Uitlaatdemper

Kit bestaande uit 1 hoge kwaliteit en origineel ogende demper 2 chromen buizen met klemmen. Originele kwaliteit.
Gat tussen de verbindingsbuizen: 614 mm

Voor Kever, Karmann-Ghia, Combi, 08/1965->
motoren met één inlaatverwarming:
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) nr. ->870 512
- 1300 (AC) nr. ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) Mexico nr. ->92
- 1600 (AS) nr. ->269 030
- 1600 (AF) nr. ->129 119

Voor VW Transporter T4, Multivan,
Caravelle, California, type 7D
Jaren: 01/1996 ->06/2003
Motoren:
- 2.5 TDI 88pk (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102pk (ACV,AUF, AYC)

Uitlaatdemper "VW MOTORSPORT"
Grote diameter verchroomde tailpipes met identieke tussenruimte als de originele tailpipes in de skirt. Afstand tussen de buizen: 614 mm

Voor VW Kever

Achteruitlaatdemper voor Golf 1 Cabriolet van 1988 tot 1993 :- 1.8 90pk carburateur (EX)- 1.8 95pk (JH)- 1.8 GLi 98cvet 112pk (2H Digifant en DX)vanaf chassisnummer 15-J-000 001->
Model met 3 montagebeugels.
Afmetingen :- Diameter inlaat: 53mm- Diameter uitlaat: 50mm

Geschikt voor:
- Golf 1 Berline & Cabriolet 1.5 / 1.6 / 1.8 GTi / GLi tot ->84
- Golf 1 Berline 1.6 GTD (Turbo-Diesel) 82 ->84
- Scirocco 1.5 / 1.6 / 1.8 GLi tot ->84

Demper van het laatste stuk van de uitlaat,
model zonder riem. Originele kwaliteit.

Voor VW Transporter T25 / T3, Bus
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Jaren: 08/1984 ->07/1989
Chassisnr. F-000 001 ->K-175 000.
Motor: 1.6 turboDiesel 70pk (JX)

Uitlaatlijn JETEX inRoestvrij staal voor Mazda MX-5 NA

Voor NA alle 1.6L en 1.8L modellen van 1989 tot 1995

Alles van roestvrij staal, de JETEX lijn past in plaats van de originele uitlaat. Deze "Catback" lijn wordt geïnstalleerd aan het einde van de katalysator en stelt u in staat om het geluid van uw MX-5 vrij te maken en toch een redelijk geluidsvolume te behouden voor gebruik op de weg.

De JETEX-lijn omvat:
- Roestvrijstalen achterdemper
- Tussenbuis voor aansluiting op de katalysator
- Schroeven
- Pakking
- Silentblocks

Afvoer diameter: 100 mm

Uitlaatleiding dubbele uitlaat JETEX inRoestvrij staal voor Mazda MX-5 NB en NBFL

Voor NB en NBFL alle 1,6L en 1,8L modellen van 1998 tot 2005

Volledig in roestvrij staal, de JETEX leiding wordt gemonteerd in plaats van de originele uitlaat met behoud van de Lambda sondes. Dankzij de twee meegeleverde fittingen kan de uitlaat zowel op NB als op NBFL worden gemonteerd. Met een uitstekende bouwkwaliteit, installeert deze zogenaamde "Catback" lijn, aan de uitlaat van de katalysator.

Hij bestaat uit een buis met een tussendemper en de achterdemper, waardoor het geluid van uw MX-5 vrijkomt met behoud van een redelijk geluidsvolume voor gebruik op de weg.

De JETEXlijn omvat:
- Roestvrijstalen achterdemper met dubbele uitlaat
- Roestvrijstalen middenbuis met geluiddemper
- Buis met aansluitbus voor katalysator voor NB
- Buis met aansluitflens voor katalysator voor NBFL
- Schroeven en bouten
- Pakkingen

Voor de tweede uitlaat is een uitsparing in de achterbumper nodig
Uitlaatdiameter: 100 mm

Demper van het laatste stuk van de uitlaat.
Originele kwaliteit.

Voor VW Transporter T25 / T3
Bus, Caravelle, Joker.
Jaren: 01/1981 ->07/1987
Chassisnr. B-079 862 ->H-175 000.
Motor: 1.6 Diesel 50pk (CS)

Uitlaatdemper in SEBRING-stijl met grote sportuitlaatpijpen met een diameter van 60 mm en een afstand van 614 mm tussen de verbindingspijpen.Model ontworpen voor turbine met verwarming en originele centrale carburateur met enkelvoudige inlaatverwarming.100% gezandstraald roestvrij staalMerk: JOPEX CLASSIC LINE
Voor VW :- Cox en Karmann-Ghia sinds 08/1965- 1300 (E, F)- 1300 (AB) tot motor nr. 870 512- 1300 (AC) tot motor nr. 007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + Mexico tot 1992- 1600 (AS) tot en met motor nr. 269 030- 1600 (AF) tot motornr. 129 119

Voor Golf 2 :- 1.8 108pk (RD, RG en PF)- 1.8 GTi 8s 112pk (EV en PB)
Geluiddemper met dubbele GTi-uitlaatpijpen(Afhankelijk van de beschikbaarheid kunnen de uitlaatpijpen ruw en grijs of zwart zijn)

Kwaliteit POWERSPRINT sportuitlaatdemper achter in roestvrij staal voor BMW serie 3 E36 fase 1 en 2 met 6-cilinder motor:

Sedan:
- 325i 192pk van 11/1989 tot 08/1992 (motorcode M50B25)
- 325i 192pk van 09/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193pk van 07/1994 tot 04/1998 (motorcode M52B28)

Snee :
- 325i 192pk van 10/1990 tot 08/1992 (motorcode M50B25)
- 325i 192pk van 09/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193pk van 07/1994 tot 04/1999 (motorcode M52B28)

Rondreizen:
- 328i 193pk van 10/1994 tot 05/1999 (motorcode M52B28)

Cabriolet:
- 325i 192pk van 08/1992 tot 07/1995 (motorcode M50B25TU)
- 328i 193pk van 07/1994 tot 09/1999 (motorcode M52B28)

De 2 uitgangen in rechte uitvoering met afgeronde hoeken hebben een diameter van 76 mm.
Bij gebruik kan een lichte verkleuring van de lasnaden worden waargenomen, dit normale verschijnsel heeft geen invloed op de levensduur van het product.

Schor en metaalachtig sportief geluid gegarandeerd dankzij RVS (verbeterde klankkast t.o.v. staal). Genoeg om elke aanraking van het rechterpedaal op te fleuren!

Aangezien dit een performance-onderdeel is, is deze uitlaat uitsluitend bestemd voor gebruik op het circuit en heeft hij geen CE-goedkeuring voor gebruik op openbare wegen.

Complete set bestaande uit een 1 demper
2 buizen met klemmen.
Originele hoge kwaliteit.
Afstand tussen de buizen : 593 mm

Voor Kever

Voor Golf 1 Berline, Cabriolet en Scirocco:
- 1.1 50pk (FA, GG)
- 1.3 60pk (GF)
- 1.5 70pk(JB)
- 1.6 75pk en 85pk (FP en FR)
- 1.5 Diesel 50pk (CK)
- 1.6 Diesel 54pk (CR, JK)

RACING BEAT "Power Pulse" uitlaatdemper van roestvrij staal voor Mazda MX-5 NC

Voor MX5 NC van 2005 tot 2008alle motoren
Alleen originele handbak en diffuser
Uitvoerdiameter: 90 mm

Handwerk in Californië, RACING BEAT is de wereldreferentie in performance-onderdelen voor Mazda
Deze volledig roestvrijstalen uitlaatlijn met voorbeeldige afwerking illustreert perfect de Amerikaanse knowhow en passie voor het Nipponese merk
Ontworpen om te passen "Plug and play" in plaats van uw originele lijn, profiteert u van een vermogenswinst van ongeveer 5 pk en bovenal van een onvergelijkbaar geluid.

100% roestvrijstalen 4-uitlaat hoge dubbele jerrycan op Type 1 motor. Elimineert verwarmingsboxen. Offset voor enkele of dubbele carburateurs.

Voor Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ...
met Type 1 motor: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Voor Golf 2:
- 1.8 GTi 16v 129 pk en 139pk (PL en KR)
- 1.8 G60 160cv (PG) (Niet voor Rallye / Syncro)

Voor Golf 1 Berlineen Cabriolet:
- 1.6 GTi en GLi 110pk (EG) tot ->82

Voor Scirocco:
-1.6 75pk en 110pk (FR, EG) van 77-> 81

Rond model met 1 bevestigingspootje.

Voor Golf 1 Berline en Cabriolet:
- 1.8 90 met carburateur (EX)
- 1.8 GTi en GLi 112pk (DX)
Tot ->84, chassis Nr. ->15-E-011290.

Ovaal model met 1 bevestigingspootje.

Gealuminiseerde uitlaatdemper in SEBRING-stijlmet 60 mm roestvrijstalen sportuitlaatpijpen met grote diameter.Afstand tussen verbindingspijpen: 614 mm.Model ontworpen voor turbine met verwarming en originele centrale carburateur met enkelvoudige inlaatverwarming.
Tweede keus: Deze uitlaat heeft op een paar plaatsen montagesporen, het lakwerk is weg zonder dat dit invloed heeft op de kwaliteit van het product.
Voor VW :- Kever & Karmann-Ghia sinds 08/1965.
motoren met enkele inlaatverwarming :- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + Mexico ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119