Hoofdremcilinder

Voor hoofdremcilinder met dubbel circuit
Diameter: 12 mm

Voor VW Kever en afgeleiden
Jaargetallen: vanaf 08/1971->
Chassis: vanaf nr. 112 2000 001->

Buitendiameter: 16 mm
Binnendiameter: 4 mm

Voor Ladybug alle modellen tot -> 07/1966
met eencilinder hoofdcilinder
(tot chassis N ° -> 116 1021 300)

Zorgt voor een afdichting tussen het remvloeistofreservoir
en de hoofdremcilinder met één circuit.
Afmetingen:22 x 27 mm

Voor VW VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Hoofdcilinder met dubbel circuit
Orspronkelijk model
Originele kwaliteit ATE

Voor VW Type 3 alle modellen
Jaargangen: vanaf 08/1966->
Chassis: vanaf nr. 317 000 001->

Hoofdremcilinder voor Renault Floride

Voor Renault Floride alle modellen met trommelremmen:
- Renault Floride van 05/1959 tot 02/1962 - Ventoux 845cm3 38pk (670-05)

Originele kwaliteit

Hoofdremcilinder, zuiger 20,64 mm

Compatibel voor Zit Ibiza type 6K zonder ABS, tot ->06/99, alleen met linkse besturing:
- 1.1 45pk (AAU)
- 1.3 55pk (2G, AAV)
- 1.4 54pk (ANX)
- 1.4 60pk (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100pk (AFH)
- 1.6 75pk (1F, ABU, AEE, ALM)
- 1.8 90pk (ABS, ACC, ADZ)

22,2 mm hoofdremcilinder gemonteerd zonder rembekrachtiger
Geleverd zonder inlaatrubbers.

Voor Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1969
tot chassisnummer->219 300 000.

Hoofdremcilinder voor Renault Caravelle en Floride

Voor Renault Caravelle :
- Renault Caravelle 1100 van 09/1963 tot 06/1965 - Cléon-Fonte 1108cm3 55pk (688-02)
- Renault Caravelle 1100 S van 07/1965 tot 07/1968 - Cléon-Fonte 1108cm3 58pk (688-03)

Voor Renault Floride :
- Renault Floride S van 03/1962 tot 08/1963 - Sierra 956cm3 48pk (689-02)

Voor schijfremmen
Originele kwaliteit

Deze hoofdremcilinder voor Mehari (07/1978- 07/1987) - 17,5mm is een kwaliteitsrevisie.Deze hoofdremcilinder voor Mehari met dubbele kom en sleutel van 8 is compatibel met 2CV berlines en afgeleiden met schijfremmen voor en dubbele kom. Deze hoofdremcilinder biedt bijna originele kwaliteit.
Compatibele modellen:- Méhari AY-CA: 07/1978 tot 07/1987- Mehari 4x4 AY-CE: 06/1979 tot 06/1983
Waarschuwing!!! Controleer de diameter van de wielcilinder en de sleutel die nodig is om de uiteinden van de remslang vast te draaien.Gebruik alleen LHM remvloeistof.LHM-vloeistof is zeer corrosief voor onderdelen die niet zijn ontworpen voor het gebruik ervan. Het gebruik van de verkeerde remvloeistof kan uw remsysteem ernstig beschadigen.

Rem hoofdremcilinder merk ATE voor BMW 3 serie E36 Sedan zonder ABS anti-lock systeem :

- 316i 100pk van 10/1990 tot 07/1993 (motorcode M40B16)
- 318i 113pk van 10/1990 tot 07/1993 (motorcode M40B18)
- 320i 150pk van 10/1990 tot 10/1998 (motorcodes M50B20, M52B20TU en M52B20)
- 325td 115pk van 01/1991 tot 10/1998 (motorcode M51D25)

Ook compatibel met de Compact-versie:
- 316i 102pk van 03/1995 tot 07/1999 (motorcode M43B16)

Geldig voor handgeschakelde of automatische versnellingsbakversie
Geschikt voor rechtsgestuurde en linksgestuurde versies
Zuigerdiameter: 23,80 mm
Aantal aansluitingen: 3 (M10x1 schroefdraad)
Geleverd met O-ring en 2 remvloeistofreservoir afdichtingsdoppen.

Deze hoge kwaliteit originele BMW hoofdremcilinder is alleen bedoeld voor LUCAS/TRW remsysteem.

Wij adviseren u om uw montage te controleren voordat u bestelt (ter informatie, de hoofdremcilinder bedoeld voor ABS/ASC anti-lock systeem heeft 2 aansluitingen in plaats van 3).

Hoofdremcilinder voor NewBeetle type 1C, 9C, 1Y, met codeaanduiding 1AT (ABS EDS ESP-systeem)

Deze LPR hoofdremcilinder met twee uitgangen voor Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm is een reproductie van uitstekende kwaliteit.
Deze LPR hoofdremcilinder voor Peugeot 504 is gemonteerd op de meeste modellen vanaf chassisnummer 2058001 gedurende de gehele carrière van de 504, sedans, stationwagens, coupés of cabrio's met Bendix montage, maar controleer de compatibiliteit door te controleren of het een dubbel circuit is.
Compatibele modellen :504 berline- PEUGEOT 504; 10pk carburateur, motor Type XFM1796cc 82pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 "injectie" ; injectie 10pk, motor type XMKF6, 1796ccn 97pk, van 09/1968 tot 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburator 10pk, motor 1796cc 79pk, van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburateur 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburator 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburateur 11pk , motortype XN1, 1971cc 93pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburateur 11pk , motortype XN1, 1971cc 93pk , van 09/1974 tot 09/1979
504 Coupés en Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; injectie 11pk , V6 PRV motor, 2664cc 136pk , van 09/1974 tot 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; injectie 11pk , V6 PRV motor, 2664cc 104pk , van 09/1974 tot 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; injectie 11pk , motor V6 PRV, 2664cc 144pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; injectie 11pk , V6 PRV motor, 2664cc 144pk , van 09/1979 tot 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1979 tot 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1979 tot 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injectie 11pk , V6 PRV motor, 2664cc 144pk , van 09/1981 tot 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injectie 11pk , motortype XN2, 1971cc 104pk , van 09/1981 tot 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1981 tot 07/1983

504 Stationcar- PEUGEOT 504 "estate" ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; 11pk brandstofinjectie , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1970 tot 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburateur 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 TI "stationwagen" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1972 tot 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commercial" fase II ; Diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GL "stationcar" fase II ; carburator 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 TI "stationcar" fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "stationcar" fase II ; diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1972 tot 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburateur 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; injectie 11pk , motor type XN2, 1971cc 104pk , van 09/1974 tot 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1972 tot 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "estate" fase II ; Diesel 9pk , motor 2304cc 70pk , van 09/1977 tot 09/1979- PEUGEOT 504 SR "stationcar" ; carburateur 10pk , motor 1796cc 79pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 GR "stationcar" ; carburateur 11pk , motor type XN1, 1971cc 93pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburateur 11pk , motortype XN1, 1971cc 93pk , van 09/1979 tot 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; diesel 8pk , motor 2112cc 65pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9pk , motor 2304cc 70pk , van 09/1979 tot 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "estate" ; Diesel 9pk , motor 2304cc 70pk , van 09/1980 tot 07/1983
- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7pk , motor 1948cc 49pk , van 09/1979 tot 09/1987

22,2 mm hoofdremcilinder gemonteerd zonder rembekrachtiger
Dit model heeft 1 uitgang voor contactors en 2 uitgangen voor remleidingen.
Wordt geleverd zonder inlaatrubbers.

Voor Combi Bay Window, 08/1969 ->07/1970
chassis nr. 210 2000 001 ->210 2300 000.

Deze LPR hoofdremcilinder met enkel circuit voor Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm is een reproductie van uitstekende kwaliteit.
Deze LPR hoofdremcilinder voor Peugeot 504 is compatibel met stationwagons met kleine benzinemotoren en diesel GRD en SRD berline en stationwagon modellen met Bendix-type remsysteem.

Compatibele modellen :504 berline- PEUGEOT 504 GRD

Stekker op hoofdcilinder voor Porsche :
- 356 C en SC van 1964 tot 1965
- 911 van 1965 tot 1977
- 912 van 1965 tot 1969
- 914 van 1970 tot 1976

Hoofdremcilinder met twee circuits
Diameter: 19,05 mm
Economische standaard kwaliteit

Voor Kever 1200, 1300, 1500
sinds 08/1966-> (Uitgezonderd 1302, 1303 en 1200 Mexico)
vanaf chassisnummer 117 000 001->

Deze remcilinder voor Dyane en Acadiane schijfremmen (07/1978-03/1987) 17,5mm is een kwaliteit remanufacture.

Deze remcilinder voor DYANE en ACADIANE met dubbele pot en 8 sleutel is compatibel met 2CV sedan auto's en afgeleiden met voorste schijfremmen en dubbele pot.

Compatibele modellen:
- Acadiane AY-CD : 07/1978 tot 03/1987
- Dyane 6 AYB/AY-CB : 07/1978 tot 08/1983

Opgelet!!! Uw auto kan zijn gemodificeerd, controleer de diameter van de wielcilinder en de benodigde sleutel om de uiteinden van de remslang vast te zetten.
Gebruik alleen LHM remvloeistof.
LHM vloeistof is zeer corrosief voor onderdelen die er niet voor bedoeld zijn, het gebruik van de verkeerde remvloeistof kan uw remsysteem ernstig beschadigen.

Deze 100% STAINLESS STEEL beugel vervaardigd door CSP heeft de ideale vorm om de installatie van een dual circuit remvloeistof reservoir op de binnenste wang van uw oude auto mogelijk te maken ter vervanging van de originele. Essentieel accessoire voor de installatie van een hoofdremcilinder met grote diameter als aanvulling op een schijfremset.

Voor Kever, Karmann, Type 3, alle modellen tot ->07/1967

Deze hoofdcilinder voor Dyane (08/1967-01/1969)- M9 - 20,6mm is een kwaliteitsreproductie van het originele STOP-model.

Deze hoofdcilinder voor Dyane werd in korte tijd gemonteerd op bestelwagens, vroege Dyanes en Meharis en sommige AMI6 en AMI8.

Controleer de compatibiliteit door de zuigerdiameter en de schroefdraad van uw originele hoofdremcilinder te meten.

Compatibele modellen:

- DYANE (425) type AYA: 08/1967 tot 01/1969
- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 tot 01/1969
- DYANE D6 type AYA3: 01/1968 tot 01/1969
- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 05/1968 tot 01/1969

Waarschuwing!!!! Uw auto kan zijn gemodificeerd, controleer de diameter van de wielcilinder en de benodigde sleutel om de uiteinden van de remslang vast te zetten.
Gebruik alleen DOT 4 of DOT 5 remvloeistof.
LHM vloeistof is zeer corrosief voor onderdelen die niet bedoeld zijn voor het gebruik ervan, Het gebruik van de verkeerde remvloeistof kan uw remsysteem ernstig beschadigen.