Ansaugrohr

Pipe d'admission en aluminium permettant le montage de carburateurs Weber 45DCOE pour Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Groupe 2.

Cette pipe d'admission présente un "col de cygne", ce qui permet de placer correctement les 2 carburateurs.

Répartiteur d'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T25 de 1979 à 1985 :
- 1.9 essence 82cv (DH)

Manchon électrique chauffant de pipe d'amission origine ou type origine pour VW Combi Split de 1950 à 1967 :
- Tous moteurs Type 1
Il est possible de l'adapter sur d'autres pipes d'amission si le diamètre et la longueur le permettent.

Manchon électrique chauffant de pipe d'amission origine ou type origine pour VW Cox
Production by BBT
- Tous moteurs Type 1
Il est possible de l'adapter sur d'autres pipes d'amission si le diamètre et la longueur le permettent.
Branchement simple :
Le fil avec le fusible dont la cosse est plate est à brancher sur le + Bobine et le fils avec la cosse ronde se branche sur un goujon ou une vis tôle moteur pour la masse.

- Fonctionne en 6 ou 12 volts.

Manchon électrique chauffant de pipe d'amission origine ou type origine pour VW Combi Bay Window de 1968 à 1979 :
- Tous moteurs Type 1
Il est possible de l'adapter sur d'autres pipes d'amission si le diamètre et la longueur le permettent.

Pipes d'admission en aluminium, avec courbe spéciale pour le dégagement de la turbine Porsche pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Pour 2 carburateurs Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm

Cette pipe d'admission permet le montage d'un carburateur Weber 32/36 DFAV / DFEV / EMPI EPC sur un moteur Volkswagen Type 1 : 1300, 1500, 1600cc. Livré avec le nécessaire de montage.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi

Ce collecteur peut nécessiter des ajustements car il est d'origine prévu pour fonctionner avec des moteurs préparés (culasses, vilebrequin course longue etc).
Elle est légèrement plus large qu'une pipe d'origine pour permettre son adaptation sur plusieurs types de moteurs. 

Tuyau d'alimentation en air de la boite à air au collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T25 :
- 1.9 essence 60cv (DF)
- 1.9 essence 78cv (DG)

Ce kit de pipes d'admission permet le montage de carburateurs Weber 40 IDF sur une Porsche 356 à carburateurs d'origine Zenith.

Pipe d'admission pour Weber 45 DCOE ou Dellorto DHLA de Porsche 924.

La pipe convient également au corps papillon d'injection.
Il sera nécessaire de commander la tringlerie ainsi que le matériel de montage.

Filetage bride de carburateur : M8

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 48 DCO/SP pour les modèles suivants :
- Moteur Volvo B18
- Moteur Volvo B20

Cette pipe d'admission est prévue pour les moteurs hautement préparés équipés de carburateurs Weber 48 DCO/SP.

Comprend 1 partie.

Livré avec joint.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peu nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 40 DCOE pour le modèle suivant :
- Ford 1.5 Pre Crossflow

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 4 carburateurs Weber 48 IDA pour le modèle suivants:

Pour moteur Chevrolet V8 «Smallblock» :
- 283Ci
- 307Ci
- 327Ci
- 350Ci
- 400 Ci

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Pipe d'admission centrale en Aluminium Top Qualité !
Marque EMPI ou BUGPACK selon arrivage.
Pour Carburateur Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm sur moteur Type 1 à double admission.

Collecteur d'admission Weber 45 DCOE pour BMW

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 45 DCOE  sur BMW équipées du moteur M10 2.0L:
2002
518 E28
318 E30
320 E21

Pipe d'admission en une partie
Bride souple et nécessaire de montage fourni

Pipes d'admission courtes droites en aluminium CSP (Germany), idéales pour optimiser le flux d'admission au maximum (carburateurs décalés).
Diamètre ajusté de 40 mm.
Embases renforcées plus large avec plus de matière pour pouvoir retravailler l'ajustage du conduit avec les culasses au besoin.

Pour 2 carburateurs Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX
Montage sur moteur Type 1 à double admission.

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber DCOE pour le modèle suivant :
- Sunbeam Alpine

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Pipes d'admission PMO 50x42mm en taille haute pour Porsche 911 avec configuration K-Jetronic

Dimensions :

- Diamètre côté carburateur : 50mm
- Diamètre côté culasse : 42mm

Contenu du kit :

- 2 pipes d'admission
- 6 joints
- 12 goujons, boulons et rondelles pour la fixation

Pipes en aluminium courtes CSP (Germany). Spécialement conçues pour un moteur Type 4 dans une Cox avec coiffe et turbine de refroidissement Porsche, idéales également dans une 914-4. Flux maximal optimisé avec un diamètre ajusté à 48 mm. Beaucoup de matière disponible sur les portées pour permettre de les retravailler au besoin. Livré avec goujons, visserie et joints qualité Allemande.

Pour 2 carburateurs 48 mm Weber IDF ou Dellorto DRLA
Montage sur moteur Type 4 à 3 trous de fixation sur culasses.

Ce kit permet le montage de 4 carburateurs Weber 48 IDA pour le modèle suivant :
- Ford Windsor V8
Pour les Small Block type 221ci, 260ci et 289ci

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.