Accessoire de capote

Cette grenouillère de capote droite pour 2CV à fermeture intérieure - origine est de qualité supérieure.

Elle permet de maintenir la capote fermée des 2CV berlines à système de fermeture intérieure coté passager.

Cette grenouillère de capote gauche pour 2CV à fermeture intérieure - origine est de qualité supérieure.

Elle permet de maintenir la capote fermée des 2CV berlines à système de fermeture intérieure coté conducteur.

Ce bouton pression femelle pour capote de 2cv est compatible avec les 2CV berlines.

Ce bouton femelle permet la réparation de la capote et des sangles de maintient sur la caisse. Il est composé de 2 parties à sertir à travers la toile ou la sangle. la cuvette femelle et le bouton.

Setde Lattes + vis de fixation pour le montage des joints de capotage entre l'armature et le haut des vitres (joints en caoutchouc non fournis).

Pour VW Coccinelle Cabriolet 1302
Années : 08/1971 ->07/1972
ChâssisN° 152 2000 001 ->152 3200 000.

Câble latéral droit de capote pour Volkswagen New Beetle Cabriolet
Pour VW New Beetle Cabriolet tous modèles jusque 2004 ( jusque châssis N°1Y-4-330 770)Côté droit (passager)
Pièce d'origine Volkswagen

Ce Crochet latéral sur caisse pour capote pour 2CV avant 1970 - conversion intérieure est fidèle à l'origine.

Cette platine se fixe de chaque coté de la caisse des 2cv berlines à partir de septembre 1974 pour fixer la traverse intermédiaire des capotes à fermeture intérieure.

Ces crochets sont nécessaires si vous avez converti la capote de votre 2CV ancienne à un système à fermeture intérieure.

Ce kit de conversion d'ouverture de capote pour 2CV AZLP et AZAM - Extérieure > Intérieure est compatible avec toutes les 2CV berlines à capote courte.

Il permet l'installation d'une capote courte à fermeture intérieure sur les 2CV berlines avant septembre 1974.

Cet ensemble de conversion comprend:
- la barre pivotante et ses pattes de fixation sur la caisse
- la poignée de capote pour ouverture et verrouillage en position intermédiaire
- les grenouillères droite et gauche pour verrouillage sur la baie de pare-brise.

Cette poignée de capote pour 2CV avant 1970 - conversion Intérieure - Grise est fidèle à l'origine.

De couleur grise, cette sangle est compatible avec les 2cv berlines après septembre 1974 à capote à fermeture intérieure.

Elle permet le verrouillage sur la barre pivotante et le maintient de la capote en position semi-ouverte.

Cette sangle de capote pour 2CV avant 1970 - conversion intérieure - Grise est fidèle à l'origine.

La sangle de fixation de capote maintient enroulée la capote des 2cv berlines quand elle est entièrement ouverte.

Cette grenouillère de capote droite pour 2CV avant 1970 - conversion intérieure est de qualité supérieure.

Elle permet de maintenir la capote fermée des 2CV berlines à système de fermeture intérieure coté passager.

Cette renouillère de capote gauche pour 2CV avant 1970 - conversion Intérieure est de qualité supérieure.

Elle permet de maintenir la capote fermée des 2CV berlines à système de fermeture intérieure coté conducteur.

Oeillet supérieure de fixation de capote.
Besoin de 15 par véhicule, vendu à l'unité.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979

Profile en métal à souder pour le câble arrière de tension de capote.

Pour VW Coccinelle Cabriolet
Années : 08/1967 ->01/1980
Châssis : depuis N° 158 000 001->

Pour Golf 4 Cabriolet depuis 2001-> :
- Tous modèles depuis châssis 1E-1K007 893->

Jeu de 6 joints de capotage entre l'armature et le haut des vitres. (lattes en métal non fournies).

Pour VW Coccinelle Cabriolet
Années : 1950 ->07/1964
Châssis : jusque N°->6 502 399.

Mécanisme de verrouillage de capote pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Cabriolet du 11/1998 jusqu'au 08/2006 y compris modèle sport type M3 E46 code moteur s54.

Pignon de réparation du moteur droit de capote électrique pour Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2006 
-> à partir du châssis n°98-6U702 823
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2006 
-> à partir du châssis n°98-6U722 146
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012

Ce set comprend :
- Un engrenage en laiton
- Un sachet de graisse

Une panne courante sur le Boxster, est la capote électrique bloquée avec le témoin allumé.
Il s'agit parfois du contacteur de frein à main, ou encore l'embout de la biellette de capote (RS91126). 

L'autre possibilité, est la casse du pignon de "boîte de vitesse" de la capote.
Il y a une boîte de vitesse (ou moteur) droite et une gauche.

Porsche prévoit l'onéreux remplacement de la pièce dans sa totalité.
Ce pignon, vous offre la possibilité de simplement remplacer ce qui casse : l'engrenage.

Vérifiez les 2 moteurs.

Convient pour le côté droit

Quantité nécessaire par moteur : 1


 

Pignon de réparation du moteur droit de capote électrique pour Porsche Boxster 987 :
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2006 -> à partir du châssis n°98-6U702 823- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2006 -> à partir du châssis n°98-6U722 146- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
Ce set comprend :- Un engrenage en laiton- Un sachet de graisse
Une panne courante sur le Boxster, est la capote électrique bloquée avec le témoin allumé.Il s'agit parfois du contacteur de frein à main, ou encore l'embout de la biellette de capote (RS91126).
L'autre possibilité, est la casse du pignon de "boîte de vitesse" de la capote.Il y a une boîte de vitesse (ou moteur) droite et une gauche.
Porsche prévoit l'onéreux remplacement de la pièce dans sa totalité.Ce pignon, vous offre la possibilité de simplement remplacer ce qui casse : l'engrenage.
Vérifiez les 2 moteurs.
Convient pour le côté droit
Quantité nécessaire par moteur : 1

Rail de blocage avant de capote pour VW Golf 1 Cabriolet

Cache noir arrière gauche d'angle de capote pour Golf 1 cabriolet