Cilindro Maestro de freno

Para Golf 3 sin ABS:
- 1.4 a 1.8 Gasolina
- 1.9 Diésel y TurboDiésel

Cilindro maestro de freno para Renault Dauphine

Para Renault Dauphine todos los modelos con frenos de tambor:
- Renault Dauphine (R1090) de 03/1956 a 06/1962 - Billancourt 845cm3 26hp
- Renault Dauphine (R1090) de 07/1962 a 06/1963 - Billancourt 845cm3 32cv
- Renault Dauphine Gordini (R1091) de 07/1957 a 12/1960 - Ventoux 845cm3 33 CV
- Renault Dauphine Gordini (R1091) de 09/1962 a 09/1963 - Ventoux 845cm3 33cv

Calidad original

Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 404 (08/1965-12/1971) - 25.4mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 404 es de circuito único, es compatible con los modelos con asistencia de freno Bendix asistida por Hydrovac.Por favor, consulte las especificaciones técnicas detalladas a continuación.

Cilindro maestro de freno para modelos sin ABS.
Diámetro: 22,22 x 16/18 mm

Para VW Transporter T4 09/1990 ->05/1995
incluido versión Syncro (4 x 4)
hasta el bastidor N°->70-S-127 805.

Cilindro principal de un circuito para depósito de compensación para atornillaren el cilindro principal
Calidad Varga
Diámetro: 22,2 mm

Se adapta a VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.

Cilindro maestro doble circuito "CUP"
Gran diámetro: 20,64 mm
Calidad CSP
Ofrece una mayor presión y carrera reducida en el pedal, recomendado para el montaje de kits de frenos de discos.

Para VW Escarabajo 1302/1303
Años: desde 08/1974->

Este cilindro maestro LPR para Alfa Romeo 33 tipo 905 (05-1983-12/1993) - 20.6mm es equipo original.

Este cilindro maestro de hierro fundido de doble circuito es equipo original para todos los modelos Alfa 33 tipo 905.

Cilindro maestro de freno para Renault 5

Para Renault 5 :
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 a 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 a 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 a 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 a 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46cv (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 a 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45cv (688-713)

Cilindro principal 3 salidas diámetro 19,05mm

La lista de modelos compatibles se da a título indicativo. No olvide comprobar su sistema de frenado para identificar el conjunto de origen (Bendix o Girling) y comparar la forma y las dimensiones de su cilindro maestro.

Cilindro maestro en 23,8 mm para vehículos con dirección a la izquierda,

Para Seat Leon (1M) :
- Todos los modelos ESP con el código: PR:1AT

Este cilindro maestro de freno LPR de doble circuito y 3 salidas para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - intermedio es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 fue montado en la mayoría de los modelos entre el número de chasis 2058001 y 3597842 en 504 berlinas, familiares, coupés o descapotables con montaje Bendix, pero compruebe la compatibilidad asegurándose de que es un doble circuito.
Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504; 10cv carburador, motor Tipo XFM1796cc 82cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 10cv, motor tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979
504 Coupés y Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983

504 familiar- PEUGEOT 504 "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "comercial" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "familialle" fase II ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "familiar" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983
- PEUGEOT 504 D "pick-up" ; Diesel 7cv , motor 1948cc 49cv , de 09/1979 a 09/1987

Este cilindro principal de una jarra para furgoneta 2CV AK (10/1967-06/1968)- M9 - 20,6mm es una reproducción de calidad del modelo original STOP.

Este cilindro principal para 2CV AK fue montado durante un corto período de tiempo en furgonetas, primeros Dyanes y Meharis y algunos AMI6 y AMI8.

Compruebe la compatibilidad midiendo el diámetro del pistón y las roscas de su cilindro maestro original.

Modelos compatibles:

- 2CV AK 350 tipo AK: 10/1967 a 06/1968
- 2CV AZU tipo AZU-A: 10/1967 a 06/1968

¡Atención!!! Su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están destinadas a su uso, El uso de un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenos.

Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

- 930 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
- 911 Carrera 3.2 Turbo Look de 1984 a 1989

Cilindro maestro para la marca Porsche ATE con reforzador de freno (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 23,81 mm

Se suministra con contactores de 3 polos.

Tenga en cuenta que en las versiones 3.2, puede tener 2 polos.
En este caso, puede conectar los 2 polos paralelos o adquirir RS11672 (contactor de 2 polos, si desea respetar el ensamblaje como originalmente.

Este cilindro maestro de freno de doble circuito LPR con 3 salidas para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 se ha instalado en la mayoría de los modelos a partir del número de serie 3597843 a lo largo de la carrera del 504, berlina, familiar, coupé o descapotable con montaje Bendix, pero compruebe la compatibilidad asegurándose de que es un doble circuito.
El cilindro maestro de los 504 de última generación, también se instaló en la mayoría de los Peugeot 505, berlinas y familiares.
Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504; 10cv carburador, motor Tipo XFM1796cc 82cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 10cv, motor tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979
504 Coupés y Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983

504 familiar- PEUGEOT 504 "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "comercial" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "familialle" fase II ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "familiar" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983
- PEUGEOT 504 D "pick-up" ; Diesel 7cv , motor 1948cc 49cv , de 09/1979 a 09/1987

Cilindro maestro de freno para Bmw Serie 7 :
Bmw Serie 7E38:
- 728i 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código del motor m52b28tu)- 728iL 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código del motor m52b28tu)- 735i 8 cilindros 236 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m62b35)- 735iL 8 cilindros 236 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m62b35)- 740i 8 cilindros 286 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m62b44)- 740iL 8 cilindros 286 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m62b44)- 750i 12 cilindros 326 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m73n)- 750iL 12cyl 326cv de 09/1998 a 07/2001 (código motor m73n)- 750iLS 12 cilindros 326 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m73n)- 750iLP 12 cilindros 326 CV de 10/1998 a 07/2001 (código de motor m73n)
Atención No apto para versiones de fase 1 hasta 08/1998.

Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

- Porsche 911 2.7 de 1974 a 1977
- Porsche 911 S 2.7 de 1974 a 1975
- Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- Porsche 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- Porsche 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977

Cilindro maestro para la marca Porsche ATE con reforzador de freno (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 20,64 mm

Se suministra con contactores de 3 polos.

Tenga en cuenta que en las versiones 3.2, puede tener 2 polos.
En este caso, puede conectar los 2 polos paralelos o adquirir RS11672 (contactor de 2 polos, si desea respetar el ensamblaje como originalmente.

Este cilindro maestro para 2cv y derivados -DOT4- M8 - 20,6 mm es una nueva fabricación de calidad.
Este cilindro maestro de freno de doble tarro -DOT4- y llave de 8 de marca STOP es una pieza original. Es compatible con los 2cv berlina y con los derivados de frenos de tambor y doble tarro.

Modelos compatibles:
- 2cv4 AZL4 de 07/1976 a 07/1981
- 2cv6 AZL6 de 07/1976 a 07/1981
- 2cv AZU a partir de 07/1976
- 2cv AKB AKS400 de 07/1976 a 08/1978
- Dyane 4 AYA2 a partir de 06/1976
- Dyane 6 AYB de 07/1976 a 07/1977
- Mehari de 07/1976 a 07/1977

¡Atención! Su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno DOT 4 o DOT 5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, el uso de un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.

Este cilindro maestro para DYANE -DOT4- M8 - 20,6 mm es una nueva fabricación de calidad.
Este cilindro maestro de freno de doble tarro -DOT4- y llave de 8 de marca STOP es una pieza original. Es compatible con los 2cv berlina y con los derivados de frenos de tambor y doble tarro.

Modelos compatibles:
- 2cv4 AZL4 de 07/1976 a 07/1981
- 2cv6 AZL6 de 07/1976 a 07/1981
- 2cv AZU a partir de 07/1976
- 2cv AKB AKS400 de 07/1976 a 08/1978
- Dyane 4 AYA2 a partir de 06/1976
- Dyane 6 AYB de 07/1976 a 07/1977
- Mehari de 07/1976 a 07/1977

¡Atención! Su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno DOT 4 o DOT 5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, el uso de un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.

Este cilindro principal para el freno de disco del 2CV (07/1981-07/1990) - 17,5mm es una remanufactura de calidad.


Este cilindro maestro de freno para 2CV con doble jarra y 8 llave es compatible con los coches 2CV berlina y derivados con frenos de disco delanteros y doble jarra.
Modelos compatibles:
- 2CV6 AK: 07/1981 a 07/1990

¡Atención!!! Su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
Utilice únicamente líquido de frenos LHM.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el uso de un líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenado.

Este cilindro maestro de freno LPR de circuito único para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 es compatible con camionetas con pequeños motores de gasolina y modelos de berlinas y camionetas diesel GRD y SRD con sistemas de frenado tipo Bendix.

Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504 GRD

Cilindro maestro tándem,

Para A4 (B5) hasta el 12/98:
- todos los modelos en 23,81 mm