Uitlaatspruitstuk

Uitlaatspruitstuk voor dieselmotor
Originele Volkswagen Klassieker Onderdelen.

Voor VW
- Passat, 82 ->88
- Transporter T25 / T3, 81 ->92
Motoren
- 1.6 Diesel 50pk (CS)
- 1.6 Diesel 54pk (CR, JK)
- 1.7 Diesel 57pk (KY)

Spruitstuk verlagingsbuis voor Mazda MX-5 NB

Voor NB alle modellen van 1998 tot 2000
Past niet in NBFL (2001-2005)

Zit tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator

Uitlaatspruitstuk voor VW Transporter T4 2.5 TDi van 2006 tot 2010 van chassisnummer WV1ZZ7HZ6-000001 tot chassisnummer WV1ZZ7HZA-050000.Verkocht met montagekit (afdichtingen, moeren, tapeinden, enz.).- 2.5 TDi 131 pk (BNZ)- 2.5 TDi 174 pk (BPC)

Achterste gedeelte van het spruitstuk van de uitlaat op 2 & 4 cilinders
Montage aan de kant van de demper.

Voor Transporter T25 / T3 met benzinemotoren:
- 1900 (DH) 82pk 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112pk 08/84 ->07/85
Behalve versie Syncro (4 x 4).

Uitlaatspruitstuk voor cilinders 4, 5, 6, versnellingsbakzijde (achterzijde van het voertuig) voor VOLKSWAGEN LT van 04/1978 tot 12/1995:
- 2,4 Benzine 70pk (1S)
- 2,4 Diesel 70pk (ACT)
- 2,4 Diesel 75pk (CP, DW)
- 2,4 Benzine 90pk (DL, HS)

Voor Golf 3 1.8 90pk (ABS, ADZ, ACC):
- Golf 3 Berline & Break van 92 ->95
(tot chassis Nr.->1H-S-800 000 of 1H-SB-200 000)
- Golf 3 Cabriolet van 94 ->95 (tot chassis Nr.->1E-S-024 273)

4 in 1 Samengevoegd type spruitstuk 100% Roestvrij Staal
Inwendige diameter: 40 mm (1-9/16 Inch)
Geleverd met stinger uitlaat (niet goedgekeurd)
Hoge kwaliteit fabricage door SSP.

Koppelingsbuis met dubbele ingang aan de linkerkant tussen de twee spruitstukken en de buis richting de laatste demper.

Voor Transporter T25 / T3, 08/1985 ->07/1992
inclusief versie Syncro (4 x 4)
Watergekoelde motoren:
- 1900 (DG), Zwitsers (DF, SP)
- 2100 (DJ, MV), Zwitsers (SR)

EMPI spruitstuk voor VW Type 1 motoren van 1300cc tot 1600cc met 35mm buizen.In zwart gelakt staal.

Sport uitlaatspruitstuk 4 in 1 in roestvrij staal SSP.

Voor VW Kever
met motor type 1 : 1300, 1500, 1600
(behalve 1300 type AR)

Roestvrij stalen 4 in 1 uitlaatspruitstuk voor Peugeot 205 GTI 1,6L

Dit hoogwaardige spruitstuk is bestudeerd en ontworpen om de motorprestaties bij middelhoog en hoog toerental te bevorderen, terwijl de originele meters worden gerespecteerd.

Flensmontage voor montage op de originele lijn, geen wijziging nodig.

Roestvrij stalen pijp gebogen tussen spruitstukken en katalysator of einddemper.
Voor VW Transporter T25 / T3, benzinemotoren :- 2100 (MV) 95pk 08/85 ->07/92 vanaf chassis nr. 24-G-000 001->- 2100 (SR) 87pk 08/86 ->07/92 (Zwitserland) N° 24-H-000 001->- 2100 (SS) 92pk 08/89 ->07/92 vanaf chassis nr. 24-L-000 001->
Voor VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4), benzinemotoren :- 2100 (MV) 95pk 08/85 ->07/89 tot chassisnummer->24-K-140 000.- 2100 (SR) 87pk 08/86 ->07/92 (Zwitserland)

Dit paar speciale roestvrij staal legering 3-in-1 spruitstukken, passen op de Porsche 911 type 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 pk (M96.05) Carrera en Carrera 4 van 2005 tot 2008
- 997 fase 1 3..8 - 355 pk (M97.01) Carrera S en Carrera 4S van 2005 tot 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 pk (M97.01S) Carrera S en Carrera 4S van 2007 tot 2008

Ze zijn minder restrictief dan het origineel. Door de lengte van de buizen en de stroming van de uitlaatgassen te optimaliseren, verbeteren de motorprestaties en krijgt de motor meer reactievermogen.

Dankzij een computerontwerp met behulp van de nieuwste 3D-technologie is de pasvorm net zo nauwkeurig als het origineel.

De geclaimde gewichtsbesparing is 0,9kg

Geleverd met montagekit

Slangdiameter: 42mm

Als een prestatieonderdeel is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit, hij heeft geen CE-goedkeuring voor gebruik op de openbare weg.

DINK linkse intercooler in gepolijst roestvrij staal. Ontworpen voor Porsche 911 met carburatoren. Ze zijn te vinden tot 1974, afhankelijk van hun oorspronkelijke markt (VS, Europa...):

- 911 2.0 van 1965 tot 1968
- 911 2.0 T van 1968 tot 1969
- 911 2.2 T van 1970 tot 1971
- 911 2.4 T van 1972 tot 1973
- 911 2.7 van 1974
- 911 2.7 S van 1974
- 911 Carrera 2.7 van 1974

Paar inox DANSK pijpen voor het aansluiten van uitlaatspruitstukken Sport type "spaghetti" op een uitlaatdemper met 2 inlaten en aanbouten flenzen. Het past Porsche 911 van 1965 tot 1977:

- 911 2.0 - 130 pk (901.01/05/06) van 1965 tot 1967
- 911 S 2.0 - 160 pk tot 170 pk (901.02/08/10) van 1967 tot 1969
- 911 T 2.0 - 110 pk (901.03/13/16/19) van 1968 tot 1969
- 911 L 2.0 - 130 pk (901.06/07) van 1968
- 911 E 2.0 - 140 pk (911.09/11) van 1969
- 911 T 2.2 - 125 pk (911.03/06) van 1970 tot 1971
- 911 E 2.2 - 155 pk (911.01/04) van 1970 tot 1971
- 911 S 2..2 - 180 pk (911.01) van 1970 tot 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 pk (911.57/67) van 1972 tot 1973
- 911 E 2.4 - 165 pk (911.52/62) van 1972 tot 1973
- 911 S 2.4 - 190 pk (911.53/63) van 1972 tot 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 pk (911.83) van 1973
- 911 2.7 - 150 pk (911.92/97/41/46) van 1974 tot 1975
- 911 S 2.7 - 175 pk (911.93/98/42/47) van 1974 tot 1975
- 911 2.7 - 165 pk (911.81/86) van 1976 tot 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 pk (911.83) van 1974 tot 1976

Paar stalen DANSK buizen voor het aansluiten van"spaghetti" type sportuitlaatspruitstukken op een 2-inlaat uitlaatdemper met RSR type ronde flenzen. Geschikt voor Porsche 911 van 1965 tot 1977:

- 911 2.0 - 130 pk (901.01/05/06) van 1965 tot 1967
- 911 S 2.0 - 160 pk tot 170 pk (901.02/08/10) van 1967 tot 1969
- 911 T 2.0 - 110 pk (901.03/13/16/19) van 1968 tot 1969
- 911 L 2.0 - 130 pk (901.06/07) vanaf 1968
- 911 E 2.0 - 140 pk (911.09/11) vanaf 1969
- 911 T 2.2 - 125 pk (911.03/06) van 1970 tot 1971
- 911 E 2.2 - 155 pk (911.01/04) van 1970 tot 1971
- 911 S 2.2 - 180 pk (911.01) van 1970 tot 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 pk (911.57/67) van 1972 tot 1973
- 911 E 2.4 - 165 pk (911.52/62) van 1972 tot 1973
- 911 S 2.4 - 190 pk (911.53/63) van 1972 tot 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 pk (911.83) van 1973
- 911 2.7 - 150 pk (911.92/97/41/46) van 1974 tot 1975
- 911 S 2.7 - 175 pk (911.93/98/42/47) van 1974 tot 1975
- 911 2.7 - 165 pk (911.81/86) van 1976 tot 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 pk (911.83) van 1974 tot 1976

4 in 1 Sportuitlaatspruitstuk en Quiet Pack geluiddemper. Gefabriceerd volgens de hoogste normen in SSP roestvrij staal voor VW Combi Bay Window van 08/1971 tot 07/1979.
Type 4 motoren 1700, 1800, 2000cc

4 in 1 RACING BEAT uitlaatspruitstuk voor Mazda MX-5 NB en NBFL 1,8L

- Het RACING BEAT uitlaatspruitstuk is gemaakt van gepolijst 304 roestvrij staal met ingegoten flens
- De diameter van de buizen aan de cilinderkop is 43mm
- Geleverd met instructies en de pakking tussen spruitstuk en tussenbuis
- Geleverd zonder de schroeven en de pakking van het spruitstuk op cilinderkop

Vrouwelijke EGR-klepfitting op het spruitstuk

PAS OP: afhankelijk van het land van herkomst van uw voertuig kan de aansluiting op de EGR-klep mannelijk of vrouwelijk zijn, controleer van tevoren op uw voertuig of de aansluiting aan de rechterkant van het spruitstuk overeenkomt met MX11692 of MX11698