Zylinderkopfdichtung Benziner

Convient pour :
- E30 316 i, 318 i, 318 iC (moteur M40)
- E36 316 i, 318 i, 318 iC (M40, M43)
- E46 316 i 1.6 (moteur M43)
- E34 518 i (moteur M40, M43)

Convient pour :
- E36 320 i, 320 iC (moteurs M50 & M52) jusque ->09/98
- E34 520 i (moteur M50)
- E39 520 i (moteur M52) jusque ->09/98

Convient pour :
- E36 323, 325, 328 i/iC (moteurs M50 & M52) ->09/98
- E34 525 i & 525 iX (moteur M50)
- E39 523 i & 528 i (moteur M52) 09/92 ->09/98

Joint de culasse de qualité, plus épais que l'origine convenant à culasse moteur rectifiée pour BMW série 3 E30 et série 5 E12, E28, E34 6 cylindres à moteur essence 2.0l et 2.3l M20 :

E30 Berline 4 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)

E30 Coupé 2 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)

E30 Touring :
- 320i 6cyl 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)

E30 Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 04/1986 au 01/1993 (code moteur M20B20)

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E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

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E28 :
- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 12/1987 (code moteur M20B20)

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E34 :
- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)

Diamètre du piston : 81 mm

Pour E36 Compact :
- 316 i 1.9 M43

Pour E46 Berline :
- 316 i 1.9 et 318 i M43

Pour E46 Coupé :
- 318 Ci M43

Pour E46 Touring :
- 318 i M43

Joint de culasse de qualité, plus épais que l'origine convenant à culasse moteur rectifiée pour BMW Série 3 E21 :

- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Diamètre du piston : 81 mm

Pour Roadster :
- 1.9 M43

Pour Roadster :
- 1.8 M43

Cette joint de culasse GLASER pour Citroën ID21 BREAK (1969) - DX2 est une refabrication de qualité.
Ce Joint de culasse pour Citroën ID21 break est compatible avec tous les break à moteur 5 paliers DX2
Modèles compatibles:- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

Cette joint de culasse GLASER pour Citroën DS 19/20 et 21 (1960-1975) est une refabrication de qualité.
Ce Joint de culasse pour Citroën DS 19, 20 et 21 est compatible avec tous les modèles, berlines ou break à moteur 5 paliers AY3, DX, DY2 et 3, DV2 et 3
Modèles compatibles:- DS19 Série A Berline type DS19 - DY, DS19 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS20 Berline type DS20 - DY, DS20 hydraulique de 1969 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS20 Berline type DS20 - DY, DS20 hydraulique de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS19 Série MA Berline type DS20 - DL, DS19 MA (mécanique) de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS20 Série M Berline type DS20 - DL, DS20 M (mécanique) de 1969 à 1970, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FC Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1972, Moteur Type DV3 de 1985cc (98cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1972, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4, option 5 rapports- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports
- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1970 à 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

Cette joint de culasse pour Citroën DS23 (1973-1975) est une refabrication de qualité.
Ce Joint de culasse pour Citroën DS23 est compatible avec tous les modèles, berlines ou break à moteur 5 paliers DX4 et DX5 de 2347cc.
Modèles compatibles:- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Cette joint de culasse GLASER pour Citroën ID 19 et 20 (1967-1971) est une refabrication de qualité.
Ce Joint de culasse pour Citroën ID 19 et 20 est compatible avec tous les modèles, berlines ou break à moteur 5 paliers AY3, DX, DY2 et 3, DV2 et 3
Modèles compatibles:- ID19 Série B Berline type ID19 - DV, ID19B de 1967 à 1968, Moteur Type DV de 1985cc (84cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Série MA Berline type ID19 - DV, IDSuper (marché Italien) de 1967 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Série B Berline type ID19 - DV, ID19B de 1969, Moteur Type DV2 de 1985cc (91cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Série B Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1970 à 1971, Moteur Type DV2 de 1985cc (91cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Berline type ID20 - DT, ID20 de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Berline type ID20 - DT, DSuper de 1970, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Berline type ID20 - DT, DSuper de 1971, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4, option 5 rapports
- ID19 Ambulance type ID19F Série A-DA, DLF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Break type ID19F Série A-DB, DLF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Commerciale type ID19F Série A-DC, DLF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Familiale type ID19F Série A-DF, DLF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Ambulance type ID19F Série A-DA, DYF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID19 Break type ID19F Série A-DB, DYF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID19 Commerciale type ID19F Série A-DC, DYF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID19 Familiale type ID19F Série A-DF, DYF de 1966 à 1968, Moteur Type DY de 1985cc (90cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1969, Moteur Type DY2 de 1985cc (103cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

Joint d'étanchéité entre culasse et cylindre
Dimensions : 93 x 104 x 0,7 mm
Pour moteurs Type 4 : 68cv, 70cv
Besoin de 4 par moteur, vendu à l'unité.
Original Volkswagen Classic Parts.

Joint d'étanchéité entre culasse et cylindre
Dimensions : 93 x 104 x 1,2 mm
Pour moteurs Type 4 : 68cv, 70cv
Besoin de 4 par moteur, vendu à l'unité.
Original Volkswagen Classic Parts.

Joint de culasse Golf 1 et Scirocco :
- 1.5 Essence
- 1.6 GTi / GLi 110cv (EG)

Bague-joint entre cylindre et culasse sur moteur 34cv.
Dimensions : 90 x 94,2 x 3,6 mm.
Besoin de 4 par moteur, vendu à l'unité.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Combi Split
Avec moteur 1200 34cv.

Joint de culasse métal repère à 2 encochesEpaisseur : 1,57 mm
Pour VW Transporter T4, Multivan, California :- 1.9 Diesel 60cv (1X) du 09/1990 au 12/1995- 1.9 Turbo-Diesel 68cv (ABL) du 08/1992 au 04/2002

Cette joint de culasse GLASER pour Citroën DS21 (1966-1975) est une refabrication de qualité.
Ce Joint de culasse pour Citroën DS21 est compatible avec tous les modèles, berlines ou break à moteur 5 paliers DX2 M22/617
Modèles compatibles:- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Cabriolet type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 automatique de 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 3 rapports- DS Série FA Berline type DS21-DX, DS21 ie hydraulique de 1970 à 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS Série FA Berline type DS21-DX, DS21 ie automatique de 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1969 à 1970, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1971 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FB Berline type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1970, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FB Cabriolet type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1970, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FB Berline type DS21-DJ, DS21 ie mécanique de 1971 à 1972, Moteur Type DX3 de 2175cc (139cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 21 Ambulance type ID21 Série F-DA, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 type ID21 Série F-DB, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Commerciale type ID21 Série F-DC, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Familiale type ID21 Série F-DF, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Ambulance type ID21 Série F-DA, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 type ID21 Série F-DB, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 Commerciale type ID21 Série F-DC, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 Familiale type ID21 Série F-DF, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

Joint de culasse de marque ELRING en côte standard (culasse jamais rectifiée) pour Porsche 944 2.5 de 1982 à 1989 :
- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988- 944 phase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 à 1988
- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 à 1991
Veuillez vérifier que votre culasse n'ait jamais été rectifiée avant de commander votre joint de culasse.

Convient pour :
- E36 323, 325, 328 i/iC (moteurs M50 & M52) ->09/98
- E34 525 i & 525 iX (moteur M50)
- E39 523 i & 528 i (moteur M52) 09/92 ->09/98