Krukaspoelie

Krukaspoelie voor MX-5 NA 1.8 fase 1

- NA 1.8 tot chassisnummer 320557

Echt MAZDA-onderdeel

Massief aluminium krukaspoelie
Met TDC en blauwe schaalverdeling.
Diameter: 170 mm
Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

OrigineleEMPI aluminiumkrukaspoelie, zwart.Buitendiameter: 178 mm.
Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Combi, 181Type 1 motoren.

Poelie stuurbekrachtiging op krukas voor VOLKSWAGEN Transporter T4 zonder airco van 1991 tot 1993 tot chassisn°70-P-046678:
- 2.0 benzine 84hp (AAC)

Middenbeugel tussen waterpomppoelie en extra poelie voor dubbele montage.
Originele Volkswagen Classic Parts.

Voor VWTransporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992
Alle modellen inclusief Syncro versie (4 x 4).
- 1.6 Diesel 54pk (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70pk (JX)
- 1.7 Diesel 57pk (KY)

Solide krukaspoelie Zeer sterke zwart geanodiseerde aluminium CSP.
Model kleine diameter in vergelijking met voorraad: 146 mm
Gewicht: 390 g
Lasergegraveerde schaalverdeling voor nauwkeurige afstelling van de ontsteking.
Perfect bewerkte smeervoering voor identieke aanspanning als het origineel.
Waarschuwing, het gebruik van een "kleine diameter" krukaspoelie is niet zonder risico en daarom opgedragen aangeïnformeerde personen.
Een poelie met een kleinere diameter dan het origineel zal resulteren in minder omwentelingen van de dynamo of dynamo. Dit maakt snellere bochten mogelijk zonder dat de riem uit zijn groef komt. Maar let op, dit vermindert de snelheid van de turbine en dus de koeling van de motor.
Het is dus alleen voorbehouden voor grote preparaten of in het geval van een Porsche turbine gebruik waarbij u de koeling juist wat langzamer wilt laten verlopen.

Voor geprepareerde VW-motoren Type 1, Type 2, Type 3
Wij adviserende volgende kortere dynamo riem te gebruiken:VC60028

Krukaspoelie alleen voor meersporige riem.

Zijn exclusief trillingsdemper of stuurbekrachtigingspomp riemschijf.

Voor Volkswagen Golf 2 motoren 1.8 G60 160pk type 1H, PG
(Rallye / Syncro versie vanaf chassis ..-LW240001-> of ..-LB060001->)

Voor Corrado motor 1.8 G60 160pk type PG, vanaf chassis 50-L-015903->

Voor Passat 35i motor 1.8 G60 160pk type PG

Krukaspoelie bevestigingsschroef voor MX5 NA 1.6L fase 1

- NA 1.6 Europese modellen tot chassisnummer 110004
- NA 1.6 Amerikaanse modellen tot chassisnummer 209446

Echt MAZDA onderdeel
.

Krukaspoelie voor MX-5 NA 1,6L fase 2

- NA 1.6 Europese modellen vanaf chassisnummer 110004
- NA 1.6 Amerikaanse modellen vanaf chassisnummer 209446

Orspronkelijk MAZDA onderdeel

Poelie van de krukas op motor Type 4
Diameter: 175 mm
Speciaal model voor een montage met conversieset KC60100 en turbine van verkoeling Type 1.
Duitse kwaliteit van vervaardiging van CSP.

Krukaspoelie voor MX-5 NA fase 2

- NA 1.6 Europese modellen vanaf chassisnummer 110004
- NA 1.6 Amerikaanse modellen vanaf chassisnummer 209446
- NA 1.8 alle modellen

Orspronkelijk onderdeel MAZDA

SSP aluminium krukaspoelie
Zaagbladstijl met TDC-verdeling en zwarte achtergrond.
Maakt nauwkeurige afstelling van ontsteking mogelijk.

Voor VW Type 1, Type 2 en Type 3 motoren.

Tussenliggende tandriemschijf

Voor VW Transporter T25 / T3
Jaren : 01/1980 ->07/1992
Motoren :
- 1.6 Diesel 50pk (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70pk (JX)
- 1.7 Diesel 57pk (KY)

Poelie van de krukas, vol en gegradeerd, met o-ring voor een betere waterdichtheid. Gradaties met TDC. Geleverd met blokken voor het instellen van de uitlijning van de poelies. Merk SCAT.
Voor motoren type 1, type 2

Krukaspoelie voor MX-5 NA 1.6L fase 1

- NA 1.6 Europese modellen tot chassisnummer 110004
- NA 1.6 Amerikaanse modellen tot chassisnummer 209446

Echt MAZDA onderdeel
.