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Flanc Blanc pour roue 16"
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1 sinobloco de suporte de motor para Combi 1.6 l 72 ->79
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12,95 € TTC
Tampa da bomba de óleo de origem para Carocha e Kombi
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Polia de dínamo/alternador standard 12 V para Carocha e Kombi
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Support d'ampoule de phare pour Coccinelle 68 ->
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2 terminais de baterria, aperto rápido
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1 tubo de revestimento INOX mais comprido para motor 1300 - 1600
Em stock
10,07 € TTC
Ferramenta de desmontagem da porca de enchimento do óleo
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14,90 € TTC
Ferramenta de desmontagem da porca de enchimento do óleo
4 /5 (59 Comentários)
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14,90 € TTC
Antena de guarda-lamas com 1 ponto de base Preta para Carocha e Kombi
3.9 /5 (39 Comentários)
Em stock
12,00 € TTC
1 válvula de escape 30/8 mm para Carocha e Kombi
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12,95 € TTC
Polia cromada de dínamo ou de alternador 12 V para Carocha e Kombi
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Suporte para corrediça de mesa sem interruptor
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Parafusos + anilhas para fixação das chapas do motor de Carocha e Kombi - por 50
4.7 /5 (62 Comentários)
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11,45 € TTC
Parafusos + anilhas para fixação das chapas do motor de Carocha e Kombi - por 50
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Herdeiro do conceito 'Plattenwagen': veículo utilitário com o painel dianteiro do carocha, imaginado pelos funcionários da Volkswagen, o 'pão de forma' apareceu em 1949 na localidade de Wolfsburg na Alemanha. Equipado com o pequeno motor aircooled 1100cc de 24cv do carocha e com uma carroçaria considerada autossustentável, foi rapidamente apelidada de 'Bulli'. O Pão de Forma Split da Volkswagen conhece rapidamente um tremendo sucesso e desdobra-se em várias carroçarias para se adaptar a todas as exigências. Deste modo, adota tantos nomes como quantas versões tem : Bus Samba, Pick-up, cabina dupla, Westfalia... Se bem que em 1962, o milionésimo VW Pão de Forma sai da fábrica de Hanover. Foi em 1967 que se retira a primeira geração do Pão de Forma e dá lugar ao Bay Window.