Aletas

Contraaleta delantera izquierda completa para soldar, calidad original VW con soporte de parachoques. sin perfilado de junta (referencia VA11804).

Para VW Escarabajo:
- 1200 desde 08/1973-> bastidor Nº 114 2000 001->
- 1300, 1500 desde 08/1967-> bastidor Nº 118 000 001->
(Se puede montar en los modelos 08/60 ->07/67 modificando el soporte de parachoques).

Sección del indicador del alerón delantero izquierdo DANSK para el montaje posterior en el alerón del Porsche 911 tipo F de 1969 a 1973.
Esta sección también se puede montar en el Porsche 911 tipo G de 1974 a 1989, pero requiere ciertas modificaciones.

Aleta trasera derecha corta con grandes ranuras para Citroën 2CV Fourgonnette de 03/1951 a 03/1978 :
- 2CV AU tipo AU : 03/1951 hasta 07/1956- 2CV AZU tipo AZU : 10/1954 hasta 03/1963- 2CV AK 350 tipo AK : 04/1963 hasta 07/1970- 2CV AK 250 tipo AK- 2CV AZU tipo AZU-A : 03/1963 hasta 09/1972- 2CV AZU 250 tipo AZU-B/AK-AP : 01/1972 hasta 03/1978- 2CV AKS tipo AK-AK : 07/1970 hasta 03/1978

Guardabarros delantero derecho para Mercedes SL

Para Mercedes SL R107 y SLC Coupé C107 todos los modelos

Lado derecho (pasajero)
Reconstrucción de calidad

Guardabarros delantero izquierdo para Mercedes SL

Para Mercedes SL R107 y SLC Coupé C107 todos los modelos

Lado izquierdo (conductor)
Reconstrucción de calidad

Soporte de refuerzointerior de laaleta delantera derecha para BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring y Descapotable :

Berlina :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M118)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código motor M31)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código motor M118)
- 2000 100 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código motor M05)
- 2000tii 130 CV fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código motor M05)

Esta placa de refuerzo del paso de rueda interior izquierdo es una de las piezas que más se corroen en el E10. Se suministra desnuda con pintura negra de almacenamiento. Antes del pintado final, es imprescindible tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

Esta pieza de carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Soporte de montaje delalerón delantero derecho en el montante A del lado del acompañante para BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring y Cabrio:

Berlina :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M118)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código motor M31)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código motor M118)
- 2000 100 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código motor M05)
- 2000tii 130 CV fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código motor M05)

Esta placa de reparación es una de las piezas que se corroen con más frecuencia en el E10. Se entrega desnuda con pintura negra de almacenamiento. Antes del pintado final, es indispensable tratarla y prepararla para evitar que reaparezca la corrosión.

Esta pieza de carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Soporte de montaje delalerón delantero izquierdo en el pilar A del lado del conductor para BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring y Descapotable:

Berlina :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M118)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código motor M31)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código motor M118)
- 2000 100 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código motor M05)
- 2000tii 130 CV fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código motor M05)

Esta placa de reparación es una de las piezas que se corroen con más frecuencia en el E10. Se entrega desnuda con pintura negra de almacenamiento. Antes del pintado final, es indispensable tratarla y prepararla para evitar que reaparezca la corrosión.

Esta pieza de carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Kit de montaje del alerón delantero para Peugeot 206 (1998-2012)
Kit de clips y tornillos para el montaje del alerón delantero, se adapta a todos los modelos Peugeot 206 de 1998 a 2012.

Aleta delantera izquierda para:
- MX5 NC y NCFL de 2005 a 2015

Pieza original de MAZDA.

Guardabarros trasero izquierdo completo para Mazda MX-5 NB y NBFL

Para NB y NBFL todos los modelos
Lado del conductor

Pieza original MAZDA

Guardabarros delantero izquierdo original del Mazda MX-5 NA con orificio para repetidor de intermitentes

Para NA todos los modelos europeos

Sustituir un guardabarros delantero es muy sencillo, no hay que cortar ni soldar, se atornilla al chasis.

Pieza original de Mazda

Este alerón trasero derecho para Citroën 2CV Fourgonnette Ak350 - ranuras finas es una reproducción de calidad.
Este alerón trasero recto para furgoneta larga 2CV es fiel al original. Sus finas ranuras corresponden a los estampados de los primeros modelos. Su chapa electrogalvanizada es de calidad superior al original.

Aleta delantera izquierda (lado conductor) en chapa para pintar, para cara delantera corta con rejilla y intermitentes cuadrados (AC0) fase 2.

Para Transporter T4 desde 01/1996 hasta 04/2003
bastidor Nº 70-T-200 000 ->70-3-200 000.

Aleta trasera izquierda (parte baja) en chapa para pintar,
en bastidor alargado con distancia larga entre ejes: 3320 mm.

Para VW Transporter T4, 09/1990 ->06/2003
Todos los modelos en carrocería versión larga.

Kit de montaje para guardabarros delantero para Volkswagen Golf 7
Para VW Golf 7 todos los modelos
Este kit contiene los tornillos, clips e insertos necesarios para montar el alerón delantero izquierdo o derecho.Kit para 1 alerón

Chapa de reparación que incluye la aleta trasera derecha.
Panel lateral exterior del paso de rueda que incluye la apertura de la trampilla de combustible.

Para Bus VW Combi Split
Años: 03/1963 -> 07/1967

Aleta completa acodada en paso de rueda delantera derecha
Calidad superior tipo original.

Para Combi Bay Window, 08/1972 ->07/1979
desde el bastidor N° 213 2000 001->

Alerón delantero izquierdo de fibra de poliéster pintableVersión extendida con ensanchamiento exterior + 4 cmIncluye cubierta de faro (vertical)Sin agujeros en los herrajes del parachoques, intermitentes ni rejilla de la bocina.Calidad alemana CSP.
Para VW Beetle 1302 y 1303 de 08/1970 a 07/1974- Berlina desde chasis nº 111 2000 001 hasta nº 134 2999 999- Descapotable desde chasis nº 151 2000 001 hasta nº 154 2999 999
Sean cuales sean los componentes de la carrocería, su origen y calidad, es imprescindible realizar un "montaje en blanco" para comprobar y corregir posibles ajustes antes de pintar.

Alerón delantero derecho para pintar, calidad original VW México. Modelo sin agujero para intermitente (original en el parachoques) con ranura de montaje de 25 mm.
Para VW Cox 1200 desde 08/1974 a partir del chasis no. 115 2000 001 + Mexican
Se puede montar en estilo "Cal Look" o taladrando de nuevo el agujero del intermitente para obtener la calidad VW en 1200 desde 08/1973 y 1300, 1500 desde 08/1967 cambiando las juntas de los herrajes.
Cualesquiera que sean los componentes de la carrocería, origen o calidad, un "montaje en blanco" es esencial para comprobar y corregir cualquier ajuste antes de pintar.