Hauptbremszylinder

Tube d'écartement de fixation du maître-cylindre
dans l'espacement du tablier derrière le pédalier.
Besoin de 2 par voiture, vendu à l'unité.

Pour VW Coccinelle 1302 & 1303

Contacteur d'allumage des feux stop sur maître-cylindre. Modèle à 3 pôles.Marque ATEVendu à l'unité.
Pour VW :- Cox et Karmann-Ghia depuis 08/1969.- Combi Bay Window du 10/1969 au 07/1979 depuis châssis N° 219 061 568.- Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1985

Maître cylindre tandem,

Pour A4 (B5) jusqu'au 12/98 :
- tous modèles en 23.81mm

Maitre cylindre de frein uniquement pour véhicules avec direction à gauche.

Compatible pour Audi A3 type 8L à partir de 09/2000->, si équipée du système EDS (Blocage électronique de différentiel).
Pour code équipement PR-1AT

Ce maître cylindre STOP pour 2CV fourgonnette (07/1976-08/1978) - 20,6mm est de qualité origine.
Ce maître cylindre de frein à double bocal pour 2CV à liquide de frein DOT4 et clé de 8 de marque STOP est une monte d'origine. Il est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à freins avant à Tambour et double bocal.

Modèles compatibles :

- 2CV AZU à partir de 07/1976
- 2CV AKB AKS400 de 07/1976 à 08/1978

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Maître-cylindre de frein simple sortie pour Citroën Traction 7, 11 & 15 CV.
Remplacez votre maître-cylindre d’origine par ce modèle simple sortie, fidèle à la configuration d’époque, pour un freinage sûr et efficace.
Compatible avec l'ensemble des Citroën Traction.

Ce maître cylindre double bocal pour 2CV Fourgonnette (07/1976-08/1978) - 20,6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître cylindre de frein à double bocal pour 2CV à liquide de frein DOT4 et clé de 8 est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à freins avant à Tambour et double bocal.

Modèles compatibles :

- 2CV AZU à partir de 07/1976
- 2CV AKB AKS400 de 07/1976 à 08/1978

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Maître cylindre de frein de la marque Metelli 23.81mm pour Mercedes Classe C W202
Diamètre : 23.81mmNombre de connexions : 4Filetage connexions : M12 x 1
Pensez à contrôler votre ancienne pièce pour vous assurer de la compatibilité avant de commander.
Affectations :Berline :- C 180 1.8 (202.018), Année de construction 11.1994 - 05.2000, 1799 ccm, 121 CV- C 180 1.8 (202.018), Année de construction 03.1993 - 05.2000, 1799 ccm, 122 CV- C 200 2.0 (202.020), Année de construction 01.1994 - 05.2000, 1998 ccm, 136 CV- C 200 CDI 2.2 (202.134), Année de construction 03.1998 - 05.2000, 2151 ccm, 102 CV- C 220 CDI 2.2 (202.133), Année de construction 09.1997 - 05.2000, 2151 ccm, 125 CV- C 230 2.3 (202.023), Année de construction 06.1996 - 06.1997, 2295 ccm, 150 CV- C 250 2.5 Turbo diesel (202.128), Année de construction 10.1995 - 05.2000, 2497 ccm, 150 CV
Break :- C 180 1.8 (202.078), Année de construction 06.1996 - 09.2000, 1799 ccm, 122 CV- C 200 2.0 (202.080), Année de construction 06.1996 - 03.2001, 1998 ccm, 136 CV- C 200 CDI 2.2 (202.194), Année de construction 03.1998 - 03.2001, 2151 ccm, 102 CV- C 220 CDI 2.2 (202.193), Année de construction 09.1997 - 03.2001, 2151 ccm, 125 CV- C 230 2.3 (202.083), Année de construction 06.1996 - 06.1998, 2295 ccm, 150 CV- C 250 2.5 Turbo diesel (202.188), Année de construction 06.1996 - 03.2001, 2497 ccm, 150 CV

Pour Audi 80 type 89, 8A sans système ABS

Pour Audi 100 Berline et Avant sans ABS :
- 2.0 100cv (AAE)
- 2.0 E 115cv (AAD/ABK)
- 2.0 E 140cv (ACE)
- 2.3 E 134cv (AAR)
- 2.4 D 82cv (AAS) depuis 05/91 ->
- 2.5 TDi 115cv (ABP) depuis 05/91 ->
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 E 174cv (AAH)

Maître cylindre de frein ATE pour Porsche Boxster type 987 :

- 987 Boxster 2.7 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 Boxster S 3.2 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 Boxster 2.7 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 Boxster S 3.4 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 Boxster S 3.4 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 cv (MA1.21) de 2010 à 2012

Ne convient pas avec freins céramique. L'option PCCB (freins céramique) est visible dans le carnet d'entretien sous le code 450.

Maître cylindre de frein ATE pour Porsche Cayman 987 équipées de freins acier :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Cayman phase 2 - 265 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Cayman S phase 2 - 320 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) de 2011 à 2012

Ce maître cylindre de frein LPR double circuit à 3 sorties pour Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - intermédiaire est une reproduction d'excellente qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 a été monté sur la plupart des modèles sur la période entre le numéro de châssis 2058001 et 3597842 sur les 504 berlines, breaks, coupés ou cabriolets à montage Bendix .Vérifiez cependant la compatibilité en vous assurant qu'il s'agit bien d'un double circuit.
Modèles compatibles :504 Berlines- PEUGEOT 504 ; carburateur 10cv, moteur Type XFM1796cc 82cv, de 09/1968 à 09/1970- PEUGEOT 504 "injection" ; injection 10cv, moteur type XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 à 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 L phase II ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 phase II ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979
504 coupés et Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 à 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 à 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 à 07/1983

504 Break- PEUGEOT 504 "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "break" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 TI "break" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GL "break" phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 TI "break" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "break" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "break" phase II ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 SR "break" ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 à 07/198- PEUGEOT 504 SRD "break" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "break" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1980 à 07/1983
- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , moteur 1948cc 49cv , de 09/1979 à 09/1987

Ce maître-cylindre de frein double circuit pour Renault 4 (09/1980-12/1993)- 19,05mm est à 3 sorties.

Ce maître-cylindre double circuit pour R4 possède un piston de 19.05mm et les filetages en M10 pour les durites.

Modèles compatibles:
- R4 GTL type R1128 : du n° 212751 au n° 378298
- R4 GTL type R1128 : 07/1983 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993

- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 07/1983 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1983 à 11/1985

Ce maître-cylindre de frein simple circuit pour Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm est fidèle à l'origine.

Ce maître cylindre pour R4 est à simple circuit et piston de 22mm. Il a équipé les premiers modèles de petite cylindrée jusqu'à l'apparition du double circuit sur le millésime 1977.

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 09/1971
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 au n°1109666 en 1972
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 10/1976

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 10/1976
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 10/1976

Maître-cylindre à double circuit
Modèle conforme à l'origine
Qualité d'origine ATE

Pour VW Type 3 tous modèles
Années : depuis 08/1966->
Châssis : depuis N° 317 000 001->

Ce maître cylindre de frein LPR double circuit pour Peugeot 504 Break et Pick-up (09/1979-07/1981) - 25.4mm est une reproduction d'excellent qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 Break et PIck-up est spécifique aux millésimes 79 à 81 possédant un système de freinage double circuit. Il permet de remplacer votre ancien maître cylindre fatigué par une pièce neuve parfaitement fidèle à l'origine.
Ce maitre cylindre est issu des Peugeot 404 , il a équipé la génération de 1964 à 1968 dotée du double circuit de freinage thermostable, mais également les camionnettes de type U10 de dernière génération.
Modèles compatibles :- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , moteur 1948cc 49cv , de 09/1979 à 09/1987- PEUGEOT 504 pick-up ; carburateur 7cv , moteur 1618cc 62cv , de 09/1979 à 09/1987
- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 à 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburateur 9cv , moteur type XC6, 1618cc 74cv , de 09/1966 à 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 09/1966 à 09/1968- PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10 ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 09/1972 à 06/1979- PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10D ; Diesel 8cv , moteur XD88 indenor 1948cc 61cv , de 09/1972 à 06/1979

Pourmaitre-cylindre à simple circuit
Diamètre : 8 mm
Angle : 105°

Pour VW Coccinelle, 08/1966 ->07/1969
Châssis : N°117 000 001 ->119 1200 000.

Maître-cylindre de frein sélection MECATECHNIC diamètre 20,64 mm pour BMW série 02 E10 Berline, Touring, Cabriolet et Cabriolet Baur Targa :

Berline :
- 1600-2 85cv phase 1 du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 2 du 09/1973 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1600ti 105cv phase 1 du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116)
- 1802 90cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 05/1975 (code moteur M118)
- 1802A auto phase 2 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M118)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1968 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 11/1975 (code moteur M05) 
- 2002A auto 100cv phase 1 du 01/1969 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 du 09/1973 au 06/1975 (code moteur M05)

Touring :
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 09/1972 (code moteur M116)
- 1800 90cv phase 1 du 09/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M118)
- 2000 100cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2000A auto 100cv phase 1 du 05/1971 au 09/1972 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv phase 1 du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv phase 1 du 06/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 12/1975 (code moteur M05)

Le vase d'expansion de liquide de frein n'est pas fourni.

Convient pour :
- A3
- TT jusqu'au châssis ->8N-2-014 300