Elektronische ontsteker

Elektronische ontsteker 123 ONTSTEKING, met vacuümcapsule, compatibel met de Flat 4 motoren van de Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90pk (616.36) van 1965 tot 1969

Het is ontworpen om te werken met ofwel een 6V of een 12V setup. U kunt, afhankelijk van uw motor, een van de 16 ingestelde curven selecteren.

De installatiehandleiding, in het Frans, die bij de ontsteker wordt geleverd, toont ook de overeenkomst tussen de originele BOSCH ontstekingsreferenties en de te selecteren curve op uw 123 IGNITION ontsteker.

Voor de bobine: de weerstand van uw originele bobine moet hoger zijn dan 1,0 ohm. U kunt ook op zoek gaan naar een hoogrendementsspoel die ook deze waarde overschrijdt.

Elektronische ontsteker 123 ONTSTEKING voor alle Porsche 356 met vacuüm capsule ontsteker:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 pk (369) van 1950 tot 1954
- 356 1300 - 44 pk (506 en 506/2) van 1951 tot 1955
- 356 1300 S - 60 pk (589 en 589/2) van 1954 tot 1955
- 356 1500 Cabrio -... 60 pk (527) vanaf 1952
- 356 1500 - 55 pk (546 en 546/2) van 1953 tot 1955
- 356 1500 S - 70 pk (528 en 528/2) van 1953 tot 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 pk (506/1) van 1956 tot 1957
- 356 A 1300 S - 60 pk (589/2) van 1956 tot 1957
- 356 A 1600 - 60 pk (616/1) van 1956 tot 1959
- 356 A 1600 S - 75 pk (616/2) van 1956 tot 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 S - 75 pk (616/12) van 1962 tot 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1962 tot 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 pk (616/15) van 1964 tot 1965
- 356 SC 1600 - 95 pk (616/16) van 1964 tot 1965

Het is bedoeld om te werken met ofwel een 6V of 12V setup.

123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën 2CV, Ami, Mehari en Dyane die zijn uitgerust met de motor A79/1, M28 of M28/1.

De ontsteker neemt de originele ontstekingskromme van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën "zwarte" bobine.

123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën 2CV, Ami, Mehari en Dyane die zijn uitgerust met de motor A79/1, M28 of M28/1.

De ontsteker neemt de originele ontstekingskromme van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën "zwarte" bobine.

123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën 2CV, Ami, Mehari en Dyane die zijn uitgerust met de motor A79/1, M28 of M28/1.

De ontsteker neemt de originele ontstekingskromme van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën "zwarte" bobine.

123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën 2CV, Ami, Mehari en Dyane die zijn uitgerust met de motor A79/1, M28 of M28/1.

De ontsteker neemt de originele ontstekingskromme van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën "zwarte" bobine.

123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën Mehari die zijn uitgerust met de motor A79/1, M28 of M28/1.

De ontsteker neemt de originele ontstekingskromme van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën "zwarte" bobine.

"123 ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën 2CV, Ami, Mehari en Dyane die zijn uitgerust met de A79/1, M28 of M28/1 motor.

De ontsteker neemt de originele ontstekingscurve van uw Citroën over, terwijl het de mechanische onderdelen van een conventioneel systeem vervangt, zodat u uw oude kunt betrouwen.

Het is ontworpen om te werken met de originele Citroën ""zwarte"" bobine.

Ontsteker origineel type uitgerust met de specifieke elektronische "IGNITOR 1"-module geïnstalleerd, voor een circuit van 6 Volt.
Ideaal voor originele motor, biedt koppel en vermogen, moderniseert de ontsteking en maakt deze betrouwbaarder. Afgelopen met pech met de condensator en contactschroeven die aan de wandel gaan!
Uitstekende prijs/kwaliteit-verhouding.
Deze ontsteker is een product van PERTRONIX USA.

Geschikt voor het vervangen van de ontstekers van BOSCH (VW, Porsche)
- Motoren Type 1: 1200, 1300, 1500cc (behalve boxermotoren)
- Motoren Type 3: 1500cc

Win flexibiliteit in gebruik en betrouwbaarheid door te kiezen voor deze 123 Ignition elektronische ontsteker speciaal ontworpen voor de Jaguar XK 3.4L, 3.8L en 4.2L motoren.

Deze versie beschikt over een vacuüm dop en een aarde negatief, de ontsteker heeft 16 verschillende ontstekingscurves, u kunt de juiste ontstekingscurve voor uw Jaguar selecteren met een draaiknop.

Elektronische 123 Ontsteking speciaal ontworpen voor Citroën ID en DS carburateur.

Deze elektronische verdelerkopontsteker met zijuitgang en met vacuümcapsule, stelt u in staat om de juiste ontstekingscurve voor uw Citroën te selecteren uit de 16 verschillende ontstekingscurves die het biedt en die volgens de aanbevelingen van de fabrikant zijn.

Het is geschikt voor de volgende modellen:
- Citroën Traction met "Perfo"-motor tot 06/1955
- Citroën Traction met "11D"-motor vanaf 06/1955
- Citroën Type H met H78-motor
- Citroën ID en DS met carburateur vanaf 07/1959 behalve DV motor

Geschikt voor 6V en 12V
Het is raadzaam om een impedantiespoel te hebben die groter is dan 1 Ohm.
Het ontstekingslichaam is gemaakt van vernikkeld aluminium.

123 Ontsteking speciaal ontworpen voor Citroën DS 21 en DS 23 uitgerust met Bosch D-Jetronic elektronische brandstofinjectie.

Met deze elektronische ontsteker kun je de originele Bosch ZV117 A3A of JFRX4 0231177001 verdeler vervangen die op de Citroën DS 21 IE en DS 23 IE gemonteerd is. De ontstekingscurves voldoen aan de aanbevelingen van de fabrikant.

Hij lijkt op de originele verdeler met een Bosch kop en rotor, maar er zijn 2 uitgangen speciaal ontworpen voor aansluiting op de injectieregelaar.

De ontsteker is compatibel met de volgende modellen:
- Citroën DS 21 IE (1969 tot 1972)
- Citroën DS 23 IE (1972 tot 1975)

Het montagesysteem van deze ontsteker is speciaal ontworpen voor montage op Citroën DS/ID "DV" motoren.

Het bevat niettemin dezelfde 16 curven die specifiek zijn voor DS

123 Ignition elektronische ontsteker speciaal ontworpen voor Citroën Traction Avant 15-Six met in-line 6-cilinder motor.

Deze elektronische ontsteker, voorzien van een vacuümcapsule, is speciaal ontworpen voor alle Citroën Traction Avant 15-Six-modellen met lijnmotor met 6 cilinders.
Het is ontworpen om op 6 of 12 volt te werken, wat je meer flexibiliteit en plezier geeft.

De ontsteker is compatibel met de volgende Citroëns:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G en 15-6 H

Optimaliseer uw Brits door te kiezen voor de referentie ontsteking voor uw Jaguar! Deze 123 Ignition is specifiek ontworpen voor Jaguar XK motoren met 3.4L, 3.8L en 4.2L cilinderinhoud.

Deze geen vacuümkap, en massa negatief versie heeft 16 verschillende ontstekingscurves die vooraf zijn ingesteld. Met behulp van een draaiknop kunt u de juiste ontstekingscurve voor uw Jaguar kiezen.

Deze ontsteker vervangt de meeste Lucas-ontstekers op Britse 6-cilindermotoren met een linksdraaiende ontstekingsverdeler.

16 voorgeprogrammeerde vervroegingscurven zijn eenvoudig te selecteren met een kleine draaiknop.

Vervangende delco kop en vinger voor CB Perf Magnaspark II ontsteker.

Deze elektronische vacuüm ontsteking voor Renault 16 en Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) is specifiek voor voertuigen uitgerust met Renault Cléon Alu type 807 en 843 motoren.
Deze 123 ontsteking voor R16 is met vacuümvervroeging. Hij is uitgerust met een verdelerkop met rechte uitlaten. Hij heeft 16 verschillende ontstekingscurves, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 en R267 die je kunt kiezen met een duimwieltje, afhankelijk van het motortype van je voertuig.
Compatibele modellen:- Renault 16 TL R1152 09/1970 tot 08/1974 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 67pk (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 tot 08/1975 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 65pk (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 à 12/1978 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 55pk (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 à 12/1979 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 93pk (A2M)
- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VA 09/1968 tot 09/1969 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 92pk- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VB 09/1969 tot 09/1970 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 102pk- Alpine Berlinette A110 1600S - type 1600 VB 10/1969 tot 04/1973 Cléon-alu type 807-25 - 1565cm3 138pk- Alpine Berlinette A110 1600SX - type 1600 VH 10/1975 tot 07/1977 Cléon-alu type 843-30 - 1647cm3 95pk
- Alpine A310 1600 VG 08/1975 tot 07/1976 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 95pk
We raden aan een spoel te gebruiken met een impedantie groter dan 1 Ohm.

Deze Elektronische zij-uitlaat ontsteking voor Renault 4 - Cléon gietijzer is speciaal ontworpen voor "Cléon" motoren gebruikt op Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Deze elektronische ontsteking voor R4 bevat alle ontstekingscurves voor carburateur motoren die voldoen aan de Renault specificaties. Met behulp van een schakelaar kunt u de juiste curve voor uw motor selecteren.

Het wordt geleverd met een verdelerkop met zijuitgang.
Voor modellen die niet zijn uitgerust met een vacuümkap.

Elektronische ontsteking met vacuümvervroeging 123 Ontsteking voor Porsche 914-4 met brandstofinjectie:
- 914-4 1.7 - 80 pk (022-W) van 1970 tot 1973- 914-4 1.7 - 80 pk (022-EA) van 1972 tot 1973- 914-4 1.7 - 72 pk (022-EB) van 1972 tot 1973- 914-4 1.8 - 76 pk (022-EC) van 1974 tot 1976- 914-4 2.0 - 95 pk (039-GA) van 1973 tot 1974- 914-4 2.0 - 100 pk (039-GB) van 1973 tot 1976- 914-4 2.0 - 88 pk (039-GC) van 1975 tot 1976
U kunt een van de 16 parametercurves kiezen die overeenkomen met uw motor.
De Franse installatiehandleiding die bij de ontstekingseenheid wordt geleverd, toont de overeenstemming tussen de referenties van de originele Bosch ontstekingseenheid en de curve die op de 123 moet worden geselecteerd.
Bobine: Originele of hoogrendementsbobine met een weerstand groter dan 1,0 ohm.