Guarnizione della testata benzina

Guarnizione testa cilindro ELRING in dimensione standard (testa cilindro mai rettificata) per Porsche 924 S 2.5 dal 1986 al 1988 :
- 924 2.5 S - 150 CV (M44.07/M44.08) dal 1986 al 1987- 924 2.5 S - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988
Prima di ordinare la guarnizione della testa del cilindro, verificare che non sia mai stata rettificata.

Per VOLKSWAGEN Transporter T5 dal 2003 al 2007 fino al telaio:
n° 7H-7H125000
o n° 7H-7X024000
o n° 7J-7X024000
- 2.0 115 CV (AXA)

Questa guarnizione di testa in rame per Citroën Traction Avant 11hp (08/1940-07/1957) - 78mm è di qualità superiore.
Questa guarnizione della testa del cilindro per Citroën Traction Avant 11hp ha il foro di centraggio che è apparso nell'agosto 1940. Realizzata in rame, è di ottima fattura.
Dimensioni: Diametro78, 168x454mm
Modelli compatibili:- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 08/1940 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Trazione Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 08/1940 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commercial 11 "Performance", tipo 11B dal 03/1954 al 1957, Motore, tipo 11hp D 1911cc (59hp)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1955 al 02/1956, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Trazione Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1955 al 07/1957, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)

Guarnizione di testata OEM per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

- Pour NA 1,6L 90 cv et 115 cv
- Per NB e NBFL 1,6L tutti i modelli

Spessore originale
Parte originale Mazda

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

- Pour NA 1,6L 90 cv et 115 cv
- Per NB e NBFL 1,6L tutti i modelli

Spessore originale
Qualità superiore

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NBFL 1,8L

- NBFL 1,8L dal 2001 al 2005

Non adatta ai motori NB 1,8L (1998-2000) o 1,6L

Spessore originale
Qualità superiore Victor Reinz

Guarnizione testa per Mazda MX5 NC e NCFL 1,8L

Per NC e NCFL 1.8L tutti i modelli

Qualità superiore Victor Reinz

Guarnizione testa per Mazda MX5 NC e NCFL 2,0L

Per NC e NCFL 2.0L tutti i modelli

Qualità superiore Victor Reinz

Questa guarnizione della testa del cilindro per Alpine A110 Berlinette 1300S (10/1967-09/1970) - tipo 804 - 1,60 mm è in condizioni di riparazione.

Questa guarnizione della testa del cilindro per Alpine A110 1300VB è specifica per i modelli equipaggiati con il motore da 1296cc tipo 804 della Renault 8. Il suo spessore leggermente maggiore compensa una rettifica di 0,15 mm.

Modelli compatibili:

- A110 1300 S Berlinetta - tipo 1300 VB (10/1967-09/1970)
- A110 GT4 Coupé - Tipo 1300 LVA (01/1968-1970)

Guarnizione testa cilindro per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90hp da 11/1980 a 09/1984 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 105 CV dal 05/1981 al 12/1987 (codice motore M10B18)
Buono a sapersi:
- Guarnizione più spessa dell'originale, per testa cilindro affiorante.
- Dimensione originale + 0,3.

Per Polo tipo 86 :
- 1.3 58 CV (HJ)
- 1.3 60 CV (HH)

Per la Polo tipo 86C :
- 1.0 / 1.3 (tranne G40)

Guarnizione della testata di qualità, più spessa dell'originale, adatta alla testata rettificata per BMW Serie 3 E21:

- 316 1.8l 90cv dal 10/1980 al 09/1983 (codice motore M10B18)
- 318 98 CV dal 03/1975 al 07/1980 (codice motore M10B18)
- 318i 105 CV dal 10/1980 al 12/1983 (codice motore M10B18i)
- 320-4 4 cilindri 109 CV dal 02/1975 al 10/1982 (codice motore M10B20)
- 320i 4 cilindri 125 CV dal 03/1975 al 08/1978 (codice motore M10B20i)

Diametro del pistone: 90 mm

Guarnizione testa cilindro per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E12 :
- 518 4cilindri 90cv fase 1 dal 05/1974 al 07/1976 (codice motore M10B18)- 518 4 cilindri 90 CV fase 2 dal 08/1976 al 05/1981 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 100 CV fase 2 dal 06/1979 al 06/1981 (codice motore M10B18i)- 520 4 cilindri 115 CV fase 1 dal 02/1972 al 07/1976 (codice motore M10B20)- 520 4 cilindri 115 CV fase 2 da 08/1976 a 06/1981 (codice motore M10B20)- 520i 4 cilindri 130 CV fase 1 dal 03/1972 al 08/1976 (codice motore M10B20i)- 520i 4 cilindri 125 CV fase 2 dal 04/1976 al 07/1979 (codice motore M10B20i)
Buono a sapersi:
- Guarnizione più spessa dell'originale, per testa cilindro affiorante.
- Dimensione originale + 0,3.

Guarnizione per vite di fissaggio della testata:
- 356
- 912

Quantità necessaria: 8

Guarnizione della testata per:
- Cayenne 955 3.2 V6 (motore M02.2Y)

Guarnizione testa per Peugeot 205 1.1 L

Questa guarnizione testa per Peugeot 205 è adatta alle seguenti versioni:

- 205 XA 1.1 L - 54hp da 07/1987 a 10/1988
- 205 1.2 L - 64hp da 01/1987 a 12/1990

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NA e NB 1,8L

- NA 1, 8L Tutti i modelli
- NB 1,8L dal 1998 al 2000

Non adatta a motori 1,8L NBFL o 1,6L

Spessore originale
Qualità superiore Victor Reinz

Per Polo 2 e 3:
- 0.9 / 1.1

Guarnizione testa cilindro ELRING per Volkswagen Golf 4 e Bora
Per VW Golf 4 :- 2.8 V6 204cv (AQP, AUE, BDE)
Guarnizione a nervatura standardQualità originale Elring

Guarnizione testa cilindro BGA per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 3 E30 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet dal 07/1983 al 04/1993 con motore a 6 cilindri a benzina codice m20.
Tipo :
- 325i- 325ix- 325e
Da sapere :
- Guarnizione della testa del cilindro in costola originale.