterizzata dall'arrivo di una versione GTI, tra le 7 rifiniture disponibili. Questa versione è dotata di un motore 1.8 Turbo benzina di 150cv. Viene finalmente sostituita dalla Polo V nel 2009 dopo 8 anni di commercializzazione.
