Guarnizione della testata benzina

Compatibile con:
- E30 316 i, 318 i, 318 iC (motore M40)
- E36 316 i, 318 i, 318 iC (M40, M43)
- E46 316 i 1.6 (motore M43)
- E34 518 i (motore M40, M43)

Per Audi 80 Hatch (89 8A) :
- 1.9 113 CV (SD)
- 2.0 113 CV (3A)
- 2.0 116 CV (AAD)
- 2.0 137 CV (6A)

Per Audi 80 berlina (8C2) :
- 2.0 90 CV (ABT) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 107 CV (ADW) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 116 CV (ABK) fino al telaio 8C-S-170000
- 2,0 137 CV (6A) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 140 CV (ACE) fino al 07/1993

Per Audi 80 Avant (8C5) :
- 2.0 90 CV (ABT) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 107 CV (ADW) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 116 CV (ABK) fino al telaio 8C-S-170000
- 2.0 137 CV (6A) fino al 07/1993
- 2.0 140 CV (ACE) fino al 07/1993

Per Golf 5:
- 1.4 90 cv (BKG, BLN)
- 1.6 115 cv (BAG, BLF)
- 1.6 116 CV (PLB)

Guarnizione testa cilindro El Ring per Mini:
- Compatibile con le versioni Mini R50 R52 e R53 dal 09/2000 al 07/2008 solo con motore a benzina a 4 cilindri codice w10 e w11 Cooper S.
Tipo :
- 1.4i Mini One - 1.4i Mini Cooper - 1.6 Cooper S- 1.6i Mini One - 1.6i Mini Cooper - 1.6 John Cooper Works

Compatibile con:
- E36 320 i, 320 iC (motori M50 e M52) fino a09/98
- E34 520 i (motore M50)
- E39 520 i (motore M52) fino a 09/98

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.4 75cv (AXP, BCA)

Per Golf 5:
- 2.0 200 CV (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 230cv (BYD)

Per A3 (8L):
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- S3 1.8 Turbo 210cv (AMK, APY)
- S3 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.4 75 cv (APE, AUA)
- 1.4 100 CV (AQQ, AUB)

Guarnizione testata per Porsche Boxster 987 :

- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Compatibile con i lati destro e sinistro.

Si vende singolarmente.

Guarnizione testa cilindro per Renault 5

Per Renault 5:
- Renault 5 L (R1221/R1391) dal 01/1977 al 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)

Guarnizione testa cilindro di qualità originale

Per Golf 3,
fino al telaio -> 1H-S-640000, -> 1H-SB160000:
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS, ADZ)

Per Golf 3, Golf 3 Cabriolet,
e Golf 4 Cabriolet:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.8 125 CV (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)

Per A6 (C5):
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWL, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Guarnizione testata per Mazda MX-5 NBFL 1,8L

- NBFL 1,8L dal 2001 al 2005

Non adatta ai motori NB 1,8L (1998-2000) o 1,6L

Spessore originale
Qualità superiore Victor Reinz

Compatibile con:
- E36 323, 325, 328 i/iC (motori M50 ed M52) fino al 09/998
- E34 525 i e 525 iX (motore M50)
- E39 523 i e 528 i (motore M52) dal 09/1992 al 09/1998

Guarnizione della testata di qualità, più spessa dell'originale, adatta alla testata rettificata per BMW Serie 3 E21:

- 316 1.8l 90cv dal 10/1980 al 09/1983 (codice motore M10B18)
- 318 98 CV dal 03/1975 al 07/1980 (codice motore M10B18)
- 318i 105 CV dal 10/1980 al 12/1983 (codice motore M10B18i)
- 320-4 4 cilindri 109 CV dal 02/1975 al 10/1982 (codice motore M10B20)
- 320i 4 cilindri 125 CV dal 03/1975 al 08/1978 (codice motore M10B20i)

Diametro del pistone: 90 mm

Questa guarnizione della testa del cilindro GLASER per Citroën DS21 (1966-1975) è una rigenerazione di qualità.
Questa guarnizione della testa del cilindro per Citroën DS21 è compatibile con tutti i modelli, berlina o station wagon, con motore DX2 M22/617 a 5 cuscinetti.
Modelli compatibili:- DS21 Berlina tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1969 al 1972, motore tipo DX2 da 2175cc (115cv), cambio idraulico a 4 marce.- DS21 Cabriolet tipo DS21-DX, DS21 idraulica dal 1969 al 1972, motore tipo DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- DS21 Berlina tipo DS21-DX, DS21 automatica dal 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 3 velocità- Serie DS FA Berlina tipo DS21-DX, DS21 cioè idraulica dal 1970 al 1972, motore tipo DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio idraulico a 4 marce- Serie DS FA Berlina tipo DS21-DX, DS21 cioè automatica dal 1972, motore tipo DX3 da 2175cc (139 CV), cambio automatico a 3 marce- Serie DS21 M Berlina tipo DS21-DJ, DS21 meccanica dal 1969 al 1970, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Serie DS21 M Berlina tipo DS21-DJ, meccanica DS21 dal 1971 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 rapporti- Serie DS FB Berlina tipo DS21-DJ, DS21 meccanica dal 1970, motore DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Serie DS FB Cabrio tipo DS21-DJ, DS21 ie 1970 meccanico, motore DX3 2175cc (139 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Serie DS FB Berlina tipo DS21-DJ, DS21 ie meccanica dal 1971 al 1972, motore DX3 da 2175 cc (139 CV), cambio manuale a 5 rapporti- DS21M Berlina tipo DS21M-DP, DSuper5 dal 1973 al 1975, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 5 rapporti
- Break 21 Ambulance tipo ID21 Serie F-DA, DJF dal 1970 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Break 21 tipo ID21 Serie F-DB, DJF dal 1970 al 1972, motore DX2 2175cc (115 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Estate 21 Commerciale tipo ID21 Serie F-DC, DJF dal 1970 al 1972, motore DX2 2175cc (115 CV), cambio manuale a 4 marce- Station Wagon 21 Familiare tipo ID21 Serie F-DF, DJF dal 1970 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio manuale a 4 rapporti- Ambulanza Break 21 tipo ID21 Serie F-DA, DXF dal 1970 al 1972, motore DX2 2175cc (115 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- Break 21 tipo ID21 Serie F-DB, DXF dal 1970 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 rapporti- Break 21 Commerciale tipo ID21 Serie F-DC, DXF dal 1970 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 velocità- Estate 21 Familiare tipo ID21 Serie F-DF, DXF dal 1970 al 1972, motore DX2 da 2175 cc (115 CV), cambio idraulico a 4 velocità

Guarnizione di tenuta tra la testata e il blocco motore,

Per A3 (8P) inclusa la Sportback:
- 1.8 TFSI 160 CV (SADC)
- 2.0 TFSi 200 cv (CCZA)