Hoofdremcilinder

Hoofdcilinder van de rem voor modellen zonder ABS.
Diameter: 22,22 x 16/18 mm

Voor VW Transporter T4, 09/1990 ->05/1995
inclusief versie Syncro (4 x 4)
tot chassisnr. ->70-S-127 805.

Voor Golf 3 zonder ABS:
- 1.6 100pk (AEK, AFT)
- 1.8 75/90pk (AAM, ABS) vanaf 07/95->
- 1.8 75/90pk (AAM, ADZ) met automatische versnellingsbak, vanaf chassis 1H-SB110001->, 1H-SP346941-> of 1H-SW430001->
- 1.9 TDi 90pk (1Z)
- 1.9 TDi 110pk (AFN)
- 2.0 107pk (AEP)
- 2.0 115pk (2E, AGG, ADY)
- 2.0 16s150pk (ABF)

Voor Passat 3 (35i) tot -> 07/91:
- 1.6 Turbo Diesel (RA)
- 1.8 90pk (RP)
- 1.8 107pk (PF)
- 1.8 112pk (PB)
- 1.8 136pk (KR)
- 1.8 160pk (PG)
- 2.0 115pk (2E)
- 2.0 136pk (9A)

Voor Passat 3 vanaf 08/91->:
- Alle modellen zonder ABS

Hoofdremcilinder voor VW Transporter T4modellen zonder ABS van 01/1996 tot 06/2003 vanaf chassisnummer 70-T-200001 behalve Syncro versie (4x4).

Hoofdremcilinder met twee circuits "CUPGrote diameter: 20,60 mmZorgt voor een grotere druk en een kortere pedaalslag, aanbevolen voor montage van schijfremsets.
Voor VW Cox 1302 en 1303 van 08/1970 tot 01/1980 en chassis N° 111 2000 001 tot N° 159 2050 000.

Voor Golf 2 zonder ABS:
- 1.3 en 1.6 Carbu
- 1.8 Carbu en GTi 8v tot ->07/89
- 1.8 Syncro, Country zonder ABS (niet voor Rallye)
- 1.8 GTi 16v tot ->09/88
- Diesel & Turbo Diesel tot ->07/89

Voor Polo 86C vanaf chassis ..-F-127904->, met remservo

Voor Golf 1 Cabriolet zonder ABS,
vanaf chassis 15-E-011291 ->15-L-015 000

Voor Golf 1 Cabriolet zonder ABS,
vanaf chassis 15-E-011291 ->15-L-015 000

Rem hoofdremcilinder voor Peugeot 205 MEYLE originele kwaliteit - 20,6 mm

Superieure kwaliteit van het originele, grijs gietijzeren onderdeel.

Geschikt voor:

Peugeot 205 Fase I, 3- en 5-deurs versies

- 205 1.0 L - 45pk van 02/1983 tot 10/1987
- 205 1.1 L - 49pk van 02/1983 tot 10/1987
- 205 1.1 L - 50pk van 02/1983 tot 10/1987
- 205 1.0 L - 45pk van 02/1983 tot 10/1987
- 205 1.0 L - 49pk van 02/1983 tot 10/1987
- 205 1.0 L - 45pk van 02/1983 tot 10/1987
.6 L - 72pk van 03/1987 tot 10/1987
- 205 1.6 L - 75pk van 08/1986 tot 10/1987
- 205 GTI 1.6 L - 103pk van 12/1984 tot 10/1987
- 205 GTI 1.9 L - 128pk van 10/1986 tot 10/1987

Peugeot 205 Cabriolet

- 205 CJ 1.1 L - 60pk van 10/1989 tot 12/1994
- 205 CJ 1.4 L - 60pk van 03/1988 tot 05/1989
- 205 CJ 1.4 L - 67pk van 03/1989 tot 12/1994
- 205 CJ 1.4 L - 75pk van 05/1991 tot 12/1994
- 205 CJ 1.4 L gekatalyseerd - 60pk van 01/1989 tot 09/1993
- 205 CJ 1.6 L - 88pk van 08/1992 tot 12/1994
- 205 CTI 1.6 L - 103pk van 04/1986 tot 10/1990
- 205 CTI 1.9 L - 102pk van 10/1987 tot 12/1994

Peugeot 205 Fase II, 3- en 5-deurs versies

- 205 1.0 L - 45pk van 10/987 tot 09/1998
- 205 1.1 L - 49pk van 10/1987 tot 10/1990
- 205 1.1 L - 54pk van 10/1987 tot 10/1990
- 205 1.1 L - 60pk van 07/1989 tot 09/1998
- 205 1.4 L - 60pk van 10/1987 tot 05/1989
- 205 1.4 L - 67pk van 10/1987 tot 10/1990
- 205 1.4 L - 75pk van 07/1988 tot 09/1998
- 205 1.4 L - 79pk van 07/1988 tot 05/1989
- 205 1.4 L - 84pk van 06/1987 tot 12/1989
- 205 1.4 L gekatalyseerd - 60pk van 08/1987 tot 09/1993
- 205 1.6 L - 72pk van 10/1987 tot 09/1998
- 205 1.6 L - 75pk van 10/1987 tot 09/1998
- 205 Automaat 1.6 L - 88pk van 05/1990 tot 09/1998
- 205 GTI 1.6 L - 103pk van 10/1987 tot 12/1989
- 205 Diesel 1..9 L - 64pk van 10/1987 tot 09/1998
- 205 GTI 1.9 L - 102pk van 10/1987 tot 05/1989
- 205 GTI 1.9 L - 120pk van 10/1987 tot 10/1994
- 205 GTI 1.9 L - 128pk van 10/1987 tot 09/1998
- 205 GTI 1.9 L gekatalyseerd - 102pk van 10/1987 tot 07/1994

Voor Golf 2 zonder ABS:
- 1.3 en 1.6 Carbu
- 1.8 Carbu en GTi 8v tot ->07/89
- 1.8 Syncro, Country zonder ABS (niet voor Rallye)
- 1.8 GTi 16v tot ->09/88
- Diesel & Turbo Diesel tot ->07/89

De hoofdremcilinder is verantwoordelijk voor het omzetten van de druk die op het rempedaal wordt uitgeoefend in hydraulische druk die op de wielremmen werkt. Met andere woorden, het is het centrale element dat de remvloeistof in de leidingen en wielcilinders 'duwt' om de remmen in werking te stellen.
Deze 23,81 mm hoofdremcilinder met rembekrachtiger is van originele Duitse ATE / FTE kwaliteit en past op Combi Bay Window van 08/1967 tot 07/1979 vanaf chassisnummer 218 000 001.

Hoofdcilinder van 23,81 mm montage met servorem

Voor VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
chassisnr. 24-A-000 001 ->24-N-015 000.
inclusief versie Syncro (4 x 4).

Geschikt voor:
-Golf 1 Berline 75 ->84 (chassis ->17-E-299 999)
- Golf 1 Cabriolet 79 ->84 (chassis ->15-E-011 290)
- Golf 1 Caddy Pick-up 83 ->91 (chassis->14-M-010 000)

Geschikt voor:
- Polo type 86
- Polo type 86C tot chassis ->..F-127903

Tandem hoofdremcilinder,

Voor Scirocco met linkse besturing:
- Alle modellen tot chassis 53-E-022 074

Buitendiameter: 22 mm
Binnen diameter: 12 mm

Voor Kever alle modellen vanaf 08/1971->
(2 pakkingen nodig, vanaf chassis nr. 112 2000 001->)

De afdichting van de eindkap van de hoofdremcilinder is een klein maar belangrijk onderdeel van het remsysteem van je auto. Hij wordt gebruikt om te zorgen voor een goede afdichting rond hetuiteinde van de hoofdremcilinder, waar de remleidingen aan vastzitten. De afdichting voorkomt lekkage van remvloeistof en beschermt de hoofdremcilinder tegen verontreinigingen, waardoor een betrouwbaar en efficiënt remsysteem wordt gegarandeerd.De afdichting zorgt ervoor dat er geen remvloeistof lekt waar de remslangen op de hoofdremcilinder aansluiten. Zonder een effectieve afdichting kan er vloeistofverlies optreden, waardoor de remprestaties in gevaar komen.
De afdichting beschermt de binnenzijde van de hoofdremcilinder ook tegen vuil, vocht en stof dat kan binnendringen en slijtage of storingen in het remsysteem kan veroorzaken.Door lekkage te voorkomen helpt de afdichting de juiste druk in het remsysteem te handhaven, wat essentieel is voor optimale remprestaties.De meeste eindafdichtingen van de hoofdremcilinder zijn gemaakt van rubber, een materiaal dat goed bestand is tegen remvloeistoffen, vocht en hitte. Dit materiaal blijft flexibel en duurzaam, zelfs onder moeilijke omstandigheden.
Er zijn een aantal symptomen die je kunnen helpen bepalen of je afdichting tekenen van zwakte vertoont:
- Remvloeistof lekt rond de eindkap van de hoofdremcilinder.- Een sponsachtig of minder goed reagerend rempedaal, wat kan duiden op een lek in het systeem.- Zichtbare remvloeistofvlekken op of rond de eindkap van de hoofdremcilinder.
Om je afdichting te vervangen, begin je met het losschroeven of loskoppelen van de remslangen van de hoofdremcilinder. Zodra de leidingen zijn verwijderd, verwijder je de oude afdichting van de eindkap. Gebruik een schroevendraaier of klein gereedschap om deze voorzichtig te verwijderen, zonder het metaal van de hoofdremcilinder of de eindkap te beschadigen.Voordat je de nieuwe pakking aanbrengt, maak je het gebied rond de hoofdcilindernippel en slangaansluiting zorgvuldig schoon. Zorg ervoor dat er geen remvloeistofresten of vuil zijn die de installatie zouden kunnen verstoren.Neem de nieuwe pakking en plaats deze rond het uiteinde van de hoofdremcilinder. Hij moet goed om de eindkap passen om een volledige afdichting te garanderen.Zodra de pakking op zijn plaats zit, sluit je de remleidingen weer aan op de eindkap van de hoofdremcilinder en zorg je ervoor dat ze goed vastzitten om lekken te voorkomen.Zodra de afdichting is aangebracht en de leidingen zijn vastgezet, herhaalt u de test door het rempedaal in te trappen om te controleren of de afdichting goed zit. Als het pedaal nog steeds sponzig is of als je lekken ziet, kan het nodig zijn om de verbindingen opnieuw af te stellen of de toestand van de pakking te controleren.Als je een einddopafdichting van de hoofdremcilinder vervangt, is dit ook een goede gelegenheid om de conditie van de hoofdremcilinder, remleidingen en andere onderdelen van het remsysteem te controleren.Controleer of het remvloeistofpeil voldoende is na het plaatsen en repareren van de afdichting. Controleer ook op zichtbare lekken rond de slangen of hoofdremcilinder.
Buitendiameter: 18 mmBinnendiameter: 7 mm
Geschikt voor VW Kever:- Enkel circuit vanaf 08/1966 (slechts één pakking nodig vanaf chassisnummer 117 000 001)- Dubbel circuit van 01/1967 tot 07/1971 (2 pakkingen nodig van chassisnummer 117 626 506 tot 111 3200 000)

Buitendiameter: 18 mm
Binnendiameter: 7 mm