Stroomverdelerkap

CLASSIC LINE ontstekingskop voor Porsche 911 type 964 Carrera :
- 964 3.6 - 250pk (M64.01/02) Carrera 2 van 1990 tot 1994- 964 3.6 - 250pk (M64.01) Carrera 4 van 1989 tot 1994- 964 3.6 - 260 pk (M64.03) Carrera RS van 1992- 964 3.6 - 250pk (M64.03) Carrera RS Amerika vanaf 1992
De kop wordt per stuk verkocht. Benodigde hoeveelheid voor de 964: 2

DODUCO ontstekingskop voor Porsche 914-4 van 1970 tot 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 pk (022-W) van 1970 tot 1973- 914-4 1.7 - 80 pk (022-EA) van 1972 tot 1973- 914-4 1.7 - 72 pk (022-EB) van 1972 tot 1973- 914-4 1.8 - 85 pk (021-AN) van 1974 tot 1976- 914-4 1.8 - 76 pk (022-EC) van 1974 tot 1976- 914-4 2.0 - 95 pk (039-GA) van 1973 tot 1974- 914-4 2.0 - 100 pk (039-GB) van 1973 tot 1976- 914-4 2.0 - 88 pk (039-GC) van 1975 tot 1976

Vemoverdelerkop voor Mercedes 260 en 300 W124
Voor berline, coupé, cabriolet en stationcar
Bestemmingen :- Mercedes 260 E 124.026 09/1985 tot 08/1989 6 cilinders 2.6L 160pk (M 103.940) Sedan fase 1- Mercedes 260 E 124.026 09/1989 tot 10/1992 6 cilinders 2.6L 160pk (M 103.940) Sedan fase 2- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 04/1987 tot 08/1989 6 cilinders 2.6L 160pk (M 103.943) Sedan fase 1- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 09/1989 tot 06/1991 6 cilinders 2.6L 160pk (M 103.943) Berl fase 2- Mercedes 260 E Longue 124.027 05/1990 tot 09/1992 6 cilinders 2.6L 160pk (M 103.943) Limo fase 2- Mercedes 300 E 124.030 09/1989 tot 11/1992 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.983) Sedan fase 2-Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 07/1987 tot 08/1989 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.985) Berl fase 1- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 09/1989 tot 07/1993 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.985) Berl fase 2- Mercedes E 300 4-Matic 124.230 07/1993 tot 04/1995 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.985) Berl fase 3- Mercedes 300 E-24 124.031 08/1989 tot 10/1992 6 cilinders 3.0L 231pk (M 104.980) Berline fase 2- Mercedes 300 TE 124.090 11/1985 tot 08/1989 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.983) Stationwagen fase 1- Mercedes 300 TE 124.090 09/1989 tot 10/1992 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.983) Stationwagen fase 2- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 04/1987 tot 08/1989 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.985) fase 1- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 09/1989 tot 07/1993 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.985) fase 2- Mercedes E 300 Break 4-Matic 124.290 07/1993 tot 04/1995 6 cil 3.0L 180pk (M 103.985) fase 3- Mercedes 300 TE-24 124.091 09/1989 tot 10/1992 6 cyl 3.0L 231pk (M 104.980) Estate fase 2- Mercedes 300 CE 124.050 07/1987 tot 08/1989 6 cil 3.0L 180pk (M 103.983) Coupé fase 1- Mercedes 300 CE 124.050 09/1989 tot 10/1992 6 cilinders 3.0L 180pk (M 103.983) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Coupé 124.051 08/1989 tot 11/1992 6 cilinders 3.0L 231pk (M 104.980) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Cabriolet 124.061 03/1992 tot 07/1993 6 cilinders 3.0L 231pk (M 104.980) Cabriolet fase 2

Ontstekingskop voor VW LT van 1983 tot 1996 met 6 cilinder motor :
- 2.4 benzine 90pk (DL)
- 2.4 benzine 95pk (1E)

Lichtere kop voor Porsche 911 Carrera 3.2 van 1984 tot 1989:

911 Carrera 3.2 - 231 pk (930.20) van 1984 tot 1986
911 Carrera 3..2 - 207 pk (930,21) van 1985 tot 1986
911 Carrera 3.2 G50 - 231 pk (930,20) van 1987 tot 1989
911 Carrera 3.2 G50 - 217 pk (930,25) van 1987 tot 1989
911 Carrera CS - 231 pk (930.20) van 1987 tot 1988
911 Carrera CS - 217 pk (930,25) van 1987 tot 1988
911 Speedster 3.2 - 231 pk (930,20) vanaf 1989
911 Speedster 3.2 - 217 pk (930,25) vanaf 1989
911 Carrera 3.2 (USA) - 207 pk (930,21) van 1984 tot 1986
911 Carrera 3.2 G50 (USA) - 217 pk (930,25) van 1987 tot 1988
911 Carrera CS (USA) - 217 pk (930,25) van 1987 tot 1988

Lichtere kop voor Porsche 911 type 964 Turbo:

- 964 3.3 - 320 pk (M30.69) Turbo van 1991 tot 1992
- 965 3.6 - 360 pk (M64.50) Turbo van 1993 tot 1994

Lichtere kop voor Porsche 911 type 993 Turbo en GT:

- 993 3.6 - 408 pk (M64.60) Turbo van 1995 tot 1998
- 993 3.6 - 450 pk (M64.60S) Turbo S van 1997 tot 1998
- 993 3.6 - 430 pk (M64.60R) GT van 1996 tot 1998

DODUCO ontstekingskop voor Porsche 924 van 1976 tot 1985 :
- 924 2.0 - 125 pk (XJ/XK) van 1976 tot 1985- 924 2.0 Turbo - 170 pk (M31.01) van 1979 tot 1980- 924 2.0 Turbo - 177 pk (M31.03) van 1981 tot 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 pk (M31.50) van 1981

Ontsteking delco kop type SEV Marchal S4014

Gebouwd op vele Franse voertuigen Peugeot en Citroën, Renault 8, 10, 12 ,16

Fabrieksreferenties:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalent:

BERU: VK275
BREMI: 8643
DODUCO: 4773
FACET: 2.8550
INTERMOTOR: 46220
Motorwagen: EDH 155
SEV-MARCHAL: 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Ducellier zijdelingseontstekingsverdeler voor Citroën DS en ID.
Deze ontstekingsverdeler is compatibel met alle Citroën DS en ID met een Ducellier verdeler.

Ducellier ontstekingskop met zij-uitgang voor Citroën ID.
Deze ontstekingsverdeler is compatibel met alle Citroën ID met een Ducellier verdeler.

Vemodelco kop voor Peugeot 205 GTI en CTI 1.6 tot 12/1989
Origineel kwaliteitsonderdeel
Compatibel met Bosch ontstekingssysteem
Niet geschikt voor model met katalysator
Ontstekingsvinger niet meegeleverd, zie referentie PE30347
Toebehoren :- 1.6 GTI 1580cm3 105pk (XU5J) van 03/1984 tot 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115pk (XU5JA) van 03/1986 tot 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115pk (XU5JA) van 01/1987 tot 12/1989
Cabriolet :1.6 CTI 1580cm3 115pk (XU5JA) van 08/1985 tot 07/1992

Vemoontstekingskop voor Mercedes 280-300 SL R107 en SLC 107

Besturingen :
- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 tot 08/1985 6 cilinders 2.8L 185pk (M 110.982) Cabrio- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 tot 03/1978 6 cilinders 2.8L 179pk (M 110.986) Cabrio - Mercedes 280 SL 107.042 04/1978 tot 08/1985 6 cilinders 2.8L 185pk (M 110.986) Cabrio- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 tot 09/1981 6 cilinders 2.8L 185pk (M 110.982) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 tot 03/1978 6 cilinders 2.8L 179pk (M 110.986) Coupé- Mercedes 300 SL 107.041 05/1985 tot 08/1989 6 cilinders 3.0L 190pk (M 103.982) Cabriolet

Ontsteking delco kop type Ducellier 662434

Gemonteerd op vele oude Renault, Renault Dauphine, R4, R5, R6, Florida, Caravelle, 4CV

Fabrieksreferenties:

RENAULT : 0008547199
RENAULT : 0854719900
RENAULT: 7701019886
RENAULT: 7701022175
RENAULT: 8547199

Equivalent:

DUCELLIER: 662434
BOUGICORD: E737
BorgWarner (BERU): 0330920021, 330920021, VK121
VALEO: 662434, D808

Boschontstekingskop voor Mercedes 190E 2.3-16 en 2.5-16 W201
Origineel kwaliteitsonderdeel.
Geschikt voor :- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 09/1984 tot 06/1988 4 cilinder 2.3L 185pk (M 102.983) Sedan fase1- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 tot 09/1983 4 cilinder 2.3L 177pk (M 102.983) Sedan fase 1- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 tot 07/1987 4-cilinder 2.3L 170pk (M 102.983) Sedan fase 1- Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1986 tot 06/1988 4 cilinders 2.5L 204pk (M 102.990) Sedan fase 1 - Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1988 tot 06/1993 4 cilinders 2.5L 195pk (M 102.990) Ber fase 2 - Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO I 201.036 07/1988 tot 02/1990 4 cilinders 2.5L 204pk (M 102.991) fase 2- Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO II 201.036 03/1990 tot 08/1993 4 cilinders 2.5L 235pk (M 102.992) fase 2

Deze Ducellier ontstekingskop voor Renault 4 (10/1961-07/1982) is trouw aan het origineel.

Deze Ducellier ontstekingskop voor R4 zou een ronde kop zijn (Ducellier 662434/Valeo D808). Het is compatibel met Renault 4 met Billancourt motor met Ducellier ontsteking.

Compatibele modellen:

- R4 type R1120 : 10/1961 tot 09/1971
- R4 super type R1122 : 03/1962 tot 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 tot 05/1986
- R4 super type R1124 : 09/1962 tot 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 tot 07/1982
- R4 Safari type R1129 : 09/1975 tot 07/1978

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 tot 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 tot 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 tot 09/1971
- R4 5CV bestelwagen type R2106: 03/1966 tot 07/1982
- R4 Verhoogde bestelwagen type R2108: 10/1972 tot 07/1975
- R4 4CV F4 bestelwagen type R2109: 09/1971 tot 07/1982
- R4 F4 bestelwagen type R2391: 09/1972 tot 07/1982
- R4 4CV beglaasde bestelwagen F4 type R2392: 09/1973 tot 07/1982
- R4 Lange bestelwagen F6 type R2370: 05/1975 tot 07/1982
- R4 F6 Pick up type 3C2370: 07/1978 tot 07/1982
- R4 Lange bestelwagen beglaasd R2430: 05/1975 tot 07/1978

Deze FEMSA 30766 ontstekingskop voor Renault 4 (09/1981-12/1993) is trouw aan het origineel.

Deze FEMSA ontstekingskop voor R4 werd gemonteerd op late model Cleon aangedreven Renault 4's in de Spaanse FASA fabriek in Valladolid.

Compatibele modellen:

- R4 GTL type R1128 : 09/1981 tot 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 tot 12/1992

- R4 F4 type R210B : 09/1981 tot 05/1990
- R4 F4 estate type 239B : 09/1981 tot 05/1990

Ontstekingskop type FEMSA 30766 voor Renault 5

Voor Renault 5 :
- Renault 5 TX (R1229/R1399) van 09/1981 tot 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63pk (C2J-713)

Deze originele kwaliteit delco kop is compatibel met originele FEMSA ontstekers.

Ontstekingskop type FEMSA voor Renault Supercinq

Voor Renault Super5:
- Supercinq C, TC van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42pk (C1C-700)
- Supercinq GTL van 09/1984 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60pk (C1J-768)
- Supercinq Automatic van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE van 06/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72pk (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo van 03/1985 tot 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115pk (C1J-782)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye van 07/1992 tot 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60pk (C3J-760)
- Supercinq GTS van 07/1987 tot 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-700)
- Supercinq Automatic, Baccara Automatic van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68pk (C2J-781)
- Supercinq GT Turbo van 07/1987 tot 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120pk (C1J-788)

Deze originele kwaliteit delco kop is compatibel met originele FEMSA ontstekers.

Waterdichte hoes voor 4-cilinder ontstekingskop en bobine.De belangrijkste functie is om de ontstekingskop te beschermen tegen vocht, stof, waterspatten en verontreinigingen die de goede werking van het ontstekingssysteem in gevaar kunnen brengen.Door een waterdichte barrière te creëren, voorkomt deze afdekking het risico van lekstromen,verdwaalde vonken of moeilijk starten door een droge, schone omgeving rond de elektrische contacten van de ontsteker te handhaven.Kortom, de afgedichte kap verlengt de levensduur van de ontsteker, verbetert de betrouwbaarheid van de motor en zorgt voor een optimale ontsteking, ongeacht de externe omstandigheden.