Nokkenas

Voor Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Gevestigd aan het eind van het cilinderhoofd,

Voor E60 LCI:
- 520 i N46N

Voor E81

Deze EMPI GT7 nokkenas voor Volkswagen type 1 motoren is een referentie voor type 1 perfo motoren vanaf 1600cc cilinderinhoud.
Bewerkt in een gekoelde gieterij volgens EMPI specificaties, zijn GT-serie nokkenassen geparkeerd("diepe" mangaan fosfatering) voor een gemakkelijke inloop en hoge hardheid.
Kleplift (uitlaat en inlaat): 0,538" => 13,66 mm bij 1,1:1Nokslag: 0,430" => 10,92mmOpeningstijd: 295°.
Geleverd met molybdeen montagevet en kwaliteitsbouten en -schroeven. Alle specificaties van deze nokkenas vind je in de downloadbare pdf.

Origineel type nokkenas voor Bmw 3 Reeks:
- Alleen compatibel met de Bmw 3 Reeks E36 berline versie van 12/1989 tot 03/1994 met de m40 4-cilinder benzinemotor.
Waarschuwing! Niet geschikt voor modellen 316i en 318i motorcode m43.
Nokkenasslijtage is een bekend probleem bij deze modellen.Klapperen en moeilijk op toeren komen zijn de gevolgen van de zwakte van deze motoren.

Inlaat nokkenas,

Voor A3 (8P):
- 2.0 TDi 136pk (AZV, CBAA)
- 2.0 TDi 140pk (CBAB, CFFB, BKD, CCFA, CLJA)
- 2.0 TDi 170pk (BMN, CBBB, CFGB)

De dekking van de nokkenasverbinding,

Voor E90

Deze EMPI GT2 nokkenas voor Volkswagen type 1 motoren is een referentie voor type 1 perfo motoren vanaf 1600cc cilinderinhoud.
Bewerkt in een gekoelde gieterij volgens EMPI specificaties, zijn GT-serie nokkenassen geparkeerd("diepe" mangaan fosfatering) voor een gemakkelijke inloop en hoge hardheid.
Kleplift (uitlaat en inlaat): 0,427" => 10,85 mm bij 1,1:1Nokslag: 0,388" => 9,85mmOpeningstijd: 282
Geleverd met molybdeen montagevet en kwaliteitsbouten en -schroeven. Alle specificaties van deze nokkenas vind je in de downloadbare pdf.

Deze EMPI GT1 nokkenas voor Volkswagen type 1 motoren is een referentie voor type 1 perfo motoren vanaf 1600cc cilinderinhoud.
Bewerkt in een gekoelde gieterij volgens EMPI specificaties, zijn GT-serie nokkenassen geparkeerd("diepe" mangaan fosfatering) voor een gemakkelijke inloop en hoge hardheid.
Kleplift (uitlaat en inlaat): 0,422" => 10,72 mm bij 1,1:1Nokslag: 0,384" => 9,75 mmOpeningstijd: 275
Geleverd met molybdeen montagevet en kwaliteitsbouten en -schroeven. Alle specificaties van deze nokkenas vind je in de downloadbare pdf.

Engle W-120 performance nokkenas: 294°.
Spleet tussen inlaat- en uitlaatnokken: 108°.
Nokkenlift: 10,08 mm / Kleplift: 11,09 mm (1,1/1)
Vermogen en koppel tot 7000 t/min
Ideaal voor een weg-/trackmotor met grote cilinderinhoud
VD20004 poelie moet extra worden besteld.
Uitgerust met een oliepomp voor 3-polige poelie.

Voor Kever, Karmann, Combi, Buggy, 181, Type 3 ...
Type 1 motoren: 1600, 1641, 1776, 1835, 1915cc
met originele 1.1/1 of 1.25/1 tuimelaars

Onstabiel stationair bij middelgrote cilinderinhoud, grote kleppen en versterkte veren aanbevolen voor montage van deze AAC.

Nokas + poelie met 3 nieuwe klinknagels van het originele type

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Voor 25 / 30 pk voetgemonteerde motoren

Getrouwe reproductie van de originele nokkenas
Vereist installatie van VD20024 poelie en VD20025 schroeven
niet meegeleverd.

Voor Kever, Karmann-Ghia, Combi
met Type 1 25pk / 30pk (36SAE) motor

Tip: gebruik olie met minimaal 1000 ZDDP (zink) of een zinkadditief in een moderne olie.

Engle VZ-14 performance nokkenas: 279°.
Spleet tussen inlaat- en uitlaatnokken: 108°.
Nokkenlift: 11,049 mm / Kleplift: 12,154 mm
Vermogen en koppel tot 6000 t/min
Ideaal voor een wegmotor met gemiddelde cilinderinhoud
VD20004 poelie moet extra worden besteld.
Uitgerust met een oliepomp voor 3-polige poelie.

Voor Kever, Karmann, Combi, Buggy, 181, Type 3 ...
Type 1 motoren: 1300, 1500, 1600, 1641cc
met originele tuimelaars verhouding 1.1/1

Racing Engle W-125 performance nokkenas: 301°.
Spleet tussen inlaat- en uitlaatnokken: 108°.
Nokkenlift: 10,617 mm / Kleplift: 11,68 mm (1,1/1)
Vermogen en koppel bij hoge toerentallen
Ideaal voor competitiemotoren met grote cilinderinhoud
VD20004 poelie moet extra worden besteld.
Uitgerust met een oliepomp voor 3-polige poelie.

Voor Kever, Karmann, Combi, Buggy, 181, Type 3 ...
Type 1 motoren: 1776, 1835, 1915, 2007, 2237cc
met originele 1.1/1 of 1.25/1 tuimelaars

Onstabiel stationair bij middelgrote cilinderinhoud, grote kleppen en versterkte veren aanbevolen voor montage van deze AAC.

Racing Engle W-130 performance nokkenas: 308°.
Spleet tussen inlaat- en uitlaatnokken: 108°.
Nokkenlift: 10,64 mm / Kleplift: 11,706 mm (1,1/1)
Vermogen en koppel bij hoge toerentallen
Ideaal voor competitiemotoren met grote cilinderinhoud
VD20004 poelie moet extra worden besteld.
Uitgerust met een oliepomp voor 3-polige poelie.

Voor Kever, Karmann, Combi, Buggy, 181, Type 3 ...
Type 1 motoren: 1776, 1835, 1915, 2007, 2237cc
met originele 1.1/1 of 1.25/1 tuimelaars

Onstabiel stationair bij middelgrote cilinderinhoud, grote kleppen en versterkte veren aanbevolen voor montage van deze AAC.

BGA nokkenaskit voor Volkswagen Golf 5
Voor VW Golf 5 : - 1.9 TDI 90pk (BRU, BXF, BXJ)- 1.9 TDI 105pk (BKC, BLS, BXE)
Deze complete kit bevat alle onderdelen die nodig zijn om de nokkenas te vervangen:- Nokkenas- bussen- afdichtingen- klepstoters- bevestigingen

BGA nokkenaskit voor Volkswagen Passat B5
Voor VW Passat B5 : - 1.9 TDI 101pk (AVB)- 1.9 TDI 115pk (AJM, ATJ)- 1.9 TDI 130pk (AVF, AWX)
Deze complete kit bevat alle onderdelen die nodig zijn om de nokkenas te vervangen:- Nokkenas- bussen- afdichtingen- klepstoters- bevestigingen

Origine nokkenas voor Volkswagen Golf 2
Voor VW Golf 2:- 1.6 75pk (EZ)- 1.6 82pk (HM)
Gesynchroniseerd met de rest van de motor door de distributieriem, regelt de nokkenas het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen. Het zorgt voor een goede verbranding in de cilinders. Versleten nokkenassen kunnen de inlaat- en uitlaatcyclus veranderen en leiden tot ontstekingsfouten.
Kale nokkenas, zonder poelie of lagersOrigineel Volkswagen onderdeel

Originele nokkenas voor Volkswagen Golf 2
Voor VW Golf 2- 1.8 112pk (EV, GZ) tot 07/85
Gesynchroniseerd met de rest van de motor door de distributieriem, regelt de nokkenas het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen. Het zorgt voor een goede verbranding in de cilinders. Versleten nokkenassen kunnen de inlaat- en uitlaatcyclus veranderen en de motor laten haperen.
Kale nokkenas, zonder poelie of lagersOrigineel Volkswagen onderdeel