Guarnizioni di scarico

Ajusa guarnizione catalizzatore scarico per Bmw x5:
Bmw x5 E53 :
- 3.0i 6cyl 231hp fase 1 dal 08/1999 al 09/2003 (codice motore M54B30)- 3.0i 6cyl 231hp fase 2 dal 10/2003 al 09/2006 (codice motore M54B30)
Sono necessarie 2 guarnizioni del convertitore catalitico per veicolo.
Vendute singolarmente.

Ajusa guarnizione catalizzatore scarico per Bmw x5:
Bmw x5 E70 :
- 3.0Si 6cyl 272hp dal 05/2006 al 03/2010 (codice motore n52b30n)
Sono necessarie 2 guarnizioni del catalizzatore per veicolo.
Vendute singolarmente.

Questa guarnizione della flangia di scarico per Citroën DS (1965-1975) è una riproduzione.
Questa guarnizione della flangia di scarico per DS si trova all'estremità del collettore prima del doppio tubo primario ed è compatibile con tutti i modelli a partire dal 65° anno.

Questa guarnizione della flangia di scarico per Citroën ID (1965-1975) è una riproduzione.
Questa guarnizione della flangia di scarico per ID si trova alla fine del collettore, prima del doppio tubo primario, ed è compatibile con tutti i modelli a partire dall'annata 65.

Guarnizione di scarico per motore Peugeot 205 TU
Anello di tenuta tipo "paglia di ferro" che realizza il collegamento tra il tubo di scarico anteriore e il tubo intermedio.
Assegnazioni :- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzata 954cm3 50cv (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360 cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992
205 Cabriolet:- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CJ 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes W123 berlina:
- 200 101/109hp (123.220)
- 230 E 136hp (123.223)

Mercedes C123 coupé:
- 230 CE 136hp (123.243)

Mercedes S123 Estate:
- 200 T 101/109hp (123.280)
- 230 TE 136hp (123.283)

Venduto per unità
Richiede 4 per un collettore completo

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 2 fori di montaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes W124 berlina:
- 200 102/105/109hp (124.020)
- 200 E 118/124hp (124.021)
- 230 E 132/136hp (124.023)

Mercedes C124 coupé:
- 200 CE 118/122hp (124.041)
- 230 CE 132/136hp (124.043)

Mercedes S124 Estate:
- 200 T 105/109hp (124.080)
- 200 TE 118/122hp (124.081)
- 230 TE 132/136hp (124.083)

Venduti singolarmente
Guarnizione a 2 fori,3 quantità per collettore
La quarta guarnizione è una a 3 fori (Numero parte MB09173)

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 2 fori di fissaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes 190 tipo W201 :
- 190 2.0 90cv (201.022) 4 quantità
- 190 2.0 102/105cv (201.023) 3 quantità
- 190 E 1.8 109cv (201.018) 3 quantità
- 190 E 2.0 113/122cv (201.024) motore M102.961 4 quantità
- 190 E 2.0 113/116/122cv (201.024) motore M102.962 3 quantità
- 190 E 2.3 132/136hp (201.028) 3 quantità

Venduti singolarmente
Guarnizione a 2 fori, controllare la quantità necessaria sul proprio veicolo secondo necessità
La 4a guarnizione è una 3 fori (Numero di parte MB09174)

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 3 fori di montaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes W124 berlina:
- 200 102/105/109hp (124.020)
- 200 E 118/124hp (124.021)
- 230 E 132/136hp (124.023)

Mercedes C124 coupé:
- 200 CE 118/122hp (124.041)
- 230 CE 132/136hp (124.043)

Mercedes S124 Estate:
- 200 T 105/109hp (124.080)
- 200 TE 118/122hp (124.081)
- 230 TE 132/136hp (124.083)

Venduti singolarmente
Solo una guarnizione per collettore
Le altre guarnizioni sono a 2 fori (Numero parte MB09171)

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 3 fori di montaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes 190 tipo W201 :
- 190 2.0 102/105hp (201.023)
- 190 E 1.8 109hp (201.018)
- 190 E 2.0 113/116/122hp (201.024) motore M102.962
- 190 E 2.3 132/136hp (201.028)

Venduti singolarmente
Solo una guarnizione per collettore
Le altre guarnizioni sono a 2 fori (riferimento MB09172)

Giunto triangolare tra collettore e silenziatore per il kit di scarico SIDEWINDER in acciaio inox da 42 mm.

Per BMW:
- E28 528 i, 535 i, M 535 i
- E34 530 i,535 i motore M30

Una guarnizione situata tra la testa del cilindro e il collettore di scarico,

Per E28:
- 518 i M10

Guarnizione del collettore per Mazda MX-5 NC, NCFL

Fornisce tenuta tra il collettore e il tubo intermedio
- Prodotto adattabile
- Guarnizione che fornisce tenuta tra il collettore e il tubo intermedio
Adatto a Mazda NC e NCFL

Per tutti i modelli fino al ->07/06,
tranne R50 One 1.4d Coupé

Guarnizione del collettore di scarico sulla testa del cilindro per VW Polo 86C
Per Polo da 75 ->94 :- 0,8 (HE)- 0,9 (HA)- 1.0 45cv (HZ)- 1.05 (AAU, AAV, ACM)- 1.1 (HB, HC)- 1,3 (HH, HJ, HK, 2G, 3F, G40 PY)- 1.4 Diesel (1W)
Per AUDI 50 da 75 ->78 :- 0,8 (HE)- 0,9 (HA)- 1.1 (HB, HC, HD)- 1.3 (HH, HJ)

Per Golf 1, Jetta 1 e Scirocco:
- 1.1 (FA, FJ, GG)
- 1.3 (GF, HK)
- 1.6 (FR)

Guarnizione di scarico per Mazda MX-5 NA

Per NA tutti i modelli
Diametro interno: 66 mm

Fornisce tenuta tra tubo intermedio e silenziatore

Venduto singolarmente

Guarnizione impianto di scarico RACING BEAT per Mazda MX-5 NA

Per NA tutti i modelli

- Tra il collettore Racing Beat e il catalizzatore originale (solo 1994-1998)
- Tra il catalizzatore e il tubo intermedio posteriore
- Tra il tubo intermedio e il silenziatore

Venduto singolarmente

Guarnizione ingresso catalizzatore per Mazda MX-5 NA

Per NA tutti i modelli fino al 1996
Per catalizzatori da 370 mm e 440 mm
Non compatibile con catalizzatori da 475 mm (giunti rotondi)

Fornisce tenuta tra l'uscita del collettore e l'ingresso del catalizzatore