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Lançado em 1982, o novo BMW série 3 conhecido pelo nome de E30, sucede ao E21. De 2 ou 4 portas, Wagon, break ou cabriolet, gasolina ou Diesel, que não são mais do que 40 versões diferentes do modelo que serão propostos. A estes vêm juntar-se, em 1989, uma versão desportiva e body building sob a denominação de 'M3' ('M' para 'Motorsport'). Produzido inicialmente com a finalidade de rivalizar com o Mercedes-Benz nas corridas do campeonato Alemão DTM no grupo A, ele será finalmente (e felizmente) uma vítima do seu sucesso foi produzido em grande escala (18 000 exemplares). A sua celindrada de 4 cilindros de 16 válvulas de 2.3 (195cv) depois 2.5 (de 215 a 238cv) e o seu chassi competitivo fazem do M3 E30 uma máquina perfeita para ganhar em competição. Em 12 anos, serão vendidos mais de 2 300 000 BMW E30. Os mais procurados são ainda hoje para além dos M3, os cabriolet e os coupé na versão 2.5l.
