Kit completo carburatore

Kit carburatore PMO Induction 46mm "Performance" per Porsche 911 con cilindrata da 2,8 a 3,0

Configurazione

- Diametro: 46
- Avviamento: 36
- Getto principale: 145
- Getto del minimo: 55
- Correttore aria: 185
- Tubo emulsione: F11t

Contenuto del kit

- Entrambi i carburatori
- Tirante completo
- Regolatore carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, California.

Codice PMO: PM-O804-0

Kit carburatore Weber 38 DGAS per Bmw 2500, 2800 e 3.0 :

Compatibile con :

Bmw 2500 6 cilindri con starter automatico dal 08/1968 al 02/1977 (codice motore m30).
Bmw 2800 6 cilindri con starter automatico dal 04/1969 al 02/1975 (codice motore m30).
Bmw 3.0 6 cilindri con starter automatico dal 12/1974 al 02/1977 (codice motore m30).

ATTENZIONE: Kit carburatore per sostituire il carburatore originale Zenith.

Kit carburatore PMO Induction 50 mm "Street" per Porsche 911 con cilindrata da 3,5 a 3,8

Configurazione

- Diametro: 50
- Avviamento: 41
- Getto principale: 175
- Getto del minimo: 60
- Correttore aria: 190
- Tubo emulsione: F2t

Contenuto del kit

- I due carburatori
- Tirante completo
- Regolatore del carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, California.

PMO numero di parte: PM-O807-0

Kit carburatore PMO Induction 40 mm "Performance" per Porsche 911 con cilindrata da 2,4 a 2,7

Configurazione

- Diametro: 40
- Avviamento: 34
- Getto principale: 135
- Getto del minimo: 55
- Correttore aria: 185
- Tubo emulsione: F11t

Contenuto del kit

- I due carburatori
- Tirante completo
- Regolatore del carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, California.

Codice PMO: PM-O802-0

Kit carburatore PMO Induction 46mm "Performance" per Porsche 911 con cilindrata da 3,2 a 3,4

Configurazione

- Diametro: 46
- Avviamento: 40
- Getto principale: 165
- Getto del minimo: 60
- Correttore aria: 180
- Tubo emulsione: F7t

Contenuto del kit

- I due carburatori
- Tirante completo
- Regolatore del carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, California.

PMO numero di parte: PM-O805-0

Kit carburatore PMO Induction 40mm "Street " per Porsche 911 con cilindrata da 2,0 a 2,4

Configurazione

- Diametro: 40
- Avviamento: 32
- Getto principale: 125
- Getto del minimo: 55
- Regolatore aria: 180
- Tubo emulsione: F11t

Contenuto del kit

- Entrambi i carburatori
- Tirante completo
- Regolatore carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, California.

Codice PMO: PM-O801-0

Kit carburatore PMO Induction 40mm "Street " per Porsche 911 con cilindrata da 2,8 a 3,0

Configurazione

- Diametro: 40
- Avviamento: 36
- Getto principale: 145
- Getto del minimo: 55
- Correttore aria: 190
- Tubo emulsione: F11t

Contenuto del kit

- Entrambi i carburatori
- Tirante completo
- Regolatore carburante

PERCHÉ PMO?

I carburatori PMO sono stati progettati per superare i difetti riconosciuti dei carburatori WEBER ed esaltarne i punti di forza . Le qualità di stampaggio e le tolleranze di lavorazione sono state mutuate da quelle utilizzate nell'industria aerospaziale. Sono il risultato di un lavoro di ingegneria di alto livello e sono prodotti secondo standard estremamente rigorosi. Questo meticoloso processo di produzione garantisce un prodotto di eccellenza!

>Un'architettura moderna e matura

L'architettura del PMO si basa su quella del WEBER IDF, il progetto più moderno di WEBER, progettato per far fronte a pneumatici e sospensioni ad alte prestazioni che causano problemi di intasamento e inedia con i carburatori più vecchi, come la configurazione IDA.
Inoltre, la disponibilità e il costo dei ricambi per gli IDF è generalmente molto migliore rispetto agli IDA.

> Significativo miglioramento del flusso d'aria

I PMO hanno un corpo farfallato allargato dalla scanalatura superiore alla valvola a farfalla, a differenza dei carburatori WEBER da 46 mm, ad esempio, che hanno semplicemente una valvola a farfalla allargata. Ciò significa che la capacità del flusso d'aria dei PMO è notevolmente migliorata rispetto ai carburatori WEBER della stessa dimensione.

> Maggiore longevità dell'acceleratore

Il PMO utilizza un albero dell'acceleratore in acciaio inossidabile lavorato in un unico pezzo, supportato da cuscinetti a sfera. Questo garantisce un'azione fluida dell'acceleratore per tutta la durata del motore. Questo è uno dei maggiori problemi dei carburatori WEBER. Il surriscaldamento dell'acceleratore porta a un'usura prematura del meccanismo e, nel corso degli anni, possono verificarsi perdite d'aria o grippaggi, con un crescente deterioramento dell'azione e delle prestazioni dell'acceleratore.

> Facilità di regolazione, compatibilità multipla

I carburatori WEBER IDA devono essere parzialmente smontati per regolare il livello della vaschetta. PMO ha dotato i suoi carburatori di oblò in vetro per facilitare il controllo del livello del carburante.
I carburatori PMO sono dotati di galleggianti e getti IDF per facilitare eventuali modifiche. Sono inoltre compatibili con l'E85.

PMO è semplicemente la risposta per chi cerca un carburatore che combini prestazioni, precisione e longevità.

L'intero carburatore è prodotto e assemblato a mano ad Anaheim, in California.

Codice PMO: PM-O803-0