Condensador y tornillo de platino

Condensador para encendedor Golf 1 y Scirocco
Para Golf 1 y Scirocco :- 1.5 y 1.6 con carburador- 1.6 GTi 110cv (EG)

Condensador de encendido para Renault 5

Para Renault 5 :
- Renault 5 L (R1220) de 01/1972 a 12/1976 - Billancourt 782cm3 36cv (839-01)
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 a 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 a 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 a 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 a 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46cv (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 a 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45cv (688-713)
- Renault 5 GTL (R1225) de 02/1976 a 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-726)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) de 07/1979 a 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45cv (688-713)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 a 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63cv (C2J-713)
- Renault 5 1300 Automático (R1225/R1395) de 01/1978 a 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-729)
- Renault 5 1400 Automático (R1229/R1399) de 02/1981 a 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63cv (847-712)
- Renault 5 TX Automático (R1229/R1399) de 02/1981 a 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63hp (847-712)

Este condensador para R5 es una pieza de desgaste del encendido.
Forma parte del botiquín de su 4L y, como todo condensador, puede "fundirse" tras una subida de tensión o un ligero cortocircuito, dejándole en la cuneta.

Tornillos planos BERU para encendedores BOSCH para Porsche 911 tipo F y G de 1972 a 1977:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973

- Porsche 911 tipo G :

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 S 2.7 de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977

Para montar con encendedores BOSCH con los siguientes números de pieza originales :

- 91160202103
- 91160202703
- 91160203105
- 91160203106

Condensador de dispositivo de encendido para:
- 911 de 1965 a 1968

Estos tornillos de platino SEV 406 para Renault 4 (04/1960-07/1982) - Billancourt son fieles al original.

Estos tornillos de platino para R4 son compatibles con los motores Billancourt con montaje SEV. Tipos de motor: 680-1, 680-2, 690-1, 800-01, 800-02, 800-05

Tornillos platinados tipo Ducellier 71130 para encendedor Ducellier

Utilizados principalmente en Renault 4CV, Dauphine, Floride, Panhard Dyna, Simca 6

Referencias del fabricante:

DUCELLIER : 71130

Tornillos platinados tipo SEV S406 para el encendedor SEV

Principalmente utilizado en los antiguos motores Renault y tipo Billancourt

Referencias del fabricante:

FORD : 1 497 358
RENAULT : 85 49 215, 77 01 008 141, 77 01 003 813, 00 08 549 215, 08 54 921 500

Equivalente:

BERU: 0340100204, KS 850
ACDelco: CS 8020
BOSCH: 1.237.013.821, 1.237.013.911
BREMI: 1.633
DODUCO: 573 V, 573
FACET: 1.6854
INTERMOTOR: 22870
LUCAS: CS 26, DSB 246, CS 219 44000
Motoras: EDP 34, EDP 37
SCHIER: 2910
SEV MARCHAL: 40001503, 400 01513, 40001513, 400 01503, S 406, 908 247
UNIPART: GCS 170

Tornillos de platino de recambio.Marca : BOSCHEl disyuntor asegura una buena chispa de encendido.No olvide sustituirlo.
Para VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kubel 181, Combi Split y Bay Window equipados con un encendedor original Bosch o 009 con motor 1200, 1300, 1500, 1600cc de 08/1970 a 07/1979.

Apto para E21:
- 316 M10
- 318 M10
- 320 M10
- 320 M20
- 320 i M10

Apto para E12:
- 518 M10
- 520 M10 & M20
- 520 i M10 & M20
- 525 M30
- 528 M30

Para todos los modelos E10:
- 1502 a 2002 Turbo

Tornillos de platino BOSCH para Bmw E9:

Bmw E9 :

- 2.5 cs 6cyl 150hp de 05/1974 a 11/1975 (código motor m30)
- 2800 cs 6cyl 170hp desde 12/1968 hasta 03/1971 (código motor m30)
- 3.0 cs 6 cilindros 180 cv de 04/1971 a 11/1975 (código de motor m30)
- 3.0 csl 6 cilindros 206 cv de 09/1972 a 06/1973 (código motor m30)

Atención No apto para Bmw E9 3.0csi y 3.0 csil código de motor m30.

Para Golf 1 y Scirocco si encendido no transistorizado :- 1.5 y 1.6 con carburador- 1.6 GTi 110cv (EG)

Tornillos BOSCH Platinum para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 y Jetta 2 hasta 1985:- carburador 1.6 todos los modelos con encendido no transistorizado
Calidad original BOSCH

Tornillos de platino de recambio.
Marca : BOSCH
El disyuntor asegura una buena chispa de encendido.
No olvide sustituirlo.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) con encendedor original Bosch o 009.

Tornillos BOSCH Platinum para Bmw E3 : - Compatible con todas las versiones de Bmw E3 de 09/1973 a 02/1977 incluyendo 3.0 si código de motor m30. Tornillos de recambiobañados en platino .
El interruptor de encendido asegura una buena chispa de encendido.
Recuerde sustituirlo.

Tornillos de platino BOSCH de repuesto para VW LT de 1976 a 1996 para motor de gasolina de 4 ó 6 cilindros.
El interruptor de encendido está en buen estado y proporciona una buena chispa de encendido.
Piense en sustituirlo.

Este par de ruptores y condensadores 12V VALEO para AMI6 y AMI8 a partir de mayo de 1966 es un dúo indispensable para el mantenimiento de su 2cv, Dyane, Mehari o AMI.

De fabricación francesa, estos componentes de calidad, junto con un ajuste preciso, garantizaránel encendido perfecto y duradero de su motor Citroën de alimentación en 12V. Con algunas herramientas básicas, deben formar parte de su botiquín de primeros auxilios para evitar quedarse al borde de la carretera por un fallo menor pero bien conocido de los amantes de los 2cv..

Este par de disyuntor y condensador VALEO 12 V para Dyane y Acadiane de 1968 conforma una pareja esencial para el mantenimiento de su 2cv, Dyane, Méhari o AMI.

Fabricados en Francia, estos componentes de calidad, a través de un ajuste preciso, garantizarán un encendido perfecto y duradero de su motor Citroën con alimentación de 12 V. Con unas pocas herramientas básicas, deberían formar parte de su botiquín de primeros auxilios para evitar quedarse al lado de la carretera por una avería menor pero bien conocida por los motoristas.

Este par de disyuntor y condensador VALEO de 12 V para Méhari conforma una pareja esencial para el mantenimiento de su 2cv, Dyane, Méhari o AMI.

Fabricados en Francia, estos componentes de calidad, a través de un ajuste preciso, garantizarán un encendido perfecto y duradero de su motor Citroën con alimentación de 12 V. Con unas pocas herramientas básicas, deberían formar parte de su botiquín de primeros auxilios para evitar quedarse al lado de la carretera por una avería menor pero bien conocida por los motoristas.