Regler

Régulateur d'alternateur 14.5 Volt pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004 jusqu'au moteur N°654 06009
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004 jusqu'au moteur N°674 06125
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004 jusqu'au moteur N°674 06125

Régulateur d'alternateur Marchal ou Motorola pour Porsche 911 type F et G de 1965 à 1977 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976

Ce régulateur 12v Hüco sur batterie pour Méhari - qualité supérieure est de fabrication allemande

Le régulateur électronique Hüco 12V à trois broches se place sur la batterie comme le régulateur d'origine. De fabrication allemande, il est d'une qualité irréprochable et protégera durablement la batterie.
Il gère les variations de tension de l'alternateur dues aux différences de régime moteur.

Ce régulateur 12v sur batterie pour méhari est fidèle à l'origine.

Ce régulateur électronique 12V à trois broches se place sur la batterie comme à l'origine. Il protège la batterie et gère les variations de tension de l'alternateur dues aux différences de régime moteur.

Régulateur d'alternateur pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 02/1982 jusqu'au 07/1994 y compris modèle sport type M3 E30.
Type :
- 316 : M10- 316i - 318i : M10- 320i - 320is : M20 et S14- 323i - 325i : M20- 325e - 325ix -325e : M20- M3 E30 : S14

Pour alternateur BOSCH uniquement jusque ->45 Ah

Régulateur 14 Volt
pour alternateur VALEO

Ce support de régulateur sur cloison pour Méhari (10/1968-07/1987)- INOX est de qualité supérieure.


Ce support de régulateur pour 2cv permet de fixer durablement un régulateur moderne sur la cloison pare feu. En inox, il est compatible avec tous les modèles de 2CV et dérivés.

Pour Roadster avec alternateur BOSCH 80 A :

- 1.8 M43

Pour E36 :
- 316 i M40 / M43 avec alternateur 80 Ampères.
- 318 i M40 / M43 / iS / M42 / M44 ->09/97 avec alternateur 80 Ampères
- 320 i M50 / M52, 323 i, 325 i et 328 i avec alternateur 80 Ampères.
- 325 td / tds avec alternateur 95 Ampères.
- M3 3.0l et 3.2l avec alternateur 105 ou 115 Ampères.

Régulateur d'alternateur sous la banquette ou dans le compartiment moteur. 50 Ampères en circuit 12 Volts. Qualité Allemande HÜCO.

Pour VW :
- Coccinelle 1200, 1300, 1600cc
- Combi 1600, 1700, 1800, 2000cc

Régulateur d'alternateur Topran pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18) - Alternateur 90 Ampères- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B20TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25) - Alternateur 105 ou 140Ampères- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU) - Alternateur 105 ou 140Ampères- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU) - Alternateur 105 ou 140Ampères- 530i 188cv phase 1 du 06/1987 au 05/1990 (code moteur M30B30) - Alternateur 115 Ampères- 535i 211cv phase 1 du 03/1987 au 04/1993 (code moteur M30B35) - Alternateur 115 Ampères- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur S38B38) - Alternateur 140 Ampères- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 07/1995 (code moteur S38B38) - Alternateur 140 Ampères
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 03/1994 (code moteur S38B38) - Alternateur 80 ou 115 Ampères- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 08/1995 (code moteur S38B38) - Alternateur 140 Ampères

Régulateur d'alternateur 14.5 Volt pour Porsche 911 type 996 :

-> Porsche 996 phase 1 :
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001

-> Porsche 996 phase 2 jusque 2004 (châssis 992S6, 993S6 et 994S6) :
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°664 12967
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°664 12967
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°664 12967
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°684 02282
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°684 02282
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2004 jusqu'au moteur N°684 02282

-> Porsche 996 GT3 phase 1
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001

Charbon de dynamo 6V ancienne en petit diamètre pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
vendue à la paire.

Diamètre charbon: 20 x 15mm
Diamètre oeillet: 4mm
Longueur: 25mm

Régulateur 14 Volt JP GROUPpour alternateur VALEO / MOTOROLA

Régulateur d'alternateur sous la banquette ou dans le compartiment moteur. 50 Ampères en circuit 12 Volts. Qualité Hella.

Pour VW :
- Coccinelle 1200, 1300, 1600cc
- Combi 1600, 1700, 1800, 2000cc

Régulateur de tension BBT 50 Ampères de dynamo 105 mm pour circuit 6 Volts pour Volkswagen Cox, Combi Split, Karmann Ghia, Type 3 et 181 / Kübel
Ce modèle, pour dynamo en 105 mm, est prévu pour être monté sur la cloison pare-feu ou sous le siège arrière. Cela dépend du véhicule.
Ce régulateur est d'une très belle qualité de fabrication. Sa conception est issue de plusieurs années d'expérience dans ce produit. Il offre ainsi une belle efficacité et fiabilité.
De plus, le couvercle a été pensé pour être totalement interchangeable avec votre régulateur d'origine. Vous pourrez ainsi, récupérer votre couvercle d'origine pour préserver l'authenticité du look de votre VW.
Il se monte sur :
- VW Cox- VW Combi Split- VW Karmann-Ghia, - VW Type 3- VW 181 / Kübel

Régulateur d'alternateur pour Bmw z1 :
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170cv du 07/1988 jusqu'au 06/1991 (code moteur m20b25)

Régulateur et charbons pour montage avec alternateur BOSCH,

Pour Golf 3 Berline et Variant :
- 1.4 60cv (ABD, AEX)
- 1.6 75cv (ABU, AEA, AEE)
- 1.6 101cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.9 D 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 TD 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)
- 2.0 GTi 8s 115cv (2E, ADY, AKR)
- 2.0 GTi 16s 150cv (ABF, AGG)
- 2.8 VR6 174cv (AAA)

Régulateur de tension BBT 50 Ampères de dynamo 105 mm pour circuit 6 Volts pour Porsche 356.
Ce modèle, pour dynamo en 105 mm, est prévu pour être monté sur la cloison pare-feu ou sous le siège arrière. Cela dépend du véhicule.
Ce régulateur est d'une très belle qualité de fabrication. Sa conception est issue de plusieurs années d'expérience dans ce produit. Il offre ainsi une belle efficacité et fiabilité.
De plus, le couvercle a été pensé pour être totalement interchangeable avec votre régulateur d'origine. Vous pourrez ainsi, récupérer votre couvercle d'origine pour préserver l'authenticité du look de votre Porsche.