Guarnizione della testata benzina

Guarnizione testa cilindro per Renault 5

Per Renault 5:
- Renault 5 L (R1221/R1391) dal 01/1977 al 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)

Guarnizione testa cilindro di qualità originale

Guarnizione della testa del cilindro per Renault 5

Per Renault 5 :
- Renault 5 TL (R1222/R1392) dal 01/1972 al 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46cv (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) dal 07/1979 al 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45cv (688-713)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) dal 07/1979 al 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45cv (688-713)

Guarnizione testa cilindro di qualità originale

Guarnizione della testa del cilindro per Renault 8

Per Renault 8 :
- Renault 8 (R1130) dal 09/1962 al 08/1967 - Sierra 956cm3 48cv (689-01)
- Renault 8 Major (R1132) dal 02/1964 al 09/1965 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)
- Renault 8 Major (R1132) dal 09/1967 al 08/1973 - Sierra 1108cm3 50 CV (688-02)
- Renault 8 S (R1136) dal 09/1968 al 09/1971 - Sierra 1108cm3 60 CV (688-09)
- Renault 8 Automatica (R1130) dal 09/1962 al 09/1963 - Sierra 956cm3 48 CV (689-01)
- Renault 8 Automatica (R1132) dal 09/1968 al 08/1973 - Sierra 1108cm3 50cv (688-06)

Guarnizione della testa del cilindro di qualità originale

Guarnizione della testata: riferimento 3 tacche
Spessore: 1,61 mm

Per Transporter T4, Multivan, California
Motori:
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB) 09/90 -> 09/98
- 2.4 Diesel 75 CV (AJA) 04/97 -> 04/02

Per VOLKSWAGEN Transporter T5 dal 2003 al 2015:
- 3.2 R32 231 CV (BDL)
- 3.2 R32 235 CV (BKK, CFLA)

Per VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.0 TFSI 150 CV (CJKB)
- 2.0 TFSi 204 CV (CJKA)

Guarnizione per testata in metallo a 3 tacche
Spessore: 1,61 mm

Per Transporter T4, Multivan, California
motori:
- 1.9 Diesel 60 CV (1X),09/1990 ->12/1995
- 1.9 Turbo-Diesel 68 CV (ABL) 08/1992 ->04/2002

Per VOLKSWAGEN Transporter T5 dal 2003 al 2007 fino al telaio:
n° 7H-7H125000
o n° 7H-7X024000
o n° 7J-7X024000
- 2.0 115 CV (AXA)

Guarnizione testa cilindro ELRING in dimensione standard (testa cilindro mai rettificata) per Porsche 924 S 2.5 dal 1986 al 1988 :
- 924 2.5 S - 150 CV (M44.07/M44.08) dal 1986 al 1987- 924 2.5 S - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988
Prima di ordinare la guarnizione della testa del cilindro, verificare che non sia mai stata rettificata.

Questa guarnizione di testa in rame per Citroën Traction Avant 11hp (08/1940-07/1957) - 78mm è di qualità superiore.
Questa guarnizione della testa del cilindro per Citroën Traction Avant 11hp ha il foro di centraggio che è apparso nell'agosto 1940. Realizzata in rame, è di ottima fattura.
Dimensioni: Diametro78, 168x454mm
Modelli compatibili:- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 08/1940 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Trazione Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 08/1940 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commercial 11 "Performance", tipo 11B dal 03/1954 al 1957, Motore, tipo 11hp D 1911cc (59hp)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1955 al 02/1956, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Trazione Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1955 al 07/1957, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)

Guarnizione testa cilindro per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90hp da 11/1980 a 09/1984 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 105 CV dal 05/1981 al 12/1987 (codice motore M10B18)
Buono a sapersi:
- Guarnizione più spessa dell'originale, per testa cilindro affiorante.
- Dimensione originale + 0,3.

Guarnizione di testata OEM per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

- Pour NA 1,6L 90 cv et 115 cv
- Per NB e NBFL 1,6L tutti i modelli

Spessore originale
Parte originale Mazda

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

- Pour NA 1,6L 90 cv et 115 cv
- Per NB e NBFL 1,6L tutti i modelli

Spessore originale
Qualità superiore

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NBFL 1,8L

- NBFL 1,8L dal 2001 al 2005

Non adatta ai motori NB 1,8L (1998-2000) o 1,6L

Spessore originale
Qualità superiore Victor Reinz

Guarnizione testa per Mazda MX5 NC e NCFL 1,8L

Per NC e NCFL 1.8L tutti i modelli

Qualità superiore Victor Reinz

Guarnizione testa per Mazda MX5 NC e NCFL 2,0L

Per NC e NCFL 2.0L tutti i modelli

Qualità superiore Victor Reinz

Questa guarnizione della testa del cilindro per Alpine A110 Berlinette 1300S (10/1967-09/1970) - tipo 804 - 1,60 mm è in condizioni di riparazione.

Questa guarnizione della testa del cilindro per Alpine A110 1300VB è specifica per i modelli equipaggiati con il motore da 1296cc tipo 804 della Renault 8. Il suo spessore leggermente maggiore compensa una rettifica di 0,15 mm.

Modelli compatibili:

- A110 1300 S Berlinetta - tipo 1300 VB (10/1967-09/1970)
- A110 GT4 Coupé - Tipo 1300 LVA (01/1968-1970)

Guarnizione della testata di qualità, più spessa dell'originale, adatta alla testata rettificata per BMW Serie 3 E21:

- 316 1.8l 90cv dal 10/1980 al 09/1983 (codice motore M10B18)
- 318 98 CV dal 03/1975 al 07/1980 (codice motore M10B18)
- 318i 105 CV dal 10/1980 al 12/1983 (codice motore M10B18i)
- 320-4 4 cilindri 109 CV dal 02/1975 al 10/1982 (codice motore M10B20)
- 320i 4 cilindri 125 CV dal 03/1975 al 08/1978 (codice motore M10B20i)

Diametro del pistone: 90 mm

Guarnizione testa cilindro per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E12 :
- 518 4cilindri 90cv fase 1 dal 05/1974 al 07/1976 (codice motore M10B18)- 518 4 cilindri 90 CV fase 2 dal 08/1976 al 05/1981 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 100 CV fase 2 dal 06/1979 al 06/1981 (codice motore M10B18i)- 520 4 cilindri 115 CV fase 1 dal 02/1972 al 07/1976 (codice motore M10B20)- 520 4 cilindri 115 CV fase 2 da 08/1976 a 06/1981 (codice motore M10B20)- 520i 4 cilindri 130 CV fase 1 dal 03/1972 al 08/1976 (codice motore M10B20i)- 520i 4 cilindri 125 CV fase 2 dal 04/1976 al 07/1979 (codice motore M10B20i)
Buono a sapersi:
- Guarnizione più spessa dell'originale, per testa cilindro affiorante.
- Dimensione originale + 0,3.

Guarnizione per vite di fissaggio della testata:
- 356
- 912

Quantità necessaria: 8