Radiador de aceite

Intercambiador de calor de aceite - nido de radiador de aluminio para BMW serie 5 E60 E60LCI Sedan y E61 E61LCI Touring diesel de 4 cilindros:

Salón E60:
- 520d 4cyl 163cv de 02/2005 a 02/2007 (código de motor M47D20TU2)

Salón E60LCI:
- 520d 4cyl 177cv de 11/2006 a 02/2008 (código de motor M47D20TU2)

E61 Touring:
- 520d 4cyl 163cv de 04/2005 a 02/2007 (código de motor M47D20TU2)

E61LCI Touring:
- 520d 4cyl de 05/2006 a 02/2008 (código de motor M47D20TU2)

La junta de perfil para el radiador de refrigeración de aceite no se suministra.

Intercambiador térmico para la refrigeración del aceite de caja auto,

Para E90 y E91:
- 316 i N43 (E90 únicamente)
- 318 i N43, N46 y N46N
- 320 d M47N2 y N47
- 320 i N43, N46 y N46N
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2
- 335 d M57N2

Para E92 y E93:
- 320 d N47
- 320 xd N47 (E92 únicamente)
- 320 i N43 y N46N
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2
- 330 xd M57N2 (E92 únicamente)
- 335 d M57N2 (E92 únicamente)

Intercambiador térmico para la refrigeración del aceite de caja auto,

Para E90 LCI y E91 LCI:
- 316 i N43 y N45N (E90 únicamente)
- 318 i N43 y N46N
- 318 d N47
- 320 d/xd N47
- 320 i N43 y N46N
- 325 d M57N2
- 335 d M57N2

Para E92 LCI y E93 LCI:
- 320 i N43 y N46N
- 335 d M57N2 (E92 únicamente)

Para Berlina y Compact:
- 316 i/ti N40, N42, N45 & N46

Para Touring:
- 316 i N42 & N46
- 318 i N42 & N46

Para Coupé y Cabriolet:
- 316 ci N40 & N45 (Coupé únicamente)
- 318 Ci N42 & N46

Intercambiador de calor de aceite - nido de radiador para BMW serie 3 E46 fase 2 diesel 4 cilindros:

Sedán:
- 318d 4cyl 116cv fase 2 de 03/2003 a 01/2005 (código de motor M47D20TU)
- 320d 4cyl 150cv fase 2 de 03/2001 a 05/2005 (código de motor M47D20TU)

Turismo:
- 318d 4cyl 116cv fase 2 de 10/2001 a 07/2005 (código de motor M47D20TU)
- 320d 4cyl 150cv fase 2 del 10/2000 al 07/2005 (código de motor M47D20TU)

Compacto:
- 318td hombre. 4cyl 115cv fase 2 de 01/2003 a 12/2004 (código de motor M47D20TU)
- 320td 4cyl 150cv fase 2 de 04/2003 a 12/2004 (código de motor M47D20TU)

Cortado :
- 320cd 4cyl 150cv fase 2 de 03/2003 a 05/2006 (código de motor M47D20TU)

Convertible:
- 320cd 4 cyl 150cv fase 2 del 01/2005 al 08/2006 (código motor M47D20TU)

La junta de perfil para el radiador de refrigeración de aceite no se suministra.

Para A3 (8P):
- 2.0 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA)
- S3 Quattro 256cv y 265cv (BZC, CDLC, BHZ, CDLA)

Para TT (8J):
- 2.0 200 CV (BPY, BWA)
- 2.0 256 CV y 270 CV (CDLA, CDLB)

Refrigerador de aceite de alto rendimiento para Porsche 911 tipo G de 1979 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Radiador de aceite en caja de cambios automática de 4 velocidades para Audi A3 tipo 8L

Adaptador suporte de filtro y 150 cm de tubo incluidos.

Refrigerador de aceite CSF para Porsche 914-6 de 1970 a 1972 :
- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
El radiador fue diseñado con el objetivo de ofrecer una pieza con el mismo estilo que el original BEHR pero con una ganancia considerable en la capacidad de refrigeración de aceite.
La arquitectura de las aletas del radiador fue diseñada para proporcionar la mejor disipación de calor posible.
Los soportes y accesorios se han soldado mediante un método conocido como CNC, que consiste en una soldadura calculada y robotizada por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una robustez inigualable.
Tiene un acabado de titanio Cerakote, de nuevo para una máxima disipación del calor.
Las fijaciones son las mismas que las originales, para garantizar una instalación plug-and-play sin necesidad de modificaciones. Se suministran dos accesorios diferentes para permitir la instalación en un tipo F o en un tipo G.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que sea siempre más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de aceite de doble flujo CSF Aeroflow estilo RSR para Porsche 911 tipo F y G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Diseñado para adaptarse a los parachoques delanteros tipo "IROC" de Porsche, este radiador de doble paso optimizará la refrigeración del aceite de su motor.
Conexiones universales hembra M22 x 1,5 en el mismo lado (alimentación y retorno con un ligero ángulo de 15 grados para dejar espacio al parachoques).
Dimensiones: 559x121x57 mm

Refrigerador de aceite de paso único CSF estilo RSR para Porsche 911 tipo F y G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Diseñado para adaptarse a los parachoques delanteros tipo "IROC" de Porsche, este radiador de paso único optimizará la refrigeración del aceite de su motor.
Conexiones universales hembra M22 x 1,5 (alimentación y retorno con un ligero ángulo de 15 grados para dejar espacio al parachoques).
Puede utilizarse con adaptadores M30/-16AN/-12AN.
Dimensiones: 610x146x57 mmCapacidad del fluido: 0,89 litros

Refrigerador de aceite VEMO para Peugeot 206 1.9D (1998-2003)
Enfriador agua-aceite de aluminio para Peugeot 206 1.9 Diesel
Asignaciones : 1.9 D - DW8 de 09.1998 a 11.2001, 1868cc, 69 CV1.9 D - DW8B de 11.2001 a 09.2003, 1868cc, 69 CV

Refrigerador de aceite CSF para Porsche 911 tipo G de 1980 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1980 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989- 911 Turbo 3.3 de 1980 a 1989
Este radiador utiliza la misma arquitectura que el original, con 15 filas de tubos y 16 filas de aletas. También utiliza los elementos de fijación originales para un montaje sencillo y "plug-and-play". Los orificios de montaje también se han ranurado para facilitar la instalación , dadas las imprecisas dimensiones de la época.
Su innovador diseño adopta aletas cuadradas, que son más resistentes y ofrecen un mejor rendimiento de refrigeración.Las celdas se han ampliado de 45 mm a 50 mm para aumentar la capacidad de disipación de calor del radiador.La eficiencia del radiador se ha mejorado en un 10% (probado en túnel de viento) en comparación con el original.
Presión probada hasta 8 bar (116 psi)Conexiones M30x1,5 de gran caudalConexiones de entrada/salida M22x1,5

Refrigerador de aceite de doble flujo CSF estilo RS para Porsche 911 tipo F y G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Diseñado para adaptarse a los parachoques delanteros tipo "IROC" de Porsche, este radiador de doble paso optimizará la refrigeración del aceite de su motor.
Conexiones universales hembra M22 x 1,5 en el mismo lado (alimentación y retorno con un ligero ángulo de 15 grados para dejar espacio al parachoques).
Puede utilizarse con adaptadores M30/-16AN/-12AN.
Dimensiones: 610x146x57 mmCapacidad del fluido: 0,89 litros

Intercambiador de calor para la refrigeración del aceite de la caja de cambios,

Para E81 & E87 LCI:
- 116 i 1.6 N43 & N45N
- 116 i 2,0 N43
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S

Para E81 & E88:
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N (E88 únicamente)
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S

Para E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 d M47N2
- 120 i N46

Intercambiador térmico situado en el soporte del filtro de aceite,

Para Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Kit luxe radiador de aceite complementario con ventilador eléctrico. Suministrado con lo necesario para la instalación de un circuito completo en Full Flow: Conexiones, tubos, abrazaderas, termostato, pletina de salida, juntas, soporte de filtro de aceite (cartucho no incluido).
Radiador: 36 elementos
Dimensiones en total: H 255 x L 280 x P 110 mm
Ventilador: soplado 12 voltios

Para Golf 5:
- 2.0 150 CV (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)
- 2.0 200 CV (AXX, BWA)