Plancher et tablier

Paire de demi-planchers avant de benne pour VW Combi Split pick-up double cabine jusqu'au 07/1967.

Tôle de plancher extérieur gauche inférieur pour VW Combi Split du 01/1960 au 07/1967

Tôle de plancher extérieur droit inférieur pour VW Combi Split du 01/1960 au 07/1967

Tôle de plancher central inférieur pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967

Paroi de séparation entre sièges avant et partie arrière.
Cet élément de réparation très qualitatif est fidèle aux bus d'origine.

Pour Bus VW Combi Split T2 pick-up simple cabine

Jeu de 15 lattes en bois de frêne pour la benne pour VW Combi Bay Window simple cabine du 08/1967 au 07/1979.

Livré sans fixation (à commander séparément.

Plancher gauche DANSK qualité origine pour Porsche 911 type F et 912 de 1965 à 1973 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1969

Pour véhicule avec conduite à gauche.

Dessous de plancher avant gauche pour Renault 5 (1972-1984)

Pour Renault 5 tous modèles de 1972 à 1984

Cette tôle sous plancher avant gauche de haute qualité permet de remplacer la partie inférieure sous le plancher avant

Jeu de 15 lattes en bois de benne pour VW Combi Bay Window double cabine du 08/1967 au 07/1979.

Plaque d'extrémité arrière de tunnel pour Porsche 911 type F de 1970 à 1973 :

- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

Le plancher est une pièce de carrosserie essentielle qui couvre et protège la zone située sous les pieds des conducteurs et des passagers à l'avant du véhicule. Elle est souvent sujette à la rouille en raison de l'humidité, des sels de la route et de l'usure au fil du temps. Le remplacement de la tôle de plancher est crucial pour la sécurité et l'intégrité du châssis du véhicule.
Cette tôle de plancher de cabine avant complet convient pour VW Combi Bay Window du 08/1972 au 07/1979 depuis châssis n° 213 2000 001.Modèle Brésilien adaptable sur Combi Européen

Tôle arrière de plancher de caisse au-dessus du moteur.
Seul modèle dispo pour toutes les années.

Prévu pour VW Cox (08/67-07/79)
Pour une utilisation sur Coccinelles pré 58 ou post 79 ou Cabriolet, des modifications ou ajustements seront à prévoir

Tôle de réparation DANSK près du réservoir d'essence avec emplacement numéro de châssis pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Plancher intérieur de réparation pour VW Combi Split brésilien de 1957 au 1975.

Ce tablier avant pour 2cv AZA-AZAM (03/1963-02/1970) est une reproduction de qualité supérieure.

Cette cloison pare-feu pour 2CV AZA et AZAM est d'une qualité supérieure à l'origine. Fidèle dans son dessin, elle bénéficie d'une tôle électrozinguée d'une qualité inconnue à l'origine.

Elle est compatible avec toutes les 2CV Berlines ou Fourgonnette après la modification du système de chauffage et désembuage en mai 1959 et jusqu'à l'apparition de 2CV4 et 2CV6 en février 1970.

Tôle de traverse arrière gauche à souder sur demi plancher.
Côté gauche

Pour VW Coccinelle tous modèles

Plancher de coffre arrière DANSK pour Porsche 914-4 et 914-6 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Blindage sous pédalier pour VW Combi Split du 08/1959 au 07/1967.

Cette tôle de réparation de plancher de pédale intérieure pour 2cv est de qualité supérieure.
En acier électrozingué, elle permet le remplacement de la tôle intérieure du plancher de pédales pour tous les modèles de 2cv, berlines et fourgonnettes.

Bac de roue de secours dans le fond de coffre pour BMW Série 02 E10 :

Berline :
- 1600-2 85cv phase 1 du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 2 du 09/1973 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1600ti 105cv phase 1 du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116)
- 1802 90cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M10B18)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 05/1975 (code moteur M10B18)
- 1802A auto phase 2 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M10B18)
- 1502 1.6l 75cv phase 2 du 11/1974 au 07/1977 (code moteur M115)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1968 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002ti 120cv phase 1 du 09/1968 au 04/1972 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv phase 1 du 01/1969 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002tii 130cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M15)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 11/1975 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 du 09/1973 au 06/1975 (code moteur M05)
- 2002tii 130cv phase 2 du 09/1973 au 11/1975 (code moteur M15)
- 2002Turbo 170cv du 07/1973 au 07/1975 (code moteur M31)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)
- 2002 100cv du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv phase 1 du 06/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 12/1975 (code moteur M05)

Le logement de la roue de secours s'accompagne d'une corrosion endémique sur la 02'. Difficile à former sans du temps et des outils adaptés, cette pièce de carrosserie neuve est une pièce dite "adaptable" de très haute qualité. Elle vous fera gagner un temps considérable, pour un rendu de haut niveau dans votre restauration.