Stabilisatorstang

Deze versterkte modellen op de achterste stabilisatorstang (zie nummer 10 op het diagram) bieden een betere stuurondersteuning en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de originele versie,

Voor E90 LCI met Sport M chassis:
- 316 d N47

Gelegen op de voorste anti-rollbar,

Voor E90 LCI

Achterste stabilisatorstang bevestigingsclip SSP voor Volkswagen Golf 1
Voor VW Golf 1 :- Sedan alle modellen van 1975 tot 1983- Cabriolet alle modellen van 1979 tot 1993
Deze metalen borgklem houdt de externe silentblock-beugel van de achterste stabilisatorstang op zijn plaats en houdt hem zo op zijn plaats op de achteras.
Per stuk verkochtOriginele SSP kwaliteit

Deze versterkte modellen die zich op de achterste stabilisatorstang bevinden (zie nummer 10 op het diagram) bieden een betere stuursteun en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de originele versie,

Voor E90

Deze versterkte modellen op de achterste stabilisatorstang (zie nummer 10 op het diagram) bieden een betere stuursteun en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de oorspronkelijke versie,

Voor E90 LCI:
- 316 d N47

Gelegen op de voorste stabilisatiestang,

Voor E90

Stabilisatorstang RACING BEAT voor Mazda RX-8

Voor de RX-8 alle modellen van 2003 tot 2012

RACING BEAT heeft speciaal een buisvormige stabilisatorstang ontwikkeld die lichter maar stijver is dan het origineel. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van het weggedrag, waardoor uw voorkant preciezer wordt door minder slingeren

Buisvormig ontwerp: grotere diameter en stijfheid bij een lager gewicht!
Diameter: 32mm
Geleverd met de Urethane silentblocks en montagebeugels

Een perfecte aanvulling op een sportonderstel!

Achter Stabilisatorstang RACING BEAT voor Mazda RX-8

Voor de RX-8 alle modellen van 2003 tot 2012

RACING BEAT heeft speciaal een buisvormige stabilisatorstang ontwikkeld die lichter maar stijver is dan het origineel. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van het weggedrag, waardoor uw achterkant preciezer wordt door minder slingeren

Buisvormig ontwerp: grotere diameter en stijfheid bij een lager gewicht!
Diameter: 19mm
Geleverd met de Urethane silentblocks en montagebeugels

Een perfecte aanvulling op een sportonderstel!

Deze versterkte modellen op de voorste stabilisatorstang (zie nummer 2 in het schema) bieden een betere stuurcontrole en een langere levensduur dan de originele versie

Voor E46 Sedan:
- 318 d en 320 d M47N met slechte weguitrusting, vanaf 09/01->, met automatische versnellingsbak
- 320i M54 vanaf 09/01->, met slechte weguitrusting of sportonderstel
- 325 i vanaf 09/01->, met slechte weguitrusting of sportonderstel
- 325 xi
- 330 d M57N, 330 xd M57 / M57N
- 330 xi

Voor E46 Touring:
- 318 d M47N vanaf 09/01-> met automatische versnellingsbak
- 320 d M47N vanaf 09/01-> met automatische versnellingsbak
- 325 xi
- 330 d M57N, 330 xd M57 / M57N
- 330 xi

Voor E46 Coupé:
- 320 Cd / Ci M52 met automatische versnellingsbak
- 330 Cd / Ci vanaf 04/01->

Deze versterkte modellen bieden een betere sturing aan de voorkant en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de originele versie,
Positie 3 op het diagram,

Voor E60

Deze versterkte modellen bieden een betere geleiding van de achteras onder belasting en een grotere duurzaamheid in vergelijking met een originele versie,
Positie 14 op het schema,

Voor E60 met standaard chassis vanaf 03/06 -> :
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i N52
- 530 d M57N2
- 530 i N52
- 535 d M57N
- 540 i N62N
- 545 i N62
- 550 i N62N

Voor E61 met sportonderstel:
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i M54

Deze versterkte modellen, die zich in het midden van de achterste stabilisatorstang bevinden (zie nummer 5 op het schema), bieden een betere stuurondersteuning en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de originele versie. Voor berlines met standaard chassis vanaf 06/92:
- 318 i M43

Deze versterkte modellen in het midden van de voorste stabilisatorstang (zie nummer 2 op het schema) bieden een betere stuurondersteuning en een grotere duurzaamheid in vergelijking met een originele versie

Voor E36:
- 318 tds, 318 i M40 motor ->06/92
- 320 i M50 en M52 motoren 06/92->
- 325 i / td / tds 06/92->
- 328 i 06/92->

Voor Z3 Roadster:
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Deze versterkte modellen in het midden van de voorste stabilisatorstang (zie nummer 2 op het schema) bieden een betere stuursteun en een grotere duurzaamheid in vergelijking met een originele versie

Voor E36 Sedan van 10/91 tot 06/92 met standaard chassis:
- 320 i M50
- 325 i M50
- 325 td M51

Voor Touring met standaard chassis:
- 316 i M43
- 318 i M43

Voor Coupe van 10/91 tot 06/92 van 10/91 tot 06/92 met standaard chassis:
- 325 i M50
- 325 i M50

Voor Compact met standaard chassis:
- 318 ti M42

Deze versterkte modellen op de achterste stabilisatorstang (zie nummer 10 op de tekening) bieden een betere stuurondersteuning en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de oorspronkelijke versie,

Voor E81 (standaard chassis) tot 12/07:
- 118 d N47
- 118 i N43

Deze versterkte modellen op de voorste stabilisatorstangverbindingen (zie nummer 3 op het diagram) bieden een betere stuurondersteuning en een langere levensduur in vergelijking met de originele versie

Voor E30:
- Alle behalve M3

Deze polyurethaan versterkte modellen bevinden zich op de achterste stabilisatorstang (zie nummer 4 op het diagram) bieden een betere stuursteun en een grotere duurzaamheid in vergelijking met de originele versie,

Voor Sedan en Touring met standaard schorsingen:
- Alle modellen met 13mm stabilisatorstang
(Het is raadzaam om te meten alvorens te bestellen)

Voor X5 E53 zonder sportonderstel:
- 3.0 d M57

Gelegen op de voorste stabilisatiebalk,

Voor E60

Voor E36 Hatch van 10/91 tot 06/92 met standaard chassis :
- 320 i M50
- 325 i M50
- 325 td M51

Voor Touring met standaard chassis :
- 316 i M43
- 318 i M43

Voor Coupé van 10/91 tot 06/92 van 10/91 tot 06/92 met standaard chassis :
- 325 i M50
- 325 i M50

Voor Compact met standaard chassis :
- 318 i M42