Tubi dell'acqua

Tubo refrigerante intermedio tra il radiatore e il tubo rigido per BMW serie 3 E46 con cambio automatico o standard di emissione EURO4 dal 10/2000 al 08/2006 :

Berline:
- 318d 4cyl 116hp fase 2 da 03/2003 a 01/2005 (codice motore M47D20TU)
- 320d 4cyl 150hp fase 2 da 03/2001 a 05/2005 (codice motore M47D20TU)

Touring:
- 318d 4cyl 116hp fase 2 da 10/2001 a 07/2005 (codice motore M47D20TU)
- 320d 4cyl 150hp fase 2 da 10/2000 a 07/2005 (codice motore M47D20TU)

Compact:
- 320td 4cyl 150hp fase 1 da 03/2001 a 03/2003 (codice motore M47D20TU)
- 320td 4cyl 150hp fase 2 da 04/2003 a 12/2004 (codice motore M47D20TU)
Coupe:
- 320cd 4cyl 150hp fase 2 dal 03/2003 al 05/2006 (codice motore M47D20TU)

Cabriolet:
- 320cd 4cyl 150hp fase 2 dal 01/2005 al 08/2006 (codice motore M47D20TU)

ATTENZIONE: Per veicoli con cambio standard EURO4 o automatico. Controlla il tuo riferimento originale (11532249780) prima di ordinare!

Tubo refrigerante situato tra il radiatore superiore sinistro e il collettore della testata (incluso collegamento intermedio al serbatoio di espansione) per BMW Serie 5 E60, E60LCI berlina e E61, E61LCI Touring con cambio manuale o automatico:

E60 e E60LCI Sedan:
- 520d 4cyl 163hp dal 02/2005 al 02/2008 (codice motore M47D20TU2)

E61 e E61LCI Touring:
- 520d 4cyl 163hp dal 04/2005 al 02/2008 (codice motore M47D20TU2)

Tubo originale per raffreddamento del liquido al radiatore di riscaldamento per strong>Volkswagen Golf 3:

- 1.6L 100 CV dal 07 /dal 1994 al 12/1995 (codice motore AEK)
- 1.6L 100cv dal 08/1995 al 08/1997 (codice motore AFT)
- 1.6L 100cv dal 04/1997 al 08/1997 (AKS codice motore)

Caratteristiche tecniche:
- Lunghezza: 390 mm
- Riferimento OEM: 1H0819371G

Parte originale VW Classic Parts.

Per Golf 2 senza climatizzazione:
- 1.6 Turbo Diesel 60 CV (1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Per Golf 2 con climatizzazione:
- 1.6 75 CV (EZ, PN, PF)
- 1.8 84 CV e 90 CV (RH, GU, GX, RP)
- 1.8 108 CV (RD)
- 1.8 GTi 112 CV (EV, PB)

Manicotto dell'acqua con attacco rapido lato radiatore motore e attacco per manicotto di ritorno al vaso di espansione.

Compatibile con Seat Leon tipo 1M, unicamente con cambio manuale:
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ)

Raccordo di raffreddamento in metallo per Peugeot 205 GTI e CTI
Tubo metallico situato sulla barra laterale destra tra il radiatore e il collettore dell'acqua.
Assegnazioni :- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) dal 03/1984 al 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) dal 03/1986 al 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 01/1987 al 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130 CV (XU9JA) dal 01/1987 al 07/1992- 1.9 GTI catalizzata 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z) dal 08/1992 al 12/1993- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) dal 08/1985 al 07/1992- 1.9 CTI catalizzata 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993

Tubo radiatore superiore Impergom per Peugeot 205 Diesel dal 05/92
Situato tra il radiatore e la scatola di uscita dell'acqua del motore.
Diametro di uscita diritto: 32 mmDiametro di uscita angolato: 36 mm
Assegnazioni :- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 05/1992 al 12/1998- 1.8 Dturbo 1769 cm3 78 CV (XUD7T) dal 05/1992 al 12/1998- 1.9 D 1905cc 65 CV (XUD9) dal 05/1992 al 12/1998

Manicotto in gomma a "T" tra la testata, la pompa elettrica e il raccordo superiore del radiatore.
Per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1991 al 1996:
- 2.4L Diesel 78 CV (AAB)
- 2.5L Benzina 110 CV (AAF, ACU, AEN)

Tubo acqua alimentazione radiatore per VW Transporter T25 syncro dal 1985 dal telaio n° 24-G-000001 :
- 1.9 benzina 73 CV (SP)
- 1.9 benzina 78 CV (DG)
- 2.1 benzina 87 CV (SR)
- 2.1 benzina 92 CV (SS)
- 2.1 benzina 95 CV (MV)
- 2.1 benzina 112 CV (DJ)

Tubo flessibile tra scambiatore di calore e manicotto dell'acqua per VOLKSWAGEN Transporter T4 Syncro con riscaldamento fisso e senza riscaldamento ausiliario:
- 2.5 Tdi 102 CV (AXL)

Raccordo tubo acqua su scambiatore di calore per VOLKSWAGEN Transporter T4 syncro dal 1997 al 2003 con climatizzatore a controllo elettronico con 2° evaporatore:
- 2.5 TDi 102 CV (AXL)

Tubo del refrigerante situato tra il radiatore del riscaldamento e il tubo rigido,

Per VW Golf 5 dal 2004 al 2006:
- 1.9 TDi 105hp (BLS) fino al telaio 1K-6-250 000
- 2.0 TDi 140hp (BMM) fino al telaio 1K-6-250 000

Tubo in gomma di raccordo dell'acqua motore
Posizione: raccordo tra la pompa dell'acqua e il tubo dello scambiatore acqua-olio (radiatore).

Per VOLKSWAGEN Transporteur T25/T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4x4)
dal 08/1985 al 07/1992
dal telaio N. 24-G-000 001->
Motori:
- 1.9 (DG, SP)
- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)

Tubo radiatore di raffreddamentoinferiore URO per Mercedes 380 SL e 380 SLC dal 07/1980 al 08/1985
Questo tubo del radiatore dell'acqua è di ottima qualità.
Affetti:- Mercedes 380 SL 107.045 03/1980 - 09/1981 V8 3.8L 218cv (M 116.960)Cabrio- Mercedes 380 SL 107.045 dal 10/1981 al 10/1985 V8 3.8L 204 CV (M 116.962) Cabrio- Mercedes 380 SLC 107.025 03/1980 - 09/1981 V8 3.8L 218 CV (M 116.960) Coupé

Tubo dell'acqua inferiore dal radiatore del motore alla scatola del termostato per Bmw E9: Bmw E9 : - 2.5 cs 6cil 150cv dal 05/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 cs 6cyl 180cv dal 10/1973 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csi 6 cilindri 200 CV dal 10/1973 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csiL 6 cilindri 200 CV dal 01/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
Attenzione! Non adatto alle versioni 2800 cs e 3.0 csl con codice motore m30.
Fornito senza fascette stringitubo.
Questo tubo del liquido di raffreddamento del motore di alta qualità è il sostituto perfetto del vecchio tubo originale.

Tubo radiatore per Volkswagen Golf 3 e Golf 4 Cabriolet
Per VW Golf 3 :- 1.6 100hp (AEK, AFT, AKS)
Per VW Golf 4 Cabriolet : - 1.6 100hp (AFT, AKS)
Pezzo originale Volkswagen

Tubo acqua radiatore inferiore alla scatola termostatica per Bmw E3 : Bmw E3 : - 2.8L 6cilindri 170cv dal 12/1974 al 02/1977 (codice motore m30)
- 2500 6 cilindri 150 CV dal 09/1973 al 02/1977 (codice motore m30)
- 2800 6 cilindri 170 CV dal 09/1973 al 02/1975 (codice motore m30)
- 3.0L 6 cilindri 180 CV dal 12/1974 al 02/1977 (codice motore m30)
- 3.0S 6 cilindri 180 CV dal 09/1973 al 02/1977 (codice motore m30)
- 3.0Bav 6 cilindri 180 CV dal 09/1973 al 07/1974 (codice motore m30)
- 3.0si 6 cilindri 200 CV dal 09/1973 al 02/1977 (codice motore m30)
- 3.3L 6cilindri 190 CV dal 10/1973 al 08/1975 (codice motore m30)
- 3.3Li 6cilindri da 200 CV dal 07/1975 al 02/1977 (codice motore m30)
Fornito senza fascette stringitubo.

Questo tubo del liquido di raffreddamento del motore di alta qualità sostituisce il vecchio tubo originale.

Adatto per BMW E12:
- 525 M30 150cv
- 528 M30 170cv
- 528 i M30 184cv
- 535 i M30 218cv

Tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento in alluminio per BMW serie 5 con motore 8 cilindri V dal 2002 al 2010:

E60 / E60 LCI Berlina:
- 540i V8 (codice motore N62N)
- 545i V8 (codice motore N62)
- 550i V8 (codice motore N62N)

Per E61 / E61 LCI Touring:
- 545i V8 (codice motore N62)
- 550i V8 (codice motore N62N)

Fornito con guarnizioni e anelli in nylon

Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento è una versione sostitutiva migliorata del pezzo originale per risolvere il noto problema della corrosione e della fuoriuscita di liquido di raffreddamento nella distribuzione, prevenendo così danni al motore.
Consente inoltre una sostituzione semplificata rispetto all'originale e un notevole risparmio sui costi di manodopera.

Adatto per:
- Golf 1 Berline, Cabriolet, Caddy
- Jetta 1
- Passat, 74 ->88
- Polo, 75 ->94
- Scirocco, 74 ->92
- Transporter T3 / T25, Diesel (CS), da 01/1981 ->07/1982, solo telaio ->24-C-175 000