Uscita di scappamento

Uscita di scarico singola

Per Transporter T25 02/82 ->07/85 motori:
- 1900 (tipi DF, DG & GW raffreddati ad acqua)

Terminale di scarico in acciaio verniciato nero per:
- 911 dal 1965 al 1989
Diametro: 60 mm
Marchio: DANSK Original

Tubo di uscita "S" sul silenziatore
di scarico finale. Fornito nudo.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per Transporter T25 / T3, 05/1979 ->06/1980
Motore 1600cc tipo CT fino al N°->073 818.
(1° montaggio)

Terminali per silenziatore tipo Turbo Look in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005

Non adatto per Porsche 996 Carrera 4S e Turbo

Stinger megafono di scappamento WASP sviluppato specialmente da CSP & JP Motorsport per motore Tipo 1 Street & Dragster ad alta performance. Modello Stage 1 per motori fino a 230cv.

- Fabbricazione meticolosa di qualità
- Acciaio inossidabile 1.4301
- Per Maggiolino con motore di tipo 1
- Si monta senza modifica di carrozzeria

Uscita sul lato sinistro del silenziatore, 1 solo pezzo
(Complemento del silenziatore Articolo: KC25200)

Per Combi Bay Window, 08/1976 -> 07/1979
dal telaio N. 217 2000 001 ->

Staffa in Inox supporto del tubo di uscita di scarico.

Per:
- Combi Split, 01/1963 -> 07/1967
dal motore N. 7 999 652->
- Combi Bay Window, 08/1967 -> 07/1976
fino al telaio N. ->216 2300 000.

Terminale di scarico in acciaio inox lucido 304/4301 per Porsche:
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
Diametro: 102 mm

Inserti di scappamento inox per Porsche 911 tipo 993:

- 993 3.6 Carrera 4S dal 1997 al 1998

Set completo di tubi di scarico DANSK in acciaio verniciato per il silenziatore originale Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) dal 1966 al 1969

Contiene :
- il tubo di uscita
- il raccordo al silenziatore
- le fascette di fissaggio

Tubo a gomito da assemblare con l'articolo KC25400 per formare un'uscita di scarico dal lato sinistro del veicolo.

Per T2:
- Combi Split, 06/1959 ->07/1967
dai motori: 1200cc N. 3 400 00-> & 1500cc N. 143 543->
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1971 & 08/1973 ->07/1976
fino al telaio N. -> 211 2300 000. & 214 2000 001 ->216 2300 000.

Stinger megafono di scappamento WASP sviluppato specialmente da CSP & JP Motorsport per motore Tipo 1 Street & Dragster ad alta performance. Modello Stage 3 per motore a partire da 270cv e +.

- Fabbricazione meticolosa di qualità
- Acciaio inossidabile 1.4301
- Per Maggiolino con motore di tipo 1
- Si monta senza modifica di carrozzeria

Uscita di scarico singola per scarico europeo a carburatori (non adatto ai modelli a iniezione USA)

Per VOLKSWAGEN :
- Motore Bay Window Combi tipo 4 1.7 ->2.0
- Transporter T25 tipo 4 motore 2.0 (tipo CU)

Questo tubo di scarico posteriore per Renault 4 (08/1983-12/1993) è una riproduzione di qualità.

Questo tubo di scarico inferiore per R4 è compatibile con l'ultima generazione di berline con motori Cleon. Si monta sulla R4 TL e GTL e sulle serie speciali Savanes e Le Clan.

Modelli compatibili:

- R4 GTL tipo R1128 : dal 08/1983 al 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : dal 08/1983 al 12/1993

Terminali di scarico DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera
Questo kit è ideale per il silenziatore in acciaio DANSK RS10549

Contiene :
- collegamenti al silenziatore
- tubi di uscita
- morsetti di fissaggio

Tubo a gomito da assemblare con l'articolo KZ20040 per formare un'uscita di scarico dal lato sinistro del veicolo.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tubi di scarico in acciaio inox DANSK per Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera
Questo kit è ideale per il silenziatore DANSK RS10546 progettato per essere montato sulle scatole del riscaldamento a doppia uscita.

Contiene :
- collegamenti al silenziatore
- tubi di uscita
- morsetti di fissaggio

Solo per T25 1985-1992 syncro:
- 1.9 (DG)
- 2.1 (SR, MV, DJ)

Per scarico senza riscaldamento