Uscita di scappamento

Questo tubo di scarico posteriore per Renault 4L (10/1962-07/1989) è una riproduzione di qualità.

Questo tubo di scarico posteriore per Renault 4 con motore Billancourt si trova alla fine della linea di scarico. È fissato al tubo intermedio da un morsetto da 36 mm e al corpo da due silentblock "diabolo". Per garantirne la tenuta stagna, si raccomanda l'uso di una staffa di montaggio dello scarico.

Modelli compatibili:
- R4 Limousine - Tipo: R1123 (1962-1988), R1124 (1962-1963)
Serie: Lusso, Export, Parigino, Outdoor e Super
- R4 Van - Tipo: R2104(1965-1966), R2106(1966-1986), R2391(1973-1986)
Serie: R4 5CV Van, R4 break con vetro, F4
- RODEO 4

Motori compatibili:
- Billancourt/Ventoux
- Tipo: 800-01, 800-05, B1B
- Cilindrata: 845cc
- Potenza: 26cv,29cv et 34cv

Tubo di uscita di scappamento qualità standard
Cromato non garantito.
Modello lungo: 265 mm

Per silenziatore di origine:
- Motore 1200 fino a ->07/1973
- Motore 1300, 1500 e 1600 fino a ->07/1967

Terminale di scarico DANSK in acciaio inox lucidato, per terminali di Porsche 356 A 1600, B-T5, B-T6 e C :

-> Porsche 356 A 1600 e 1600 S dall'anno di modello 1957:
- 356 A 1600 Coupé - 60 CV (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 CV (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 CV (616/1) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 Cabriolet D - 60 CV (616/1) dal 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 CV (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 CV (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 CV (616/2) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 S Cabriolet D - 75 CV (616/2) dal 1958 al 1959

Per la 356 A Coupé del 1957: dal telaio n. 101693
Per la 356 A Cabrio del 1957: dal telaio n. 150001 in poi
Per la 356 A Speedster del 1957: dal telaio n. 83792 in poi

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Ghiera tubo di uscita destro 245 mm
Finitura Standard: laccato Grigio.

Per:
- Maggiolino 25 - 30cv, 12/1947 ->07/1955
fino al motore N. ->1 120 614
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
fino al motore N.->3 399 999.

Terminali DANSK per silenziatore in acciaio inox lucido 304/4301 per Porsche 911 tipo 996 fase 1 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001

Questo tubo di scarico laterale cromato "Zoomie" per Volkswagen Beetle è un accessorio Oldies essenziale per il "Cal look".Si monta facilmente su tutti i silenziatori originali.

Tubo di uscita di scappamento qualità standard
Cromato non garantito.
Modello corto: 225 mm

Per silenziatore di origine:
Motore 1200 da 08/1973->
- Motori 1300, 1500 e 1600 dal 08/1967->

Terminale di scarico di tipo originale per VW Combi Split dal 1950 al 04/1959 con motore da 25 CV e 30 CV.

Terminale rotondo cromato"sport look" JETEX da 80 mm di diametro per il silenziatore posteriore del sistemadi scarico GC21018.

Questo componente può essere utilizzato per modificare l'estetica del terminale. Per impostazione predefinita, il silenziatore posteriore del sistema di scarico GC21018 è di tipo "classico" con un terminale rotondo da 51 mm di diametro con finitura spazzolata (come montato in origine).

Per montare questo terminale, è necessario tagliare il terminale del silenziatore (circa 165 mm, a seconda che si desideri che il terminale cromato "sport look" sporga di più o di meno dal valigione posteriore). A questo punto, basterà stringere il tubo di scappamento con il collare in dotazione per conferire alla vostra GTI un look sportivo e grintoso!

Lunghezza: 20 cm
Diametro: 80 mm
Finitura cromata rotonda
Fornito con collare in acciaio inox

Uscita di scarico in acciaio inox per scarichi di tipo sportivo
Diametro di connessione: 42 mm
Fissato con vite di serraggio
Fornito singolarmente, ne servono 2

Il tubo di scarico lungo per 2cv è compatibile con 2cv, AMI 6, AMI 8 e Dyanes dal 1970.

Questo tubo di scappamento lungo è montato su tutte le berline 2cv e le Dyane con motori da 435 o 602cc ma anche sulle AMI6 e AMI8.

La sua connessione al - sigaro - è costituita da un collare da 36 mm.
Il suo fissaggio sotto la scocca e sotto il parafango posteriore sinistro richiede numerose parti metalliche e due piedini in gomma rinforzata.

Essendo questa presa pentola molto esposta sotto il corpo, si consiglia l'uso di fissaggi di qualità.

NOTA BENE, questo scarico non è compatibile con i furgoni Les 2cv, Acadianesdian

Terminale di scarico di alta qualità in acciaio inox 100% cromato lucido, con design originale della punta arrotondata, venduto singolarmente.
Modello corto: 250 mm

Per silenziatori originali:
- Motore 1200 dal 08/1973->
- Motore 1300, 1500

Tubo di scarico in acciaio inox tipo 409, verniciato di grigio, ottima qualità, per VOLKSWAGEN Transporter T25/T3 Bus, Caravelle, Joker.
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- 1.9 benzina 60 cv (DF)
- 1.9 benzina 78 cv (DG)
- 1.9 benzina 90 cv (GW)
- 2.0 benzina 70 cv (CU, CV)

Terminali DANSK per silenziatore in acciaio inox lucido 304/4301 per Porsche 911 tipo 996 fase 2 :

- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Il tubo di scarico lungo per DYANE è compatibile con le 2cv, AMI 6, AMI 8 e Dyane dal 1969.

Questo tubo di scappamento lungo è montato su tutte le berline 2cv e le Dyane con motori da 435 o 602cc ma anche sulle AMI6 e AMI8.

È collegato al silenziatore secondario da un morsetto di 36 mm.
Il suo fissaggio sotto la scocca e sotto il parafango posteriore sinistro richiede numerose parti metalliche e due piedini in gomma rinforzata.

Essendo questa presa pentola molto esposta sotto il corpo, si consiglia l'uso di fissaggi di qualità.

NOTA BENE, questo scarico non è compatibile con i furgoni Les 2cv, Acadianesdian

Terminale di scarico DANSK in acciaio inox lucidato per Porsche 356 A, B-T5, B-T6 e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Questi terminali consentono di dare una finitura cromata all'impianto di scarico della vostra Porsche 356. Possono essere montati sui terminali di scarico (tubi a S), che terminano nelle banane del paraurti posteriore. Possono anche essere montati sui terminali di scarico diritti.

Diametro interno del tubo per il montaggio sullo scarico: 45 mm
Diametro esterno del tubo di scarico: 52 mm
Lunghezza totale: 170 mm

Quantità richiesta: 2
Venduti singolarmente

Si monta al posto del silenziatore all'uscita del collettore 4 in 1 per aumentare il flusso dei gas di scarico. Modello cromato.
Lunghezza: 440 mm
Diametro interno lato flangia: 40 mm
Diametro esterno lato cono: 77 mm
Flangia mobile: montaggio Bugpack

Tubo a gomito da assemblare con l'articolo KC25400 per formare un'uscita di scarico dal lato destro del silenziatore verso il lato sinistro del veicolo.

Per Combi Bay Window, 08/1971 -> 07/1973
telaio N. 212 2000 001 ->213 2300 000.
Motore: 1600cc

Terminale di scarico a doppia uscita in acciaio inox 304/4301 per:
- 930 3.3 dal 09/1977 al 07/1989

Tubo di scarico per VW Transporter T25 :
- 1.9 benzina 82cv (DH)