Kupplungsanschlag

Ce ressort de butée d'embrayage pour Méhari de 1968 à 1982 est conçu pour la génération intermédiaire des butées d'embrayage.

Il est adapté à toutes les Méhari de 1968 à 1982. Compatible avec les mécanismes à 3 doigts ou à diaphragme.

Cette butée d'embrayage pour AMI 6 et AMI 8 de 1968 à 1979 est la génération intermédiaire des butées d'embrayage pour moteur 435 et 602cc.

Initialement conçue pour les mécanismes d'embrayage à 3 doigts, elle est compatible avec les mécanismes à diaphragmes jusqu'à 1982.

Cette butée d'embrayage à billes pour Citroën AMI6 et AMI8 (03/1961-03/69) est une reproduction de qualité. Cette butée d'embrayage à roulement à billes pour 2CV remplace avantageusement la butée en graphite des premiers modèles de 2CV berlines et Fourgonnettes, mais aussi les AMI6 et les premiers modèles de Dyanes.

Ce ressort de butée d'embrayage pour AMI 6 et AMI 8 de 1968 à 1979 est conçu pour la génération intermédiaire des butées d'embrayage.

Il est adapté à toutes les AMI 6 et AMI 8 à moteur M4 et M28 de 1968 à 1979. Compatible avec les mécanismes à 3 doigts ou à diaphragme.

Cette butée d'embrayage pour 2CV Fourgonnette de 1972 à 1978 est la génération intermédiaire des butées d'embrayage pour moteur 435 et 602cc.

Initialement conçue pour les mécanismes d'embrayage à 3 doigts, elle est compatible avec les mécanismes à diaphragmes jusqu'à 1982.

Cette butée d'embrayage à billes pour Citroën 2CV Fourgonnette AU-AZU (1951-01/69) est une reproduction de qualité.Cette butée d'embrayage à roulement à billes pour 2CV remplace avantageusement la butée en graphite des premiers modèles de 2CV berlines et Fourgonnettes, mais aussi les AMI6 et les premiers modèles de Dyanes.

Ce ressort de butée d'embrayage pour 2CV Fourgonnette de 1972 à 1978 est conçu pour la génération intermédiaire des butées d'embrayage.

Il est adapté à toutes les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1968 à 1982. Compatible avec les mécanismes à 3 doigts ou à diaphragme.

Cette butée d'embrayage pour DYANE et Acadiane de 1968 à 1982 est la génération intermédiaire des butées d'embrayage pour moteur 435 et 602cc.

Initialement conçue pour les mécanismes d'embrayage à 3 doigts, elle est compatible avec les mécanismes à diaphragmes jusqu'à 1982.

Cette butée d'embrayage avec ressort pour DYANE et Acadiane après 1982 est compatible avec tous les modèles à moteur 602cc.

De qualité standard, cette butée est livrée avec son ressort.

Nous vous conseillons le remplacement du disque et du mécanisme lorsque vous changez la butée.

Cette butée d'embrayage à billes pour Citroën DYANE (08/1967-01/69) est une reproduction de qualité.Cette butée d'embrayage à roulement à billes pour Dyane remplace avantageusement la butée en graphite est des premiers modèles de 2CV berlines et Fourgonnettes, mais aussi les AMI6 et les premiers modèles de Dyanes.

Ce ressort de butée d'embrayage pour DYANE et Acadiane de 1968 à 1982 est conçu pour la génération intermédiaire des butées d'embrayage.

Il est adapté à toutes les DYANE et Acadiane à moteur 435 et 602cc de 1968 à 1982. Compatible avec les mécanismes à 3 doigts ou à diaphragme.

Bride rondelle triangulaire sur guide
de butée guidée pour boîte à vitesses.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Golf 1, 2 et Scirocco,
uniquement pour moteurs 1.5, 1.6 ou 1.8 avec boite de vitesses à 4 rapports (butée en cul de boite)

Ressort de flexion d'embrayage pour Porsche 911 type G de 1978 à 1986 :
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1986

Cette butée d'embrayage à billes pour Citroën 2CV A-AZ (1949-01/69) est une reproduction de qualité.Cette butée d'embrayage à roulement à billes pour 2CV remplace avantageusement la butée en graphite des premiers modèles de 2CV berlines et Fourgonnettes, mais aussi les AMI6 et les premiers modèles de Dyanes.

Ce ressort de butée d'embrayage pour 2CV de 1968 à 1982 est conçu pour la génération intermédiaire des butées d'embrayage.

Il est adapté à toutes les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1968 à 1982. Compatible avec les mécanismes à 3 doigts ou à diaphragme.

Pour A3 (8L) :
-1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (APP, AUQ)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 90cv et 110cv (AGR, ALH, AHF, ASV)

Pour A3 (8P) :
- 1.6 90cv et 105cv (CAYB,CAYC)
- 1.8 TFSi 160cv (BYT
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 FSi 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)

Pour TT (8N) :
-1.8 Turbo 150cv et 163cv (AUM, BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ, AWP, ATC, BEA)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)

Pour TT (8J) :
- 1.8 TFSi 160cv (CDAA)

Guide pour butée d'embrayage pour Porsche 987 Boxster phase 1 équipé d'une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008

Guide pour butée d'embrayage pour Porsche 987 Cayman phase 1 équipé d'une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008

Cette butée d'embrayage à bille pour Renault 4 (10/1961-10/1968) - Billancourt est une refabrication de qualité.

Cette butée d'embrayage à bille pour R4 est compatible avec tous les modèles jusqu'à l'adoption de la boite type 334-02 à quatre vitesses entièrement synchronisée.
Type de boîte de vitesse :
- 313
- 328 (00-03-04-05-06)
- 334-00

Type moteur:
- 680-01/02 (747cc)
- 690 (603cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)