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3.8
1 Soporte deplaca de matriculación ABS cromado
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Cilindro de capó trasero para Porsche 911, 912, 964, 993
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Caja de bombillas y fusibles VW.
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Manguera gasolina 10 mm - por metro
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Tubo flexible azulde aireación SAMCO de silicona - 3 metros - 3 mm
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Manguera negra de toma de aire SAMCO de silicona - 3 metros - 4mm
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Banda THERMO RACING de antitérmica para tubo de escape - 15 m
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Booster de batería NOCO GB40 12 V 1000 A
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Extintor presurizado 1 kg con manómetro
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Motor de ventilador trasero para Porsche 964 y 993
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Volante tulipán MOMO Modelo 07 3 Ramas - acabado ante
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Dynamat DynaLiner 3 mm (1/8")
La Porsche 911 pasó bajo la denominación de tipo 993, y fue la última versión que recibió el motor boxer refrigerado por aire. Oficialmente presentada el 9 de Noviembre de 1993, fue casi el único modelo en el catálogo Porsche durante 4 años. La 993 se destaca con su línea más baja y elegante, gracias a sus faros poli-elipsoidales y sus parachoques perfectamente integrados al diseño de la carrocería. Esta versión de la 911 ganó rapidamente una imagen de fiabilidad y de agilidad, debida a sus famosos 6 cilindros refrigerado por aire y su chasis completamente nuevo, en aluminio ! La Porsche 993 Turbo fue la primera, en 1995, en recibir un motor bi-turbo de 3.6l 408cv, asegurandole un alto rendimiento. La Targa, en cuanto a ella, fue equipada con un techo de cristal eléctrico, que se desliza bajo la luneta trasera. Vendida hasta 1998, esta 993 fue considerada por muchos como 'la' última verdadera Porsche 911 antes de que el agua vino a refrigerar los más puristas.
