Tubi dell'acqua

Tubo dell'acqua dalla pompa dell'acqua al motore per Porsche 911 tipo 996 Turbo, GT2 e GT3 dal 2000 al 2005:

- 996 3.6 Turbo - 420 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 CV (M96.70) dal 2005

- 996 3.6 GT2 - 462 CV (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 CV (M96.70SL) dal 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 CV (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 CV (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 CV (M96.79) dal 2004

Per il circuito di raffreddamento secondario

Tubo di collegamento acqua su radiatore acqua/olio su supporto filtro olio per VW Transporter T5 dal 2010 al 2015 dal telaio n° WV1ZZZ7HZA-200001 :
- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 114 CV (CAAD)
- 2.0 TDi da 136 CV (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi da 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 TDi da 180 CV (CFCA)

Tubo di ritorno del radiatore per VW Transporter T25 syncro dal 1985 dal telaio n° 24-G-000001 :
- 1.9 benzina 73 CV (SP)
- 1.9 benzina 78 CV (DG)
- 2.1 benzina 87 CV (SR)
- 2.1 benzina 92 CV (SS)
- 2.1 benzina 95 CV (MV)
- 2.1 benzina 112 CV (DJ)

Tubo di raffreddamento motore per Bmw Serie 5:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 5 E28 dal 09/1980 al 08/1990 solo con codice motore m30.
Attenzione! Non adatto ai motori m10 e m20.

Per 205 GTi 1.6 e 1.9 con radiatore dell'olio raffreddato ad aria
Questo kit contiene un tubo che sostituisce i 2 tubi di collegamento originali e il tubo originale in acciaio che tende ad arrugginire nel tempo
Tubi per il circuito principale dell'acqua

Tubo di ritorno del raffreddamento del motore per Bmw Serie 7:
- Compatibile con le versioni della Bmw Serie 7 E32 dal 10/1985 al 03/1994 solo con codice motore m30.

Tubo superiore del radiatore di raffreddamento Febi per Mercedes Classe E 260-280-300-320 W124 senza aria condizionata.
Tubo superiore che va dal radiatore del motore alla pompa dell'acqua.
Adatto a berlina, coupé, cabriolet e station wagon.
Diametro interno 1: 31 mmDiametro interno 2: 37 mm
Assegnazioni :
Coupé/Cabriolet :- Mercedes 300 CE 124.050 07/1987 - 08/1989 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.983) Coupé fase 1- Mercedes 300 CE 124.050 09/1989-10/1992 6 cilindri 3.0L 180cv (M 103.983) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Coupé 124.051 08/1989 - 11/1992 6 cilindri 3.0L 231 CV (M 104.980) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Cabrio 124.061 dal 03/1992 al 07/1993 6 cilindri 3.0L 231 CV (M 104.980) Cabrio fase 2- Mercedes 320 CE 124.052 09/1992 - 07/1993 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Coupé fase 2- Mercedes E 320 Coupé 124.052 dal 07/1993 al 03/1996 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Coupé fase 3- Mercedes E 320 Cabriolet 124.066 09/1993 - 06/1997 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Cabriolet fase 3

Berlina :- Mercedes 260 E 124.026 09/1985 - 08/1989 6 cilindri 2.6L 160 CV (M 103.940) Berlina fase 1- Mercedes 260 E 124.026 09/1989 - 10/1992 6 cilindri 2.6L 160 CV (M 103.940) Berlina fase 2- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 04/1987 - 08/1989 6 cilindri 2.6L 160 CV (M 103.943) Berlina fase 1- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 dal 09/1989 al 06/1991 6 cilindri 2.6L 160 CV (M 103.943) Berlina fase 2- Mercedes 260 E Longue 124.027 da 09/1990 a 09/1992 6 cilindri 2.6L 160 CV (M 103.943) Limousine fase 2- Mercedes 280 E 124.028 09/1992 - 07/1993 6 cilindri 2.8L 193 CV (M 104.942) Berlina fase 2- Mercedes 280 E Long 124.029 11/1992 - 07/1993 6 cilindri 2.8L 193 CV (M 104.942) Limousine fase 2- Mercedes E 280 124.028 07/1993 - 08/1995 6 cilindri 2.8L 193 CV (M 104.942) Berlina fase 3- Mercedes E 280 Longue 124.029 07/1993 - 07/1994 6 cilindri 2.8L 193 CV (M 104.942) Limousine fase 3- Mercedes 300 E 124.030 04/1985 - 08/1989 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.983) Berlina fase 1- Mercedes 300 E 124.030 da 09/1989 a 11/1992 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.983) Berlina fase 2- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 07/1987 - 08/1989 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Berlina fase 1- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 09/1989 - 07/1993 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Berlina fase 2- Mercedes E 300 4-Matic 124.230 07/1993 - 04/1995 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Berlina fase 3- Mercedes 300 E-24 124.031 08/1989 - 10/1992 6 cilindri 3.0L 231 CV (M 104.980) Berlina fase 2- Mercedes 320 E 124.032 09/1992 - 07/1993 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Berlina fase 2- Mercedes E 320 124.032 07/1993 - 08/1995 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Berlina fase 3
Estate :- Mercedes E 280 Estate 124.088 07/1993 - 02/1996 6 cilindri 2.8L 193 CV (M 104.942) Estate fase 3- Mercedes 300 TE 124.090 11/1985 - 08/1989 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.983) Estate fase 1- Mercedes 300 TE 124.090 09/1989 - 10/1992 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.983) Estate fase 2- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 04/1987 - 08/1989 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Estate fase 1- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 09/1989 - 07/1993 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Estate fase 2- Mercedes E 300 Break 4-Matic 124.290 07/1993 - 04/1995 6 cilindri 3.0L 180 CV (M 103.985) Estate fase 3- Mercedes 300 TE-24 124.091 09/1989-10/1992 6 cilindri 3.0L 231 CV (M 104.980) Estate fase 2- Mercedes 320 TE 124.092 09/1992 - 07/1993 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Estate fase 2- Mercedes E 320 Estate 124.092 07/1993 - 02/1996 6 cilindri 3.2L 220 CV (M 104.992) Estate fase 3

Per 205 GTi 1.6 e 1.9 con radiatore dell'olio ad acqua
Questo kit contiene un tubo che sostituisce i 2 tubi di collegamento originali e il tubo originale in acciaio che tende ad arrugginire nel tempo
Tubi per il circuito principale dell'acqua

Tubo flessibile del radiatore per motore Peugeot 205 TU
Si collega tra l'angolo inferiore sinistro del radiatore e la pompa dell'acqua.
Diametro: 31 mm
Assegnazioni :- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzato 954cm3 50cv (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992
Peugeot 205 Cabriolet :- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CJ 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Tubo di ritorno del radiatore dell'olio per Porsche 996 Turbo e GT2 dal 2001 al 2005:

- 996 3.6 Turbo - 420 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 CV (M96.70) dal 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 CV (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 CV (M96.70SL) dal 2005

Tubo inferiore della pompa dell'acqua per Porsche 996 Turbo, GT2 e GT3 dal 2000 al 2005:

- 996 3.6 Turbo - 420 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 CV (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 CV (M96.70SL) dal 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 CV (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 CV (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 CV (M96.79) dal 2004

Per Golf 3 e Vento:
- 1.9 Diesel 64 CV (AEY)
- 1.9 TDI 90 CV (AHU, ALE)
- 2.0 107 CV (AEP)
- 2.0 115 CV (ADY, AGG, AKR)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

Per Golf 3 e Vento
a partire dai telai 1H-NW550001-> o 1H-NB014001->:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z)

Per Golf 3 e Vento
a partire dai telai 1H-NW400001-> o 1H-NB005001->:
- 2.0 115 CV (2E)

Per Golf 3 Cabriolet e Golf 4 Cabriolet:
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDI 110 CV (AFN, AVG)
- 2.0 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR, ATU, AWG, AWF)

Per Golf 3 e Vento:
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, ABS, ADZ, ANP, ACC)

Per Golf 2:
- 1.6 Diesel 54 CV e 60 CV (JP, 1V) a partire dal 90->
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR) a partire dal 90->
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB) a partire dall'89->
- 1.6 75 CV (EZ, RF, PN) a partire dal 90->
- 1.884 CV e 90 CV (RH, GU, RP) a partire dal 90->
- 1.8 108 CV e 112CV (PF, PB) a partire dal 90->
- 1.8 G60 160 CV (PG)

Per Corrado:
- 1.8 G60 160 CV (PG)

Per Golf 1 e Golf 1 Cabriolet fino al 1983:
- 1.5 65 CV e 70 CV (GH, JB) a partire da 01/81
- 1.6 85 CV (FR) a partire da 01/81
- 1.6 GTi 110 CV (EG)
- 1.7 78 CV (EN)

Tubo di raffreddamento superiore per motore Peugeot 205 TU
Situato tra il radiatore e la scatola dell'acqua
Non adatto al TU24 sulla 205 Rallye
Assegnazioni :- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzata 954cm3 50 CV (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzato 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992
Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CJ 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Tubo di raffreddamento superiore per Bmw Serie 3 :
Bmw Serie 3 E21:
- 315 man. 1.6L 75hp da 11/1980 a 12/1983 (codice motore M10B16) - 316 1.6L 90CV dal 02/1975 al 09/1980 (codice motore M10B16) - 316 1.8L 90 CV dal 10/1980 al 09/1983 (codice motore M10B18) - 318 98 CV dal 03/1975 al 07/1980 (codice motore M10B18) - 318i 105 CV dal 10/1980 al 12/1983 (codice motore M10B18i)- 320 4 cilindri 109 CV dal 02/1975 al 10/1982 (codice motore M10B20)- 320i 4 cilindri 125 CV dal 03/1975 al 08/1978 (codice motore M10B20i)
Attenzione! Non adatto alle versioni conaria condizionata.
Si trova tra il radiatore e la scatola del termostato.

Tubo di raffreddamento superiore per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E12:
- 518 4cilindri 90cv fase 1 dal 05/1974 al 07/1976 (codice motore M10B18)- 518 4 cilindri 90 CV fase 2 dal 08/1976 al 05/1980 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 100 CV fase 2 dal 06/1979 al 06/1980 (codice motore M10B18i) - 520 4 cilindri 115 CV fase 1 dal 02/1972 al 07/1976 (codice motore M10B20) --> chiamato anche 520-4- 520 4 cilindri 115 CV fase 2 dal 08/1976 al 06/1981 (codice motore M10B20) --> chiamato anche 520-4- 520i 4 cilindri 130 CV fase 1 dal 03/1972 al 08/1976 (codice motore M10B20i) - 520i 4 cilindri 125 CV fase 2 dal 04/1976 al 07/1979 (codice motore M10B20i) - 520-6 6 cilindri 122 CV fase 2 da 08/1977 a 09/1980 (codice motore M20B20)
Attenzione! Non adatto alle versioni 320i a 6 cilindri con codice motore m20.
Si trova tra il radiatore e la scatola del termostato.