Schokabsorbeerders

Voor alle Polo 6N en 6N2 van 10/94 tot 10/01

Voor alle Polo 9N (behalve GTi)
Twee-pijps gasversie zonder afstelling

Voor Golf 2G60 en Rallye
Gas twin-tube Sport versie met hardheid aanpassing door knop zonder demontage.
Mag geschikt zijn voor het verlagen tot -40mm

Voor Golf 2 alle modellen behalve 16S, G60 en Rallye
Sport versie met twee oliebuizen
De aanpassing wordt gedaan op het niveau van de onderste veer cup die 2 inkepingen heeft: de onderste voor de oorspronkelijke hoogte en de bovenste die het mogelijk maakt om de bodemvrijheid te verhogen met 20 mm.
Dit model heeft ook een slijtage aanpassing die het mogelijk maakt om de schokdemper instelling wijzigen door rotatie van de stang (schokdemper verwijderd)

Voor Corrado alle modellen met inbegrip van VR6
Sport versie met dubbele gasbuis
Mogelijkheid om de hardheid aan te passen via een knop zonder demontage en om de hoogte aan te passen via 5 posities van de onderste veerplaat (standaard hoogte = middelste groef)

5 "groeven" voor aanpassing van de onderste veerplaat"
Groefafstand: 7mm
Kan geschikt zijn voor verlaging tot -40mm

Voor Golf 3 met 4-gaats velgen (behalve estate en cabriolet)
Sport uitvoering met twee oliebuizen
De afstelling vindt plaats ter hoogte van de onderste veercup die 2 inkepingen heeft: de onderste voor de originele hoogte en de bovenste waarmee de bodemvrijheid met 20 mm kan worden verhoogd
Dit model heeft ook een slijtageafstelling waarmee u de instelling van de schokdemper kunt wijzigen door de stang te draaien (schokdemper verwijderd)

Voor Golf 4 Saloon en Estate:
Uitgezonderd voor Estate 4motion en V6 2.8 en 3.2
KONI veerpoot voor met olie
Sport uitvoering met dubbele buis en hardheidsinstelling via draaiknop zonder demontage

Achterschokdemper, afzonderlijk verkocht.
Gas twin-tube technologie, Duitse kwaliteit Origineel MEYLE

Compatibel voor Volkswagen Golf 5 Sedan en Estate inclusief 4-Motion

Achterschokdemper, afzonderlijk verkocht.
Gas twin-tube technologie, Duitse kwaliteit Origineel MEYLE

Compatibel voor Volkswagen Golf 6 Sedan en Estate inclusief 4-Motion

KONI schokdemper voor
Gas versie met dubbele buis zonder afstelling
Kan geschikt zijn voor verlaging tot -40mm

Uitvoering met dubbele gasbuis zonder verstelling
Kan geschikt zijn voor verlaging tot -40mm

KONI voorschokdemper cartridge
Gas versie met dubbele buis zonder afstelling
Kan geschikt zijn voor verlaging tot -40mm

Gas-dubbele pijpuitvoering zonder afstelling
Kan geschikt zijn voor verlaging tot -40mm

Deze KONI schokdemper voor de Mehari (10/1975-07/1987) - 12mm is van de beste kwaliteit die op de markt verkrijgbaar is.

Deze KONI schokdemper voor de Mehari is getest op de veeleisende etappes van de 2023 Monte Carlo Historic Rally.
Hij is ontwikkeld om het effect van rollen en duiken te beperken en een betere wegligging te bieden.

Geschikt voor Golf 4 Break behalve 4motion
Sport versie met dubbele buisolie
Dit model heeft een slijtageafstelling waarmee de instelling van de schokdemper kan worden veranderd door de stang te draaien (schokdemper verwijderd)

Voor Golf 4 Sedan en Estate (incl. 4motion)
Uitgezonderd V6 3.2 (R32)
KONI olie voor veerpoot
Twin-pipe Sport uitvoering met hardheidsregeling via draaiknop zonder demontage

Voor alle Golf 5 (behalve R32)
KONI voorveerpoot met 55mm buitendiameter
Sport twin-tube olieversie met hardheidsaanpassing via knop zonder demontage

Voor Golf 5 incl. Variant (stationwagon)
(Niet geschikt voor GTi, 4motion en R32 modellen)
KONI veerpoot voor met 50mm buitendiameter
Sportuitvoering met dubbele buisolie en hardheidsinstelling via draaiknop zonder demontage

Voor alle Golf 5 inclusief Variant (Estate) en 4motion (behalve R32)
Sport versie met dubbele buis en olievulling
Dit model heeft een slijtageafstelling waarmee de instelling van de schokdemper kan worden veranderd door de stang te draaien (schokdemper verwijderd)

Deze KONI achterschokdemper voor 2cv (09/1975-07/1990) - 12mm is van de beste kwaliteit die op de markt verkrijgbaar is.

Deze KONI achterschokdemper voor 2CV is getest op de veeleisende verbindingsstukken en klassementsproeven van de Rallye de Monte Carlo Historique 2023.
Hij is ontwikkeld om het effect van rollen en duiken te beperken en een betere wegligging te bieden.