Barra stabilizzatrice

Questo kit di riparazione della barra stabilizzatrice per Renault 5 e Super5 (01/1972-12/1996) - 12 mm è prodotto in Europa.

Questi silent block per la riparazione della barra stabilizzatrice di Renault R5 e Super5 sono specifici.

Barra stabilizzatrice anteriore diametro 15 mm per Porsche 914 dal 1970 al 1976:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) dal 1973 al 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) dal 1973 al 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) dal 1975 al 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Articolo collocato sulla barra antirollio posteriore.

Per E60 con telaio standard dal 03/06 -> :
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i N52
- 530 d M57N2
- 530 i N52
- 535 d M57N
- 540 i N62N
- 545 i N62
- 550 i N62N

Per E61 con sospensioni sportive:
- 520 d M47N2
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i M54 & N52
- 530 d M57N & M57N2
- 530 i N52
- 535 d M57N
- 545 i N62
- 550 i N62N

Articolo collocato sulla barra antirollio posteriore.

Per E60 LCI con telaio standard:
- 520 d M47N2 & N47
- 520 i N43 & N46N
- 523 i N52N & N53
- 525 d M57N2
- 525 i N52N & N53
- 530 d M57N2
- 530 i N52N & N53
- 535 d M57N2
- 540 i N62N
- 550 i N62N

Per E61 LCI con sospensioni sportive:
- 520 d M47N2 & N47
- 520 i N43
- 523 i N52N & N53
- 525 d M57N2
- 525 i N52N & N53
- 530 d M57N2
- 530 i N52N & N53
- 535 d M57N2
- 550 i N62N

Articolo collocato sulla barra antirollio posteriore.

Per E60:
- 525 xi N52
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52

Per E60 LCI:
- 525 xd M57N2
- 525 xi N53
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52N & N53

Questi modelli rinforzati collocati sulla barra antirollio del retrotreno (cfr numero 10 dello schema) sostengono meglio lo sterzo e durano più a lungo rispetto alla versione originale.

Per E91 con telaio standard:
- 318 d M47N2 & N47
- 320 d M47N2 & N47
- 323 i N52 & N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52, N52N & N53
- 330 d M57N2
- 330 i N52, N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Questi modelli rinforzati collocati sulla barra antirollio del retrotreno (cfr numero 10 dello schema) sostengono meglio lo sterzo e durano più a lungo rispetto alla versione originale.

Per E90 LCI con telaio Sportivo M:
- 316 d N47 & N47N
- 316 i N43 & N45N
- 318 d N47 & N47N
- 318 i N43 & N46N
- 320 i N43 & N46N

Per E91 LCI con telaio Standard:
- 316 d N47N fino a -> 02/12
- 318 d N47 & N47N
- 320 d N47 & N47N
- 323 i N52N
- 325 d M57N2 & N57
- 325 i N52N & N53
- 330 d N57
- 330 i N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54 & N55

Per E92 LCI con telaio Sportivo M:
- 316 i N43
- 318 i N43
- 320 i N43 & N46N

Per E93 LCI con telaio Standard:
- 320 d N47N dal 05/10 al 02/12
- 323 i N52N dal 05/10 ->
- 325 d N57 dal 05/10 ->
- 325 i N52N & N53 dal 05/10 ->
- 328 i N51 dal 05/10 ->
- 330 d N57 dal 05/10 ->
- 330 i N52N & N53 dal 05/10 ->
- 335 i N55 dal 05/10 ->

Set barra stabilizzatrice con silent block e bielle, qualità Tedesca rinforzata MEYLE HD, per Golf 5 a 3 o 5 porte con codice componente PR-0AC
(Non per Golf Plus)

Kit di riparazione dei cuscinetti della barra stabilizzatrice per Peugeot 205 - 23 mm
Questo kit consente di sostituire i silentblock della barra stabilizzatrice e le flange metalliche che li tengono in posizione.
Diametro del cuscinetto/silentblock: 23 mm
Ricordarsi di misurare il diametro della barra stabilizzatrice prima di ordinare.
Non adatto a 205 GTI, Rallye e DTurbo
Assegnazioni :- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45cv (XV8) dal 02/1983 al 07/1987- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45 CV (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzata 954cm3 50 CV (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50 CV (XW7) dal 02/1983 al 07/1987- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60 CV (XY7) dal 02/1983 al 07/1987- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80 CV (XY8) dal 02/1983 al 07/1987- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89 CV[lm1] (XU5M) dal 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1992 al 07/1993- 1.6 Automatica 1580cm3 80 CV (XU51C) dal 08/1985 al 07/1987- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1987 al 07/1993- 1.6 Automatico catalizzato 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1993 al 08/1994- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
Cabriolet :- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CT 1360cm3 80 CV (XY8) dal 07/1986 al 07/1987- 1.4 CJ 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Silenziatore per barra stabilizzatrice anteriore o posteriore per VW LT dal 08/1982 al 07/1996 dal telaio n. WV2ZZZ28ZD-007274.Adatto per 4 silentblock posteriori e 2 silentblock anteriori.

Per X5 E53 senza telaio sportivo:
- 3.0 d M57 & M57N
- 3.0 i M54
- 4.4 i M62 & N62

4 collari + 4 silentbloc per i 2 lati
Pezzo di qualità originale.

Per Maggiolino e Karmann-Ghia 1957 ->07/65
con treno anteriore a perni e barra stabilizzatrice con diametro originale.

Per E36:
- 316i motori M40 e M43 10/91->
- M3 3.0l

Per Roadster:
- 1.8 M43
- 1.9 M43 & M44

Questi modelli rinforzati collocati sulla barra antirollio del retrotreno (cfr numero 10 dello schema) sostengono meglio lo sterzo e durano più a lungo rispetto alla versione originale.

Per E90 & E91 con telaio standard:
- 316 i N43, N45 & N45N (solo E90)
- 318 d M47N2 & N47 (solo E90)
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 i N43, N46 & N46N

Per E92 con telaio standard:
- 316 i N43
- 320 i N43 & N46N

(Articolo non adatto ai telai sportivi M né alle sospensioni sportive)

Questi modelli rinforzati collocati sulla barra antirollio del retrotreno (cfr numero 10 dello schema) sostengono meglio lo sterzo e durano più a lungo rispetto alla versione originale.

Per E90 LCI:
- 316 d N47 & N47N
- 316 i N45N
- 318 d N47 & N47N
- 318 i N43 & N46N
- 320 i N43 & N46

Per E91 LCI;
- 316 i N43 fino al 02/12
- 318 i N43 & N46 fino a -> 02/12
- 320 i N43 fino a -> 02/12

Per E92 LCI:
- 316 i N43 fino a -> 02/12
- 318 i N43 fino a -> 02/12
- 320 i N43 & N46N fino a -> 02/12

Per E93 LCI:
- 318 i N43 dal 05/10 al 02/02
- 320 i N43 & N46N dal 05/10 al 02/12

Set di 2 silent block per barra antirollio da 15 mm (si prega di verificare cosa monta il proprio veicolo prima di ordinare)

Il prodotto sostituisce i gommini originali e migliora il controllo dell'avantreno
(cfr il numero 3 dello schema)

Set di 2 silent block per barra antirollio da 15 mm (si prega di verificare cosa monta il proprio veicolo prima di ordinare)

Il prodotto sostituisce i gommini originali e migliora il controllo dell'avantreno

Per E36 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet
(Non compatibile con Compact ed M3)

Diametro barra anteriore: 28 mm
Diametro barra posteriore: 21 mm
2 posizioni di regolazione anteriore e posteriore

Le barre antirollio contribuiscono a migliorare il comportamento del vostro veicolo.
Possono essere montate sia con sospensioni originali sia con sospensioni più sportive (molle corte, kit filettati)

Caratteristiche delle barre antirollio:
- Stabilità del veicolo all'ingresso in curva o durante un cambio importante di rotta.
- Comfort delle sospensioni.
- Stabilità del beccheggio tra le forze anteriori e posteriori del veicolo.
- Sovrasterzo e sottosterzo ridotti.

Barra stabilizzatrice RACING BEAT per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli dal 2003 al 2012

Racing Beat ha sviluppato appositamente una barra stabilizzatrice tubolare per la Mazda RX-8 che è più leggera ma più rigida dell'originale. Il risultato è un miglioramento significativo della maneggevolezza, rendendo l'anteriore più preciso riducendo il rollio

Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con un peso ridotto!
Diametro: 32 mm
Fornito con silentblock in uretano e staffe di montaggio

Un complemento perfetto per una sospensione sportiva!
Può essere montato con biellette originali o aste regolabili RACING BEAT