Ontsteekaccessoire

De ontstekingsnok voor 2CV Fourgonnette met 602cc motor is een van de bijzonderheden van de luchtgekoelde motoren van Citroën.

De ontstekingsnok maakt de opening van de onderbreker (platina schroeven) mogelijk, en is direct aan het uiteinde van de krukas gemonteerd. Het is degene die de rol van ontstekingsvinger vervult en de ontsteking van de 2 cilinders op het juiste moment synchroniseert. De normale slijtage ervan vereist vervanging (om de 100.000 km).

Dit ontstekingsgewicht voor AMI6 en AMI8 is essentieel voor de werking van het ontstekingstimingsysteem.

Dit ontstekingsgewicht voor AMI6 en AMI8 is een veilig en betrouwbaar systeem dat ervoor zorgt dat het ontstekingstijdstip wordt gewijzigd in verhouding tot de toerentalstijging van de motor.
Controleer of ze goed op de vingers van de ontstekingsnok glijden of vervang ze.
47mm schacht.

De ontstekingsnok voor AMI6 en AMI8 is een van de bijzonderheden van de luchtgekoelde motoren van Citroën.

De ontstekingsnok maakt de opening van de onderbreker (platina schroeven) mogelijk, en is direct aan het uiteinde van de krukas gemonteerd. Het is degene die de rol van ontstekingsvinger vervult en de ontsteking van de 2 cilinders op het juiste moment synchroniseert. De normale slijtage ervan vereist vervanging (om de 100.000 km).

De ontstekingsnok voor 2CV met 602 cc motor is een van de bijzonderheden van de luchtgekoelde motoren van Citroën.

De ontstekingsnok maakt het mogelijk de ontstekingsschakelaar te openen (platina schroeven), en is direct aan het uiteinde van de krukas gemonteerd. Het is degene die de rol van ontstekingsvinger vervult en de ontsteking van de 2 cilinders op het juiste moment synchroniseert. De normale slijtage ervan vereist vervanging (om de 100.000 km).

Deze ontstekingsmasselot voor 2CV Van met 602cc motor is essentieel voor de werking van het ontstekingstijdmechanisme.

Deze ontstekingstimingsriem voor 2CV is een veilig en betrouwbaar systeem dat ervoor zorgt dat het ontstekingstijdstip verandert in verhouding tot het toerental van de motor.
Controleer of ze goed op de vingers van de ontstekingsnok glijden of vervang ze.
47mm schacht.

Mooie reproductie van de identificatieplaat van de ontsteker.
Deze plaat bevestigd op het lichaam van de ontsteker wordtgeleverd met zijn 2 klinknagels van fixatie.

Voor VOLKSWAGEN Combi Split met 25 pk motor en Bosch VE 4 BRS 383 ontsteker.

Mooie reproductie van de identificatieplaat van de ontsteker.
Deze plaat bevestigd op het lichaam van de ontsteker wordtgeleverd met zijn 2 klinknagels van fixatie.

Voor VOLKSWAGEN Combi BAY WINDOW met 25 pk motor en Bosch VE 4 BRS 383 ontsteker

7-delige installatiekit voor krukas.Deze kit bestaat uit een nieuw distributietandwiel, aandrijftandwiel van de verdeler, aandrijftandwiel van de verdeler, olieafleider, borgclip en sleutels.Geschikt voor VW Type 1 motoren.

Mooie reproductie van de identificatieplaat van de ontsteker.
Deze plaat bevestigd op het lichaam van de ontsteker wordtgeleverd met zijn 2 klinknagels van fixatie.

Voor VW Kever
Met 25pk motor en Bosch VE 4 BRS 383 ontsteker.

Mooie reproductie van de identificatieplaat van de ontsteker.
Deze plaat bevestigd op het lichaam van de ontsteker wordtgeleverd met zijn 2 klinknagelsvan fixatie.

Voor VW Kever, Combi Bay Window of Split
Met Bosch "VJU" ontsteker ref: VJU 4 BR 8

Om verder te gaan dan alleen het vervangen van de riem van uw dubbele ontsteker op uw Porsche 964. Wij bieden u, in Duitse kwaliteit, de 4 lagers en de riem aan waaruit uw dubbele ontsteker is opgebouwd. Deze kit is geschikt voor Porsche 911 type 964:

- 964 Carrera 2 en Carrera 4 van 1989 tot 1994
- 964 Carrera RS vanaf 1992

Op Porsche 964/965 Turbo is de riem niet nodig (enkele ontsteking), maar de lagers zijn identiek.

Ontsteking stofkap voor 1973 Porsche 911 F type :
- 1973 911 2.4 T- 911 2.7 Carrera RS van 1973

Insulator montagebeugel voor Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 - 80 pk (022-W) van 1970 tot 1973
- 914-4 1.7 - 80 pk (022-EA) van 1972 tot 1973
- 914-4 1.7 - 72 pk (022-EB) van 1972 tot 1973
- 914-4 1.7 - 80 pk (022-EB) van 1972 tot 1973
- 914-4 1.7 - 72 pk (022-EB) van 1972 tot 1973
- 914-4 1..8 - 85 pk (021-AN) van 1974 tot 1976
- 914-4 1.8 - 76 pk (022-EC) van 1974 tot 1976
- 914-4 2.0 - 95 pk (039-GA) van 1973 tot 1974
- 914-4 2.0 - 100 pk (039-GB) van 1973 tot 1976
- 914-4 2.0 - 88 pk (039-GC) van 1975 tot 1976

Groene ontstekingskabel voor Porsche 911 :

Porsche 911 :
- 911 3.0 SC van 1978 tot 1983

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 Turbo van 1978 tot 1989

Vacuümcapsule voor BOSCH ontsteker types :
VJU4BR2, VJU4BR3, VJU(R)4 BR8

Voor 25 / 30 pk motor
- Kever, 12/1953 ->07/1960
motor nr. 695 282 ->3 912 903.
- Karmann-Ghia, 08/1955 ->07/1959
motor nr. 1 120 615 ->3 072 319.

Ontstekerslotflens op een Type 4 motorblok. Originele uitrusting kwaliteit.

Voor VW:
- Bay Window Combi T2
Jaren: 08/1971 ->07/1979
Type 4 motoren: 1.7, 1.8, 2.0 L
- Transporter T25 / T3
Jaren: 05/1979 ->12/1982
Type 4 motoren: 2.0 L (CU, HP)

Als onderdeel van de renovatie van uw ontsteker, vindt u deze set bestaande uit de 4 lagers samen met de riem die samen de dubbele ontsteker van uw Porsche 911 type 993 vormen. Deze revisieset is geschikt voor Porsche:

- 993Carrera en Carrera 4 van 1994 tot 1995
- 993 Carrera S en Carrera 4S van 1997 tot 1998
- 993 Carrera RS van 1995 tot 1996

Op Porsche 993 Turbo heeft de 3.6 liter M64.60 niet de dubbele ontsteking, dus de riem is niet nodig, de lagers zijn echter identiek.

Ontsteking stofkap voor Porsche 911 type G van 1974 tot 1977 :
- 911 2.7 van 1974 tot 1977- 911 S 2.7 van 1974 tot 1977- 911 Carrera 2.7 van 1974 tot 1976- 911 Carrera 3.0 van 1976 tot 1977

Ontsteking stofkap voor Porsche 924 van 1976 tot 1985 :
- 924 2.0 - 125 pk (XJ/XK) van 1976 tot 1985- 924 2.0 Turbo - 170 pk (M31.01) van 1979 tot 1980- 924 2.0 Turbo - 177 pk (M31.03) van 1981 tot 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 pk (M31.50) van 1981