Barra stabilizzatrice

Questi modelli rinforzati permettono un migliore controllo del retrotreno e lo sostengono, durano inoltre più a lungo rispetto alla versione originale.
Posizione 14 dello schema.

Per E60 con telaio standard dal 03/06 -> :
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i N52
- 530 d M57N2
- 530 i N52
- 535 d M57N
- 540 i N62N
- 545 i N62
- 550 i N62N

Per E61 con sospensioni sportive:
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i M54 & N52
- 530 d M57N & M57N2
- 530 i N52
- 535 d M57N
- 545 i N62
- 550 i N62N

Clip di fissaggio barra stabilizzatrice posteriore esterna SSP per Volkswagen Golf 1
Per VW Golf 1 :- Berlina tutti i modelli dal 1975 al 1983- Cabriolet tutti i modelli dal 1979 al 1993
Questo fermo metallico mantiene in posizione la staffa silentblock esterna della barra stabilizzatrice posteriore, mantenendola così in posizione sull'asse posteriore.
Venduto singolarmenteQualità originale SSP

Questi modelli rinforzati collocati sulla barra antirollio del retrotreno (cfr numero 10 dello schema) sostengono meglio lo sterzo e durano più a lungo rispetto alla versione originale.

Per E90 LCI con telaio Sportivo M:
- 316 d N47 & N47N
- 316 i N43 & N45N
- 318 d N47 & N47N
- 318 i N43 & N46N
- 320 i N43 & N46N

Per E91 LCI con telaio Standard:
- 316 d N47N fino a -> 02/12
- 318 d N47 & N47N
- 320 d N47 & N47N
- 323 i N52N
- 325 d M57N2 & N57
- 325 i N52N & N53
- 330 d N57
- 330 i N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54 & N55

Per E92 LCI con telaio Sportivo M:
- 316 i N43
- 318 i N43
- 320 i N43 & N46N

Per E93 LCI con telaio Standard:
- 320 d N47N dal 05/10 al 02/12
- 323 i N52N dal 05/10 ->
- 325 d N57 dal 05/10 ->
- 325 i N52N & N53 dal 05/10 ->
- 328 i N51 dal 05/10 ->
- 330 d N57 dal 05/10 ->
- 330 i N52N & N53 dal 05/10 ->
- 335 i N55 dal 05/10 ->

Set barra stabilizzatrice con silent block e bielle, qualità Tedesca rinforzata MEYLE HD, per Golf 5 a 3 o 5 porte con codice componente PR-0AC
(Non per Golf Plus)

Questi modelli rinforzati situati al centro della barra antirollio dell'avantreno (vedere numero 2 sullo schema) offrono una migliore guida in appoggio e una maggiore durata rispetto alla versione originale

Per E36:
- 318 Tds, 318 i motore M40 ->06/92
- 320 i motori M50 e M52 06/92->
- 325 i/td/tds 06/92->
- 328 i 06/92->

Per Z3 Roadster:
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Cuscinetto barra stabilizzatrice 22mm SASIC Per Peugeot 206 2.0 S16
Pezzo di qualità francese di primo equipaggiamento
Adatto al lato destro o sinistro
Assegnazioni :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR fase 1 dal 08/1999 al 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 1 da 08/2000 a 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 dal 08/2002 al 07/2004

Articolo collocato sulla barra antirollio anteriore.

Per E90 & E91:
- 325 xi N52, N52N & N53
- 330 xd M57N2
- 330 xi N52 & N53
- 335 xi N54

Per E92:
- 320 xd N47
- 325 xi N52N & N53
- 330 xd M57N2 & N57
- 330 xi N52N & N53
- 335 xi N54

Barra stabilizzatrice anteriore tubolareRACING BEAT per Mazda MX-5 NA

Per MX5 NA tutti i modelli dal 1990 al 1993

Racing Beat ha sviluppato appositamente una barra stabilizzatrice tubolare per la Mazda MX5 che èpiù leggera ma più rigida dell'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Peso: 1,6 kg (2,5 kg per l'originale!) )
Diametro: 28 cm
Con Silent Block in uretano

Un complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Staffa di supporto sinistro per Silent Block barra stabilizzatrice anteriore per Mercedes Classe E Berlina, SW, Coupé e Cabriolet.
Tutti i modelli tranne 4-Matic

Barra stabilizzatrice posteriore tubolareRACING BEAT per Mazda MX-5 NC e NCFL

Per MX5 NC e NCFL tutti i modelli dal 2006 al 2015

Racing Beat ha sviluppato appositamente per la Mazda MX5 una barra stabilizzatrice tubolare, più leggera ma anche più rigida rispetto all'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con peso ridotto.
Diametro: 19 mm
Con Silent Block in uretano

Il complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Cuscinetto barra stabilizzatrice 20mm Impergom Per Peugeot 206 S16 e 206 XS
Adatto al lato destro o sinistro
Assegnazioni :- 206 XS - 1.6 1587cm3 90cv (TU5JP) RFR fase 1 dal 1999 al 2000- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cv (TU5JP4) RFN fase 1 dal 2000 al 2003- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110 CV (TU5JP4) RFN fase 2 dal 2003 al 2007- 206 S16 - 1.6 16V 1587cm3 110cv (TU5JP4) RFN fase 2 da 08/2004 a 07/2007- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137CV (EW10J4) RFR fase 1 dal 08/1999 al 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138 CV (EW10J4) RFN fase 1 dal 08/2000 al 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 dal 08/2002 al 07/2004

Barra antirollio di tipo "CUP" regolabile grande diametro 23 mm.
Qualità tedesca marca KERSCHER
Consegnata con silentbloc in uretano e viteria.
Per treno anteriore ad altezza originale o ribassata.

Per Maggiolino VW 1303, Berlina e Cabriolet
con gambe di rinforzo a 2 punti di fissaggio.
Anni: 08/1973 ->01/1980
Telaio : N° 134 2000 001 ->159 2050 000.

Kit per lato sinistro o destro

Per Golf 1, Golf 1 Cabriolet e Jetta 1 tutti i modelli
(tranne Golf 1 Caddy)

Gruppo barra stabilizzatrice con silent block e bielle, per New Beetle:
- Berlina tipo 1C, 9C dal 2000->, dal telaio 1C-Y-400001->o 9C-Y-600001->
- Cabriolet tipo 1Y

Silentblock per barra stabilizzatrice anteriore per RX-8

Per RX-8 SE (2009-2012) telaio sportivo (barra di 26 mm di diametro)

Silentblock in gomma per fissare la barra stabilizzatrice anteriore al telaio
Un silentblock consumato darà gioco alla barra stabilizzatrice e la farà sferragliare sul telaio

Ne servono 2 per veicolo
Articolo venduto singolarmente

Kit barra stabilizzatrice anteriore 15 mm con kit di montaggio per Porsche 914 dal 1970 al 1976:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) dal 1973 al 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) dal 1973 al 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) dal 1975 al 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972
Si prega di notare che il kit non include i tiranti stabilizzatori.

Articolo collocato sulla barra antirollio anteriore.

Per E60 & E61:
- 525 xi N52
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52

Per E60 LCI & E61 LCI:
- 525 xd M57N2
- 525 xi N53
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52N & N53

Kit di riparazione dei cuscinetti della barra stabilizzatrice per Peugeot 205 - 23 mm
Questo kit consente di sostituire i silentblock della barra stabilizzatrice e le flange metalliche che li tengono in posizione.
Diametro del cuscinetto/silentblock: 23 mm
Ricordarsi di misurare il diametro della barra stabilizzatrice prima di ordinare.
Non adatto a 205 GTI, Rallye e DTurbo
Assegnazioni :- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45cv (XV8) dal 02/1983 al 07/1987- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45 CV (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzata 954cm3 50 CV (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50 CV (XW7) dal 02/1983 al 07/1987- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60 CV (XY7) dal 02/1983 al 07/1987- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80 CV (XY8) dal 02/1983 al 07/1987- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89 CV[lm1] (XU5M) dal 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1992 al 07/1993- 1.6 Automatica 1580cm3 80 CV (XU51C) dal 08/1985 al 07/1987- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1987 al 07/1993- 1.6 Automatico catalizzato 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1993 al 08/1994- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
Cabriolet :- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CT 1360cm3 80 CV (XY8) dal 07/1986 al 07/1987- 1.4 CJ 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Staffa di supporto della barra stabilizzatrice anteriore VAICO, destra per Mercedes Classe E Berlina, Estate, Coupé e Cabriolet W124.
Tutti i modelli tranne 4-Matic

Silent Block della barra stabilizzatrice posteriore per Mazda MX5 NB e NBFL

- NB e NBFL tutti i modelli con telaio standard
- Per barra stabilizzatrice di diametro 11 mm

Non adatto a NB e NBFL con telaio sportivo

Venduto singolarmente