Kurbelwellen-Riemenscheibe

Vis zinguée de fixation de la poulie de vilebrequin pour MX-5 NA 1,6 Lphase 1

- NA 1.6 modèles Européens jusqu'au n° de châssis 110004
- NA 1.6 modèles Américains jusqu'au n° de châssis 209446

Pièce d'origine MAZDA

Vendue à l'unité, besoin de 4 pièces

Vis de fixation de la poulie crantée de vilebrequin pour Mazda MX-5:

- NA 1.6 modèles Européens à partir du n° de châssis 110004
- NA 1.6 modèles Américains à partir du n° de châssis 209446
- NA 1.8 tous modèles


Pièce d'origine MAZDA

Vis de fixation de la poulie crantée de vilebrequin pour Mazda MX-5:

- NB tous modèles 1.6 et 1.8
- NBFL tous modèles 1.6 et 1.8

Pièce d'origine MAZDA

Poulie de vilebrequin alu pleine avec graduations blanches pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979 avec moteur type 1 uniquement.Diamètre 145mm.

Poulie de vilebrequin alu pleine avec graduations blanches pour VW Combi Split brésilien de 1957 à 1975 avec moteur type 1 uniquement.Diamètre 145mm.

Poulie de vilebrequin alu pleine avec graduations blanches pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967 avec moteur type 1.Diamètre 145mm.

Poulie de vilebrequin ajourée en aluminium avec TDC et graduations bleues. Permet un réglage précis de l'allumage.
Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Diamètre : 170 mm

Vis & rondelle de fixation de poulie de vilebrequin pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Finition chrome.

Vis de fixation pour la poulie de vilebrequin pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Poulie de vilebrequin pleine en aluminium avec TDC et graduations rouges pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Diamètre : 170 mm
Permet un réglage précis de l'allumage.
Pour Moteurs Type 1, Type 2, Type 3.

Afin de régler l'alignement, penser à commander VC60011
Pour Moteurs Type 1, Type 2, Type 3.

Poulie de vilebrequin ajourée en aluminium avec TDC et graduations noires. Permet un réglage précis de l'allumage.
Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Diamètre : 170 mm

Poulie de vilebrequin sur moteur Type 4
Diamètre : 140 mm
Modèle spécifique pour un montage avec coiffe et turbine de refroidissement Porsche.
Qualité de fabrication Allemande CSP.

Poulie de vilebrequin à 4 trous pour :
- 356
- 912

Diamètre : 145 mm

Poulie de vilebrequin noire mate ajourée façon "lame de scie" avec TDC et graduations.Permet un réglage précis de l'allumage.
Convient pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967 avec moteur Type1.Ne convient pas aux moteurs Type4

Poulie de vilebrequin ajourée en aluminium avec TDC et graduations rouges. Permet un réglage précis de l'allumage.
Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Diamètre : 170 mm

Poulie de vilebrequin pour entrainement de la direction assistée TOPRAN pour Volkswagen :

Golf 1 Cabriolet :
- 1.8 98cv (2H)

Golf 2 :
- 1.6 (EZ, HM, RF, PN, ABN)
- 1.8 (EV, GZ, GX, GU, HV, RH, HT, RD, RV, PB, PF, RP)

Poulie sur pignon de vilebrequin TOPRAN,
pour Golf 1 & 2, Caddy & Scirocco 82 ->93 :
- 1.6 (EW, HN, RE, EZ, HM, RF, PN, ABN)
- 1.8 (EX, JH, GX, GU, HV, RH, RD)
Sans direction assistée ni climatisation.

Clavette de poulie crantée de vilebrequin pour MX-5 NA phase 2

- NA 1.6 modèles Européens à partir du n° de châssis 110004
- NA 1.6 modèles Américains à partir du n° de châssis 209446
- NA 1.8 tous modèles

Pièce d'origine MAZDA

Clavette de poulie crantée de vilebrequin pour MX-5 NB et NBFL:

- NB tous modèles
- NBFL tous modèles

Pièce d'origine MAZDA

Vis en acier galvanisé de poulie de vilebrequin pour Mazda MX-5:

- NA 1.6 modèles Européens à partir du n° de châssis 110004
- NA 1.6 modèles Américains à partir du n° de châssis 209446
- NA 1.8 tous modèles

Pièce d'origine MAZDA

Vendue à l'unité, besoin de 4 pièces