Kit completo carburatore

Questo kit di carburatori Weber 45 DCOE x 1 sostituisce il carburatore originale.

Adatto a Triumph Spitfire 1300 e 1500

Kit carburatore a doppia prestazione con carburatore originale WEBER IDF 40 mm
fornito completo di filtri, tubi, leveraggio, guarnizione, viti e bulloni, cavo acceleratore più lungo, raccordo a T e riduttore, tubo e fascette.

I carburatori WEBER 40 IDF sono configurati come segue:
- Getto principale 115
- Getto d'aria in 200
- Tubo di emulsione F11
- Ago 175
- Getto minimo 50
- Ugelli da 28

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi ...
con motore a doppia aspirazione tipo 1

Kit doppi carburatori EMPI 34 EPC con filtri conici e tiranteria in acciaio Vintage Look per motori Tipo 1 a doppia aspirazione 1300, 1600cc Tipi di motore: AB, AD, AS, AG. Un eccellente rapporto qualità/prezzo!

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia,
Combi, Kübel 181, Buggy ..

Ottenete prestazioni, affidabilità e piacere di guida scegliendo il carburatore di riferimento per la vostra Porsche!

Set di 2 carburatori Weber 40 IDF per la sostituzione dei carburatori originali Zénith come montati sulle Porsche 356 e 912

Il kit comprende:
- 2 carburatori Weber 40 IDF
- 2 condotti di immissione
- 2 filtri dell'aria
- Un manuale di regolazione

I carburatori Weber 40 IDF sono configurati come descritto di seguito:
- Venturi: 32 mm
- Getto principale: 125
- Getto dell'aria: 180
- Getto del minimo: 55
Tubi di emulsione: F11

Kit carburatore Weber 32 DGV per Lada Niva

Per Lada Niva 1.6 con carburatore tutti i modelli dal 1978 al 1995

Migliorate l'affidabilità, le prestazioni e il consumo di carburante sostituendo il vostro carburatore originale Ozone con un carburatore originale Weber.
Maggiore coppia e consumo di carburante, migliore accelerazione.
Si monta sul tubo di aspirazione standard, mantenendo il filtro dell'aria originale.

Il kit è completo di kit di montaggio e istruzioni per una facile installazione.

Il carburatore è configurato come segue:
- Ugello primario: 23 mm
- Ugello secondario: 24 mm
- Diffusore primario: 3,5
- Diffusore secondario: 3,5
- Ugello principale: 127
- Ugello secondario: 130
- Tubo di emulsione primario: F50
- Tubo di emulsione secondario: F6
- Ugello di correzione dell'aria primaria : 160
- Getto di correzione dell'aria secondaria : 180
- Ugello del minimo primario : 52
- Ugello del minimo secondario : 50
- Getto aria di ritorno : 45
- Ago : 200

Carburatore Weber 34 ICH in sostituzione del Solex PICT

Kit carburatore Weber 34 ICH in sostituzione del Solex PICT originale, per modelli con cambio manuale o automatico.

A titolo di riferimento, il carburatore Solex Pict ha una suola in gomma (guarnizione in carta sui modelli più recenti con carburatore di tipo 1B).

Carburatore Weber 32 DGR in sostituzione dell'AISAN

Carburatore Weber 32/36 DGAV in sostituzione del GM Varajet ll - Modello dotato di cambio automatico

Carburatore Weber 34 ICH in sostituzione del Ford IV

Carburatore Weber 32/34 DMTL in sostituzione del GM Varajet ll - Modello dotato di cambio manuale

Per Toyota Hi-Lux
Cilindrata: 1812cc
Anno: 1984-89
Modello: YN 56
Carburatore Weber 32/34 DMTL in sostituzione del Nikki/Aisan

Guadagnate in prestazioni e affidabilità scegliendo il punto di riferimento dei carburatori orizzontali! Questo kit completo di carburatori è stato progettato appositamente per le Jaguar dotate di motore XK con testa cilindri di tipo B. I carburatori Weber 45 DCOE di questo kit hanno 4 fori di progressione.

Questo kit vi permetterà di beneficiare di un miglior piacere di guida grazie alla sua flessibilità e affidabilità.

Il kit comprende:
- 3 Weber 45 DCOE (con 4 fori di progressione)
- 1 collettore di aspirazione
- 1 kit completo di leveraggi

I carburatori Weber 45 DCOE sono forniti con la seguente configurazione:
- Venturi: 36 mm
- Venturi ausiliario: 4,5
- Getto principale: 145
- Getto di correzione dell'aria: 155
- Tubo di emulsione: F16
- Getto del minimo: 55F8
- Getto di ritorno: 45

Carburatore Weber 34 DMTR in sostituzione dello Zenith 2B2/5

Carburatore Weber 32/34 DMTL in sostituzione del Pierburg 2E3 - Modello dotato di cambio manuale

Carburatore Weber 32/34 DMTL in sostituzione del Weber 3O/34 DFTH - Modello dotato di cambio automatico

Kit carburatore PMO Induction 50mm "Performance" per Porsche 911 con cilindrata da 3,6 a 4,0

Configurazione

- Diametro: 50
- Avviamento: 43
- Getto principale: 185
- Getto del minimo: 60
- Correttore aria: 190
- Tubo emulsione: F2t

Contenuto del kit

- I due carburatori
- Tirante completo
- Regolatore del carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, in California.

PMO numero di parte: PM-O808-0

Carburatore Weber 32/36 DGEV in sostituzione del Carter 2BBL - Modello dotato di starter automatico

Carburatore Weber 34 ICH in sostituzione del Ford VV - Modello dotato di cambio automatico

Carburatore Weber 2x32/36 DGEV in sostituzione del 2xZenith INAT - Modello dotato di starter automatico