Getriebekupplung

Flector de transmission pour Mercedes 190

Pour Mercedes 190 Classe C W201 listées ci-dessous :
- 190 (201.023) de 09/1988 à 01/1991 A partir du châssis N°A495251 ou F616785
- 190 D (201.122) de 07/1988 à 08/1989 Boîte manuelle A partir du châssis N°A495251 ou F616785
- 190 D (201.122) de 07/1988 à 08/1989 Boîte automatique A partir du châssis N°A495251 ou F616915
- 190 D 2.5 (201.126) de 07/1988 à 08/1993 A partir du châssis N°A495251 ou F616831
- 190 D 2.5 turbo (201.128) de 02/1986 à 09/1988
- 190 D 2.5 turbo (201.128) de 09/1988 à 05/1989 Boîte automatique
- 190 E 2.0 (201.024) de 02/1991 à 08/1993 Boîte manuelle jusqu'au châssis N°A615730 ou F821791
- 190 E 2.0 (201.024) de 02/1991 à 08/1993 Boîte automatique du châssis N°A495251 au A615730 ou du N°F616732 au F821791
- 190 E 2.3 (201.028) de 09/1983 à 08/1988
- 190 E 2.3 (201.028) de 09/1988 à 08/1993 Boîte manuelle jusqu'au châssis N°A522463 ou F656149
- 190 E 2.3 (201.028) de 07/1988 à 08/1993 Boîte automatique
- 190 E 2.6 (201.029) de 10/1984 à 08/1988
- 190 E 2.6 (201.029) de 09/1988 à 06/1992 Boîte manuelle jusqu'au châssis N°A507990
- 190 E 2.6 (201.029) de 09/1988 à 06/1992 Boîte automatique

Montage à l'avant de l'arbre de transmission
Diamètre extérieur 132mm
Diamètre intérieur 37mm
Épaisseur 24mm

Flector de transmission vendu complet avec nécessaire de montage
Qualité première monte

Flector de transmission renforcé 135mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet :

E36 Berline :
- M3 3.0L 6cyl 286cv du 06/1994 au 08/1995 (code moteur S50B30)
- M3 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1997 (code moteur S50B32)

E36 Coupé :
- M3 3.0L 6cyl 286cv du 03/1992 au 08/1995 (code moteur S50B30) 
- M3 3.0L GT 6cyl 295cv du 11/1994 au 06/1995 (code moteur S50B30)
- M3 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1998 (code moteur S50B32)

E36 Cabriolet :
- M3 3.0L 6cyl 286cv du 11/1993 au 12/1995 (code moteur S50B30)
- M3 3.2L 6cyl 321cv du 02/1996 au 08/1999 (code moteur S50B32)

###

E46 Coupé :
- M3 V8 3.2L 343cv du 07/1999 au 05/2006 (code moteur S54B32)
- M3 CSL V8 3.2L 360cv du 09/2002 au 12/2003 (code moteur S54B32)

E46 Cabriolet :
- M3 V8 3.2L 343cv du 01/2001 au 08/2006 (code moteur S54B32)

###

E34 Berline :
- M5 3.6L 6cyl 315cv phase 1 du 04/1988 au 04/1992 (code moteur S38B36) 
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur S38B38)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 07/1995 (code moteur S38B38)

E34 Touring :
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 03/1994 (code moteur S38B38)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 08/1995 (code moteur S38B38)

La visserie n'est pas fournie.

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 96mm
- Diamètre extérieur : 135mm
- Diamètre intérieur : 48mm
- Diamètre interne du perçage : 12mm
- Épaisseur : 35mm

Ce palier est prévu pour vis de dimension M12X1,5 avec écrous à six pans autobloquant M12X1,5.

Cette pièce offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Flector de transmission, situé à l'avant de l'arbre,

Pour Seat Leon (1M) 4MOTION :
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, ARY)
- 1.9 TDi 150cv (ARL)
- 2.8 V6 204cv (AUE)

Situé entre la sortie de boite à vitesses et l'arbre de transmission pour ceux en position "avant", ou entre l'arbre de transmission et le pont arrière pour ceux en position "arrière"
Certains modèles avec double flector ont le même à l'avant et à l'arrière,

Pour E81 & E87 LCI
- 120 d N47 avec boite manuelle (position avant + arrière)
- 123 d N47S avec boite automatique (position avant)

Pour E82 & E88 :
- 120 d N47 avec boite manuelle (position avant + arrière)
- 123 d N47S avec boite auto (position avant + arrière)
- 135 i N55 (position avant)
- M N54T (E82 M en position avant uniquement)

Pallier d'arbre de transmission MEYLE pour Mercedes SLK

Pour Mercedes SLK R170 :
- SLK 200 Kompressor (170.445) de 09/1996 à 01/2000
- SLK 230 Kompressor (170.447) de 09/1996 à 01/2000

Le pallier central a le double rôle de support et roulement d'arbre de transmission. Un pallier usé ou défectueux créera du jeu et un claquement de l'arbre.

Diamètre intérieur 30mm
Qualité Origine MEYLE

Flector de transmission renforcé 110mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW Z4 E85 Roadster :

- 2.0i 4 cyl 150cv phase 1 du 06/2004 au 12/2005 (code moteur N46B20) 
- 2.0i 4 cyl 150cv phase 2 du 01/2006 au 08/2008 (code moteur N46B20)

La visserie est incluse (6 vis M10X50-10.9 et 6 écrous à six pans autobloquant M10).

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 78mm (6 trous)
- Diamètre extérieur : 110mm
- Diamètre intérieur : 40mm
- Épaisseur : 28mm

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Flector de transmission renforcé 110mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW série 3 E21 :

- 315 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) --> boîte manuelle
- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle et automatique
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18) --> boîte automatique
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)  --> boîte manuelle et automatique
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20) --> boîte automatique
- 320-6 6cyl 122cv du 09/1980 au 12/1982 (code moteur M20B20) --> boîte manuelle
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20) --> boîte automatique
- 323i 6cyl 143cv du 09/1980 au 10/1982 (code moteur M20B23) --> boîte manuelle
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23) --> boîte automatique

ATTENTION : Sur 318 et 320 4 cyl M10 avec boîte de vitesses automatique il existe un 2e montage possible en 8 trous diamètre extérieur 105mm !

La visserie est incluse.

Dimensions :
Entraxes de fixation : 78mm (6 trous)
Diamètre extérieur : 110mm
Diamètre intérieur : 40mm
Épaisseur : 28mm

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Flector de transmission 110mm pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet :

Berline :
- 316i 4cyl 100cv du 09/1992 au 02/1994 (code moteur M40B16) --> boîte de vitesses manuelle
- 316i 4cyl 102cv du 02/1993 au 09/1998 (code moteur M43B16) --> boîte de vitesses manuelle
- 318i 4cyl 113cv du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M40B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318i 4cyl 116cv du 02/1993 au 06/1998 (code moteur M43B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318is 4cyl 140cv du 05/1993 au 01/1996 (code moteur M42B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318is 4cyl 1.9L 140cv du 02/1995 au 07/1998 (code moteur M44B19) --> boîte de vitesses manuelle
- 318tds man. 4cyl 1.7L 90cv du 01/1994 au 03/1998 (code moteur M41D17)
- 320i 150cv du 01/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 09/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 12/1993 au 05/1998 (code moteur M52B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 06/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 09/1992 au 11/1994 (code moteur M50B25TU) --> boîte de vitesses manuelle

Touring :
- 316i 4cyl 102cv du 09/1996 au 05/1999 (code moteur M43B16) --> boîte de vitesses manuelle
- 318i 4cyl 116cv du 02/1995 au 05/1999 (code moteur M43B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318tds 4cyl 1.7L 90cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M41D17)
- 320i 150cv du 05/1994 au 05/1999 (code moteur M52B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 06/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU) --> boîte de vitesses manuelle
- 325td 115cv du 01/1991 au 02/1998 (code moteur M51D25) --> boîte de vitesses automatique

Compact :
- 316i 4cyl 102cv du 06/1993 au 12/1998 (code moteur M43B16) --> boîte de vitesses manuelle
- 316i 4cyl 1.9L 105cv du 01/1999 au 07/2000 (code moteur M43B19) --> boîte de vitesses manuelle
- 318ti 4cyl 140cv du 08/1994 au 01/1996 (code moteur M42B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318ti 4cyl 1.9L 140cv du 01/1995 au 08/2000 (code moteur M44B19) --> boîte de vitesses manuelle
- 318tds 4cyl 1.7L 90cv du 03/1994 au 08/2000 (code moteur M41D17)
- 323ti 2.5L 170cv du 01/1997 au 08/2000 (code moteur M52B25) --> boîte de vitesses manuelle

Coupé :
- 316i 4cyl 102cv du 03/1993 au 03/1999 (code moteur M43B16) --> boîte de vitesses manuelle
- 318is 4cyl 140cv du 09/1992 au 02/1996 (code moteur M42B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 318is 4cyl 1.9L 140cv du 02/1995 au 05/1999 (code moteur M44B19) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 02/1991 au 08/1992 (code moteur M50B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 01/1994 au 11/1998 (code moteur M52B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 06/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 09/1992 au 11/1994 (code moteur M50B25TU) --> boîte de vitesses manuelle

Cabriolet :
- 318i 4cyl 116cv du 11/1993 au 09/1999 (code moteur M43B18) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU) --> boîte de vitesses manuelle
- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20) --> boîte de vitesses manuelle
- 325i 192cv du 08/1992 au 11/1994 (code moteur M50B25TU) --> boîte de vitesses manuelle

La visserie est incluse (9 vis M12X1,5 et 6 écrous à six pans autobloquant M12X1,5).

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 78mm
- Diamètre extérieur : 110mm
- Diamètre intérieur : 40mm
- Diamètre interne du perçage : 12mm
- Épaisseur : 28mm

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Flector de transmission pour Mercedes Classe E

Montage à l'avant de l'arbre de transmission
Pour Mercedes Classe E W124 listées ci-dessous :

Mercedes W124 berline :
- 260 E (124.026) Boîte automatique de 09/1989 à 10/1992
- 300 E (124.030) de 09/1989 à 11/1992 Boîte automatique et à partir du châssis N°B233930

Mercedes S124 Break :
- 300 TE (124.090) de 09/1989 à 10/1992 Boîte automatique et à partir du châssis N°F143373

Mercedes C124 Coupé :
- 300 CE (124.050) de 09/1989 à 10/1992 Boîte autmatique et à partir du châssis N°B233930

Entraxe 100mm
Diamètre extérieur 146mm
Diamètre intérieur 42mm
Épaisseur 26mm
Montage: Avant

Flector de transmission vendu complet avec nécessaire de montage
Qualité première monte

Se monte en position arrière, entre l'arbre de transmission et le pont arrière, version renforcée MEYLE HD

Pour E90 & E91 :
- 318 d M47N2 & N47
- 320 d M47N2
- 320 d N47 (boite automatique uniquement)
- 325 xi N52, N52N & N53
- 330 N52, N52N & N53
- 330 xi N52N & N53

Pour E92 :
- 320 d N47 (boite automatique uniquement)
- 320 xd N47
- 325 xi N52N & N53
- 330 i/xi N52N & N53

Pour E93 :
- 320 d N47 (boite automatique uniquement)
- 330 i N52N & N53

Pallier d'arbre de transmission MEYLE pour Mercedes SLK

Pour Mercedes SLK R170 :
- SLK 200 (170.435) de 09/1996 à 01/2000

Le pallier central a le double rôle de support et roulement d'arbre de transmission. Un pallier usé ou défectueux créera du jeu et un claquement de l'arbre.

Diamètre intérieur 25mm
Qualité Origine MEYLE

Flector de transmission RIdex pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E28 :
- 518 4cyl carbu 90cv du 11/1980 au 09/1984 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle- 518i 4cyl 105cv du 05/1981 au 12/1987 (code moteur M10B18) --> boîte manuelle et automatique- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 12/1987 (code moteur M20B20) --> boîte manuelle et automatique- 524d 6cyl 84cv du 05/1986 au 12/1987 (code moteur M21D24) --> boîte manuelle- 524td 6cyl 115cv du 10/1982 au 12/1985 (code moteur M21D24T) --> boîte manuelle- 524td 6cyl 115cv du 10/1982 au 12/1987 (code moteur M21D24T) --> boîte automatique- 525e 6cyl 2.7L 125cv du 11/1982 au 02/1986 (code moteur M20B27) --> boîte manuelle- 525e 6cyl 2.7L 125cv du 09/1983 au 12/1987 (code moteur M20B27) --> boîte automatique

Flector de transmission pour Peugeot 106 1.0l, 1.1l et 1.4l (09/1991-04/1996)
boulonnerie fournie
Affectations :1.0, Année de construction 09.1991 - 04.1996, 954 ccm, 45 CH1.0, Année de construction 09.1991 - 04.1996, 954 ccm, 50 CH1.1, Année de construction 09.1991 - 04.1996, 1124 ccm, 60 CH1.4, Année de construction 09.1991 - 04.1996, 1360 ccm, 75 CH1.4 Le Mans, Année de construction 09.1991 - 11.1994, 1361 ccm, 94 CH

Flector de transmission pour Mercedes 190

Montage à l'avant de l'arbre de transmission

Pour Mercedes 190 Classe C W201 listées ci-dessous :
- 190 D 2.5 turbo (201.128) de 09/1988 à 05/1989 Boîte manuelle
- 190 E 1.8 (201.018) de 03/1990 à 08/1993
- 190 E 2.3 (201.028) de 09/1988 à 08/1993 Boîte manuelle a partir du châssis N°A522464 ou F656150
- 190 E 2.3-16 (201.034) de 10/1982 à 06/1988 A partir du châssis N°F222285
- 190 E 2.5 -16 EVO I (201.036) de 07/1988 à 02/1990
- 190 E 2.5 -16 EVO II (201.036) de 03/1990 à 08/1993
- 190 E 2.6 (201.029) de 09/1988 à 06/1992 Boîte manuelle à partir du châssis N°A507991 ou F640357

Diamètre extérieur 129mm
Diamètre intérieur 41mm
Épaisseur 24mm
Montage: Avant

Flector de transmission vendu complet avec nécessaire de montage
Qualité première monte

Flector de transmission pour Mercedes 190

Montage à l'arrière de l'arbre de transmission

Pour Mercedes 190 Classe C W201 listées ci-dessous :
- 190 E 2.3-16 (201.034) de 10/1982 à 06/1988 A partir du châssis N°F222285
- 190 E 2.5 -16 EVO I (201.036) de 07/1988 à 02/1990
- 190 E 2.5 -16 EVO II (201.036) de 03/1990 à 08/1993

Diamètre extérieur 129mm
Diamètre intérieur 41mm
Épaisseur 24mm
Montage: Arrière

Flector de transmission vendu complet avec nécessaire de montage
Qualité première monte

Pour Berline & Touring :
- 520 i M52 boîte manuelle
- 520 i M52 boîte auto jusqu'au ->09/98
- 520 i M54 boîte manuelle

Flector de transmission renforcé 110mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet avec boîte de vitesses manuelle et automatique :

Berline 4 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 316i 102cv phase 2 du 07/1987 au 12/1990 (code moteur M40B16)
- 318i 105cv phase 1 du 02/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 2.7L 122cv phase 1 du 01/1985 au 02/1986 (code moteur M20B27) --> boîte manuelle uniquement
- 325e 6cyl 2.7L 122cv phase 1 du 12/1986 au 08/1987 (code moteur M20B27) --> boîte automatique uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25) --> boîte manuelle uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 12/1986 au 08/1987 (code moteur M20B25) --> boîte automatique uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25) --> boîte automatique uniquement
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 11/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)
- 324d 6cyl 86cv phase 1 du 04/1985 au 08/1987 (code moteur M21D24)
- 324d 6cyl 86cv phase 2 du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M21D24)
- 324td 6cyl 115cv phase 2 du 02/1987 au 12/1990 (code moteur M21D24) --> boîte automatique uniquement

Coupé 2 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 316i 102cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B16)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 318is 136cv phase 2 du 02/1989 au 05/1991 (code moteur M42B18) --> boîtes manuelle uniquement
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 2.7L 122cv phase 1 du 01/1985 au 02/1986 (code moteur M20B27) --> boîte manuelle uniquement
- 325e 6cyl 2.7L 122cv phase 1 du 12/1986 au 09/1987 (code moteur M20B27) --> boîte automatique uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25) --> boîte manuelle uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 12/1986 au 08/1987 (code moteur M20B25) --> boîte automatique uniquement
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25) --> boîte automatique uniquement
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 316i 102cv du 06/1991 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)
- 320i 6cyl 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix cat. 6cyl 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)
- 324td 6cyl 115cv du 01/1988 au 05/1993 (code moteur M21D24) --> boîte automatique uniquement

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)
- 320i 6cyl 129cv du 04/1986 au 09/1990 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1985 au 09/1990 (code moteur M20B25) --> boîte manuelle uniquement
- 325i 6cyl 170cv du 12/1986 au 09/1990 (code moteur M20B25) --> boîte automatique uniquement
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

La visserie est incluse (6 vis M10X50-10.9 et 6 écrous à six pans autobloquant M10).

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 78mm
- Diamètre extérieur : 110mm
- Diamètre intérieur : 40mm
- Épaisseur : 28mm

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Flector de transmission 120mm pour BMW X3 E83 :

Compatible avec les Modèles du 01/2003 au 08/2010 :

- 2.0i 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur N46B20)       
- 2.5i 6cyl 192cv du 02/2003 au 07/2006 (code moteur M54B25)       
- 3.0i 6cyl 231cv du 01/2003 au 07/2006 (code moteur M54B30)       
- 2.0d 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur M47D20TU)  
- 3.0d 6cyl 204cv du 01/2003 au 08/2005 (code moteur M57D30TU)  
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU)
- 2.0i 4cyl 150cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur N46B20)       
- xDrive20i 4cyl 150cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N46B20) 
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU)  
- xDrive30d 6cyl 218cv  du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU)    

Vendu à l'unité.

Flector d'arbre de transmission avant MEYLE HD pour Bmw X5 :

Bmw X5 E70 : - 3.0D 6cyl 235cv du 02/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
- 3.0SD 6cyl 286cv du 01/2007 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2 Bi-Turbo)
- 3.0Si 6cyl 272cv du 05/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur n52b30n)
- 3.5D USA 6cyl 286cv  du 01/2008 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)

La visserie est incluse.

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré. 

Flector de transmission renforcé 110mm de marque MEYLE gamme HD pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19) --> boîte de vitesses automatique

La visserie est incluse (6 vis M10X50-10.9 et 6 écrous à six pans autobloquant M10).

Dimensions :
- Entraxes de fixation : 78mm
- Diamètre extérieur : 110mm
- Diamètre intérieur : 40mm
- Épaisseur : 28mm

Ce palier offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.