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Sicherheitsklammern an Bremsklotzsäulen für Porsche 924 (1976-1985)
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Bremssäulen-Sicherheitsklammern für Porsche 356 (1960-1965)
ref: RS00780Nur noch 4 auf Lager
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Sicherheitsklammern für Porsche 912 (1966-1969)
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Sicherheitsklammern für Porsche 911 Typ F (1965-1973)
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Sicherheitsklammern an Bremsklotzsäulen für Porsche 928 (1978-1985)
ref: RS00781FAHRZEUG
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129,90 € INKL. MWST.
Étrier arrière droit pour Peugeot 405
Cet étrier arrière droit type GIRLING reconditionné pour Peugeot 405 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein arrière droit pour Peugeot 405 avec piston diamètre 38mm est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
pour Peugeot 405:4x4 tout modèle à partir du 01/89MI16 4X4 1.9 du 09/87-12/95T16 4X4 2.0 du 07/92-10/95
Montage type GIRLING uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, Girling ou ATE) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: ZZ00365
Bruch Lieferanten
129,90 € INKL. MWST.
Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU)- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)- 535i V8 235cv phase 1 du 10/1995 au 09/1997 (code moteur M62B35)- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D25)- 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)- 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30)- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D30)
Bmw Série 5 E39 Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B25)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30)- 520d 4 cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4 cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D25)- 525tds 143cv phase 1 du 05/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)- 530d 184cv phase 1 du 02/1998 au 08/2000 (code moteur M57D30)- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D30)
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ref: ZZ00174
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5,90 € INKL. MWST.
Ressorts de fixation sur plaquettes de frein arrière pour Bmw Série 6 :
- Compatible avec toutes les versions de Bmw Série 6 E63 Coupé et E64 Cabriolet du 05/2002 jusqu'au 07/2010 sauf version M6 code moteur s85 et 630i code moteur n52/n52n.
Ces fixations permettent de maintenir en place les plaquettes de frein et ainsi éviter les vibrations au freinage.
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ref: BH28817
5,0
Bruch Lieferanten
5,90 € INKL. MWST.
Ressorts de fixation sur plaquettes de frein arrière pour Bmw Série 7 :
- Compatible avec toutes les versions de Bmw Série 7 E65 et E66 du 02/2000 jusqu'au 07/2008 y compris Alpina B7 code moteur n62.
Ces fixations permettent de maintenir en place les plaquettes de frein et ainsi éviter les vibrations au freinage.
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ref: BH28818
Bruch Lieferanten
154,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant gauche type GIRLING pour Renault 5
Pour Renault 5 :
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 à 12/1983 - Billancourt 845cm3 38ch (800-710)
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 à 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46ch (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 à 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 GTL (R1225) de 02/1976 à 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-726)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) de 07/1979 à 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (C2J-713)
- Renault 5 1300 Automatic (R1225/R1395) de 01/1978 à 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-729)
- Renault 5 1400 Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
- Renault 5 TX Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers.
Étrier avant gauche (conducteur)
Pièce neuve sans consigne
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ref: RN60040
Bruch Lieferanten
128,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes Heckflosse
Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes W108 avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes W108 Heckflosse est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1970 à 03/1971
- 280 SE (108.018) de 01/1970 à 03/1971
- 280 SEL (108.019) de 01/1970 à 03/1971
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 03/1969
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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ref: MB30016
Bruch Lieferanten
199,90 € INKL. MWST.
Etrier de frein avant droit origine ATE reconditionné pour Porsche 914-4 de 1972 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
Entraxe fixation : 77mm
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ref: ZZ00371
Bruch Lieferanten
169,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant gauche type BENDIX pour Renault 5
Pour Renault 5 :
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 à 12/1983 - Billancourt 845cm3 38ch (800-710)
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 à 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46ch (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 à 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 GTL (R1225) de 02/1976 à 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-726)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) de 07/1979 à 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (C2J-713)
- Renault 5 1300 Automatic (R1225/R1395) de 01/1978 à 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-729)
- Renault 5 1400 Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
- Renault 5 TX Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers.
Étrier avant gauche (conducteur)
Pièce neuve sans consigne
Lesen Sie die vollständige Beschreibung
ref: RN60036
Bruch Lieferanten
154,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant droit pour Renault 17.
Cet étrier avant droit BENDIX reconditionné pour Renault 17 avec piston diamètre 54mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit pour Renault R17 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Modèles compatibles :-Renault 17 1.6 90ch 03/72-10/80-Renaut 17 1.6 Gordini 108ch 03/74-10/80-Renault 17 1,6 92ch 06/74-08/79
-Renault 12 1.6 Gordini (1173)113ch 08/70-12/74
-Renault 15 1,6 (R1302) 07/71-10/80
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
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ref: ZZ00413
Bruch Lieferanten
149,90 € INKL. MWST.
Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berline :
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)- 535i V8 235cv phase 1 du 10/1995 au 08/1998 (code moteur M62B35)- 535i V8 245cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B35TU)- 535i V8 245cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B35TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 04/1995 au 08/1998 (code moteur M62B44)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B44TU)- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D25)- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30)- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D30)
Bmw Série 5 E39 Touring :
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22) - uniquement avec option charge utile.- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M62B44)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M62B44TU)- 520d 4 cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- uniquement avec option charge utile.- 520d 4 cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)- uniquement avec option charge utile.- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D25)- 530d 184cv phase 1 du 02/1998 au 08/2000 (code moteur M57D30)- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D30)
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ref: ZZ00208
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Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes SL
Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes Pagode avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes SL Pagode W113 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes SL Pagode W113 :
- 280 SL (113.044) de 01/1970 à 03/1971
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes W114 et W115
Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes W114 et W115 avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes W114 et W115 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.615) de 02/1972 à 10/1976
- 250 (114.010) de 07/1967 à 06/1976
Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1972
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 280 C (114.073) de 06/1972 à 07/1976
Pour Mercedes W115 berline :
- 200 D (115.110) de 01/1970 à 06/1973
- 200 D (115.710) de 07/1973 à 12/1976
- 220 D (115.115) de 01/1970 à 06/1973
- 220 D (115.715) de 07/1973 à 12/1976
- 230.4 (115.017) de 08/1973 à 11/1976
- 240 D (115.117) de 08/1973 à 11/1976
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes Heckflosse
Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Mercedes W108 avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit Bendix pour Mercedes W108 Heckflosse est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1970 à 03/1971
- 280 SE (108.018) de 01/1970 à 03/1971
- 280 SEL (108.019) de 01/1970 à 03/1971
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 03/1969
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes SL
Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Mercedes Pagode avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit Bendix pour Mercedes SL Pagode W113 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes SL Pagode W113 :
- 280 SL (113.044) de 01/1970 à 03/1971
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes W114 et W115
Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Mercedes W114 et W115 avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit Bendix pour Mercedes W114 et W115 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.615) de 02/1972 à 10/1976
- 250 (114.010) de 07/1967 à 06/1976
Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1972
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 280 C (114.073) de 06/1972 à 07/1976
Pour Mercedes W115 berline :
- 200 D (115.110) de 01/1970 à 06/1973
- 200 D (115.710) de 07/1973 à 12/1976
- 220 D (115.115) de 01/1970 à 06/1973
- 220 D (115.715) de 07/1973 à 12/1976
- 230.4 (115.017) de 08/1973 à 11/1976
- 240 D (115.117) de 08/1973 à 11/1976
Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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ref: MB32017
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289,90 € INKL. MWST.
Cet étrier Type M avant gauche ATE reconditionné pour Porsche 911 type F de 1965 à 1971 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier avant gauche Type M pour Porsche 911 type F est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remise à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Modèles compatibles :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
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ref: ZZ00368
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201,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes Heckflosse
Cet étrier avant droit ATE reconditionné pour Mercedes Heckflosse avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit ATE pour Mercedes Heckflosse est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 03/1971
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967
Pour Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972
Pour Mercedes W110 :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 200 (110.010) de 09/1965 à 02/1968
- 200 Universal (110.001) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D (110.110) de 09/1965 à 02/1968
- 200 D Universal (110.101) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D Lang (110.116) de 02/1967 à 02/1968
- 230 (110.011) de 09/1965 à 08/1966
- 230 (110.011) de 08/1966 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 08/1966
- 230 Universal (110.003) de 08/1966 à 09/1967
Pour Mercedes W111 :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 jusqu'au châssis N°005157
Pour Mercedes W112 :
- 300 SE (112.014) 04/1961 à 02/1964
- 300 SEL (112.015) de 04/1961 à 02/1964
- 300 SE Coupé (112.021) de 02/1964 à 07/1965
- 300 SE Cabriolet (112.023) de 02/1964 à 07/1965
Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 01/1967
- 250 SL (113.043) de 12/1966 à 01/1968
- 280 SL (113.044) de 01/1968 à 03/1971
Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.015) 09/1967 à 07/1972
- 250 (114.010) de 07/1967 à 08/1972
Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1972
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 250 C 2.8 (114.023) de 07/1969 à 08/1972
Pour Mercedes W115 :
- 200 D (115.110) de 10/1967 à 06/1973
- 200 D (115.710) de 07/1973 à 12/1976
- 220 D (115.115) de 10/1967 à 06/1973
- 220 D (115.715) de 07/1973 à 12/1976
- 230.4 (115.017) de 08/1973 à 11/1976
- 240 D (115.117) de 08/1973 à 11/1976
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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ref: MB30001
Bruch Lieferanten
201,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes SL
Cet étrier avant droit ATE reconditionné pour Mercedes SL Pagode avec 2 pistons diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit ATE pour Mercedes Pagode est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 01/1967 montage ATE uniquement
- 250 SL (113.043) de 12/1966 à 01/1968
- 280 SL (113.044) de 01/1968 à 03/1971 montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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ref: MB31001
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201,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mercedes W114 et W115
Cet étrier avant droit ATE reconditionné pour Mercedes W114 et W115 avec piston diamètre 57mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant droit ATE pour Mercedes W114 et W115 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.015) 09/1967 à 07/1972
- 250 (114.010) de 07/1967 à 08/1972
Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1972
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 250 C 2.8 (114.023) de 07/1969 à 08/1972
Pour Mercedes W115 :
- 200 D (115.110) de 10/1967 à 06/1973
- 200 D (115.710) de 07/1973 à 12/1976
- 220 D (115.115) de 10/1967 à 06/1973
- 220 D (115.715) de 07/1973 à 12/1976
- 230.4 (115.017) de 08/1973 à 11/1976
- 240 D (115.117) de 08/1973 à 11/1976
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers
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ref: MB32001
Bruch Lieferanten
204,90 € INKL. MWST.
Étrier de frein arrière gauche pour Matra Djet
Cet étrier arrière gauche Bendix reconditionné pour Matra Djet avec piston 32mm est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein arrière gauche pour Matra Djet est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Matra Djet :
- Matra Djet V (01/1965-12/1968) 1108cm3 70ch
- Matra Djet VS (01/1965-12/1967) 1108cm3 95ch
- Matra Djet VI (01/1967-12/1968) 1255cm3 105ch
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
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ref: UH10003
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